Onderwerp: Rode lichten Windpark Wieringermeer uit in 2024

www.noordhollandsdagblad.nl/cnt/dmf20230927_58958139

Zou dat op de Noordzee en IJsselmeer ook geen optie zijn?
Verschrikkelijk die disco verlichting

Treurig dat er niets van het red light district over blijft ...........

Geen paywall: www.nhnieuws.nl/nieuws/282715/...mpen-op-windturbines

Het idee is dat ze uit gaan als er geen vliegtuigen in de buurt zijn. Niet dat ik me er zo aan stoor, maar prima ontwikkeling.
Michieltje schreef :
Waarschijnlijk niet want daar is scheepsvaart.

Daar is toch cardinale betonning voor bedacht?

Hmm inderdaad. Dan maar uit ermee!

Volgens mij werkt dat al hier: Windpark Fryslan dimmen

Hoe lang zouden de lampjes aan blijven bij passage van een vliegtuig, en hoeveel vliegtuigen zitten er in dat gebied... Leuk idee maar in de praktijk zit ons luchtruim redelijk vol.

Vanaf Den Helder vliegen vooral helicopters naar booreilanden en "sportvliegtuigjes" en dat gebeurt hoofdzakelijk overdag.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Windmolens...

Ik ben ook niet zo gecharmeerd van de beleving alsof de Noordzee en het binnenwater een groot industrie terrein is met de windmolen parken maar vind eerlijk gezegd wel dat als je die keuze maakt je ook de consequenties moet aanvaarden.

Die molens zijn circa 200 meter hoog en een lijnvliegtuig dat zo laag vliegt boven de huidige en geplande windmolen parken heeft dan per definitie zware technische problemen en het is dan alle hens aan dek in de cockpit, de piloten vliegen dan op zicht. Ook lijkt het me een risico voor politie, ambulance en kustwacht helikopters. Gewoon aanlaten die rode lampen en aanvaarden dat dit erbij hoort en niet wachten tot er een keer een passagiers vliegtuig in de problemen of een ambulance helikopter tegen zo'n molen crashed.

De ¨ambulance helikopter¨ ofwel het MMT vliegt doorgaans niet boven de Noordzee. Politie ook nauwelijks.
Los daarvan, elke piloot kan op de kaart / plotter zien waar die dingen staan en hoe hoog ze zijn.
Piloten van heli´s zijn niet stekeblind, kennen hun routes goed en vliegen doorgaans rond de 800 voet hun langere trajecten, juist om niet tegen een toren of windmolen aan te kletsen.
Overigens vliegt het MMT maar ook de Politie ´s nachts ook dmv nachtkijkers. Die hebben alleen maar hinder van dat felle licht.

De airline van een naar Schiphol vliegen vaste banen en doorgaans veel hoger in hun approach, pas vlak voor de landing dalen ze onder de 200 meter. www.schiphol.nl/nl/schiphol-al...nder-een-vliegroute/

Die lampen mogen dus wel uit of tenminste veel en veel minder fel.

H700 schreef :
Heb je het artikel in de opening post wel gelezen? Dat is niet over zee en zeker wel in gebied waar ambulance helikopters vliegen... Je opmerking over een lijnvliegtuig in de problemen ( in de nacht) lijkt niet te getuigen van veel inlevingsvermogen of ervaring.

dehler31abc schreef :

dehler31abc schreef :
Kijk vanavond eens naar buiten, zie je dan die zee van mooie rode lampen? Kijk daarna eens in de spiegel.

dehler31abc weet de sfeer wederom op de voor hem kenmerkende wijze om te buigen. Negeren is het beste.

wegsturen is beter

sy helios schreef :
+1 ( de anders toch maar negeren)
René

H700 schreef :
Je weet waar je het over hebt!
René

Tja, zo'n omgekeerde vlag zegt al genoeg

Nou ja, fijn dat de lampjes uitgaan in Wieringermeer.
Boven de 150 meter zijn ze wettelijk vereist (nog wel) maar de discussie om ze uit te zetten wordt vooral gevoerd door mensen die in de buurt ervan wonen.

Het schiet niet echt op met om de wet aan te passen. Experts zijn het er wel over eens dat ze uit kunnen.
Er zijn ook systemen die de nadering van het vliegtuig opmerken (via de transponder), dan even aangaan en na het passeren weer uit. Maar ja, duur.

Heb het even gevraagd dit weekeinde:
Overigens hebben lichte vliegtuigen en heli´s op momenten ook last van de enorme turbulentie van de molens, achter de molens dus. De tip van de bladen kan 350km/u halen en een behoorlijke turbulentie achter de molen geven. Een beetje piloot mijdt die dingen als de pest.

Technisch is het probleem niet hier een stuk uit de zeepost waarom het park IJsselmeer nog aan is , ze wachten op de vergunning van ingebruikname radar om vliegtuigen te detecteren klikker de klik

Deze molens uit de Krammer Zeeland stoppen al voor vogels klikker de klik

Er wordt dus best wel een hoop gedaan en zal ook verder gedaan worden in de toekomst , maar ook zal er soms wat geduld moeten zijn voor wet en regelgeving die dat mogelijk maakt.

Ter compensatie van het uitzetten van de lichten laten ze de windparken nu wel zien op de buienradar:

Typisch! Ik zie nu niets, hoe kan dat? Of heeft het daar daadwerkelijk geregend?

Hier zie je nog steeds de windmolens rond Urk, een park voor de Noord-Hollandse kust en twee parken op de Duitse Noordzee:



(en nog een klein vlekje in de Wieringermeer)

Die radar zal wel met een variabele declutter of hoe dat ook heet werken

Radar-B?

Gepost met de officiële Zeilersforum-app