Onderwerp: Ais en Engelse registratie

Wie weet er hoe dit zit?
Ik had op Vesselfinder gezien dat op een bepaalde boot in onze haven een ais transponder was geplaatst. Tot zover niks vreemds want dat gebeurt bijna dagelijks wel.
Maar in Vesselfinder wordt deze boot met een Engelse vlag weer gegeven i.p.v. met een NL vlag. En dat terwijl er toch een NL thuishaven op die boot staat.
Vandaag zag ik de eigenaar. En ik dacht heel bijdehand te zijn door hem erop attent te maken dat er vermoedelijk bij de instellingen van zijn ais iets fout is gegaan omdat zijn boot als een Engelse boot wordt weer gegeven. Ik dacht "misschien heeft hij een gebruikte ais transponder in Engeland gekocht en is hij vergeten om zijn roepletters aan te passen."
Maar de man vertelde mij dat er niks fout is omdat hij de boot in Engeland heeft laten registreren.
Dat kwam zo: hij wilde op vakantie gaan maar had nog geen examen kunnen doen voor zijn marifoon papieren. Maar hij wilde niet weg gaan zonder ais transponder. Hij heeft toen via Blue Water Registration Services in Leeuwarden een Engelse registratie aangevraagd met een Engels mmsi nummer en dito roepletters. Binnen 1 of 2 dagen had hij al die gegevens binnen. Hij heeft deze in zijn ais gezet. En zo is hij gaan varen.

Zoals gezegd staat er een NL thuishaven op de boot en hij voert ook gewoon een NL vlag. En kennelijk hoef je in Engeland geen Marcom-B te hebben om een mmsi-nummer te krijgen.
In elk geval vond ik het vreemd en ik had zo'n verhaal niet verwacht.
En gevoelsmatig heb ik ook het idee dat er hier iets niet klopt. Mijn gevoel zegt me dat er regels worden omzeild. Maar tegelijkertijd kan ik het mis hebben.
In elk geval ben ik wel benieuwd of iemand weet hoe dit nu zit en of dit een legale manier is van het in de lucht brengen van een ais transponder en/of registreren van een pleziervaartuig?

Als ik mij goed herinner was die Blue Water Registration ook de partij die buitenlandse jachten/schepen op een NL ICP registreerde waar toen o.a. vluchtelingen mee opgepikt werden in de Middellandse Zee.

Mvg Felix

Ais/mmsi mag je toch gebruiken zonder marcomb/src?
Je mag alleen de mmsi niet in je marifoon zetten en DSC selecteren.
Daar heb je wel marcomb/src voor nodig.

Vreemd verhaal.

JB

Als het mmsi nummer begint met 244 of 245 of 246 is het een Nederlandse registratie. De laatste 6 cijfers zijn niet van belang.

In Nederland hoef je géén marcom-B te hebben voor een MMSI nummer. Anders hebben die binnenschepen, zonder marcom, ook geen AIS

Zou wel mooi zijn als dat zo kan. Ben je van het gezeik af dat je voor elke PLB apart moet betalen en op persoonsnaam staat in plaats van de bootnaam.

Calidris schreef : De boot waarover ik schreef heeft een mmsi-nummer beginnend met 232. Zal dus echt wel Engels zijn.
De eigenaar heeft nog helemaal geen marifoon certificaat. Maar wel een marifoon en een ais transponder aan boord. Hij heeft de boot pas kort geleden gekocht en hij heeft nog niet eerder een boot gehad.
Mvg Felix

SimondeDanser schreef :
Gewoon en illegale Harry dus? Of is het een rederij?

Check hier de registratie/vergunning:
www.itu.int/mmsapp/ShipStation/list

SimondeDanser schreef :
Schimmig.....

Ik had / heb een UK registratie bootje met NL mmsi
Beide staan op mijn naam en was de makkelijkste manier
Geen idee hoe (il-)legaal dit is maar het interesseert niemand , ook de diverse controlerende kustwachten niet

Dit kan ook, is dezelfde club: www.yachtregistration.nl/san-marino-jachtregistratie/