Onderwerp: Cursus basiscertificaat marifoon

Waterblok schreef :
Dat laatste wordt mede veroorzaakt doordat brugkanalen veelal 18 of 22 zijn.
Dat je ze in Gouda om een brugopening in Haarlem hoort vragen, is alleen te verklaren door bijzonder gunstige omstandigheden met betrekking tot de reikwijdte van het marifoonsignaal. Er vanuit gaande dat het grootste deel van de Nederlandse schippers de Basel-kanalenset heeft geïnstalleerd en ATIS aan heeft staan kun je op 18 of 22 alleen met 1 W zenden.
Tenzij er veel koekenbakkers zijn met een DSC-marifoon, die het ding in de 'zeestand' hebben staan en dus op véél meer kanalen op hoog vermogen kunnen zenden. Maar dan zou je ok geen 'ATIS-boer' moet horen, als de zender de spreeksleutel loslaat.

Jutter schreef :
Regeling gebruik van frequentieruimte met meldingsplicht 2015, bijlage 2, punt 5.

Al staat er net iets anders: met een basiscertificaat mag je alleen een "marifoon binnenvaart" (met automatische vermogensreductie op de in voetnoot 1 bij tabel 2 vermelde kanalen) gebruiken; een "marifoon zeevaart" (waarbij bij genoemde kanalen handmatig naar hoog vermogen kan worden geschakeld) mag alleen met MARCOM B (of A) gebruikt worden.

Er staat nergens dat je op zee je binnenvaartmarifoon niet mag gebruiken. Maar over het bereik daarvan heeft Jugo al vaker wat geschreven.

Volgens de opmerkingen bij tabel 2 mag op de kanalen 16, 23 en 83 altijd met hoog vermogen worden uitgezonden. Ook met een binnenvaartmarifoon, dus ook met een basiscertificaat.

Als toevoeging op bovenstaande mag je een marifoon ‘zeevaart’ ook met een src certificaat bedienen.

En de grote zeevaart schepen die Moerdijk verlaten hoor je op 10 nog bij de Krammer. Dat zal wel op 25 wat zijn (en dan gebruik ik mijn lage antenne, op nog geen vier meter hoogte). Gelukkig zijn dat er niet heel veel.
Heb me meer geërgerd aan degenen die op de Grevelingen met elkaar overleggen waar te gaan liggen, ook op 10.

Maar ergeren is ook weer zonde van je vrije tijd. Dus ik heb me voorgenomen het prima te vinden. Erg druk is het op de Grevelingen toch niet op de marifoon.

En verder: SRC is leuke cursus en veel praktischer (ook het online RYA gedeelte) dan wat de Nederlandse examencommissies bedenken.

Jongens, jongens, hold your horses.
Een trol blaat twee keer, en jullie gaan helemaal los.
Don't feed the trolls.

RobertWalter1 schreef :
Die grote zeevaart schepen hebben hun marifoon antenne boven de 20 mtr hoog staan.
Dat is waarschijnlijk de reden dat je ze nog zo ver hoort. Zo ver is Moerdijk niet van de Krammer vandaan.
Ik hoor op de Grevelingen met grote regelmaat Dover coastguard en Cross Gris Nez.
Heeft met de hoge plaatsing van hun antennes en condities te maken.

Ah, dat is natuurlijk ook een redelijke verklaring. Nog minder om me druk over te maken dus!

Wadloper schreef :
Zijn kanaal 18 en 22 na een VDES update geen 25watt? Kanaal 10 blijft 1 watt in VDES is me verteld maar behoorlijk wat andere kanalen gaan van 1 naar 25 watt (in ATIS stand) maar zoals ik eerder zei kan het goed zijn dat ik dat verkeerd begrepen heb in de winkel want dat VDES is nieuw voor me en mijn huidige marifoon heeft dat niet (RM49e valt net buiten de boot...).

Bijgaand overzicht lijkt te bevestigen wat de winkelmedewerker me eerder vertelde. Handig overzicht met alle kanalen.

atis-brand.com/diensten/kanalen-aanpassen/