Onderwerp: Brug Uitwellingerga blijft voorlopig dicht

Hallo - heb je de app Tragatta al geprobeerd?
Geeft snel inzicht in welke route je kunt nemen.

apps.apple.com/us/app/tragatta/id1536639753
play.google.com/store/apps/det...p.tragatta.one&gl=NL

JanDirkH schreef :
Het is fijn om met je eerste eigen apps bezig te zijn, ik ken het . Uiteraard ook leuk om je eerste gebruikers te vinden. Maar ik zou zeggen concentreer het in één projectdraadje over jouw app, in plaats van telkens allerlei bestaande draadjes links te posten. Dan blijft de discussie en feedback voor je app ook centraler in 1 topic. Op de huidige manier begint het op spam te lijken wat natuurlijk niet de voorkeur heeft..

PS, de meeste mensen op ZF gebruiken "Recente discussies" om het forum te checken. Nieuwe posts in je topic wordt dan altijd wel gezien, in welk sub-forum dan ook.

Inderdaad dank nog voor dat GIS kaartje Calidris, mooie databron.


nicos schreef :
Het gaat dan om het ondiepere stukje west van IJlst in de haakse bocht neem ik aan. Ik heb de route vorige week nog gevaren en het is daar een vrij breed stuk. De meting concentreert zich daar maar op 1 lijn, en iets meer naar links. Als je wat afsnijdt heb je al meer diepte dan wat er op dat kaartje staat.

Ik heb niet de hele tijd op de dieptemeter zitten turen, maar zou het denk ik wel aandurven met een 1,90 kiel (RWS zelf geeft dit immers ook aan). Hier en daar misschien even een klein stukje door wat blubber duwen.

Ik neem je tip ter harte.

In de LC van vandaag een artikel dat de brug voorlopig dicht blijft vanwege de slechte staat. Pas voor de start van het nieuwe vaarseizoen in 2025 wordt het weer duidelijk of de brug weer wordt bediend.

Je zal ook eens proactief kijken of je dit in de rustige winter (tijdelijk) kunt oplossen. In het voorjaar zal de situatie van de brug zeker anders zijn en kun je het opnieuw bekijken.....

Uit het artikel:
"Minister Barry Madlener (PVV, infrastructuur) schrijft op antwoorden van Kamervragen van de VVD dat er ‘op dit moment’ nog geen zicht is op bediening van de brug in de vaarweg tussen Lemmer en Delfzijl en pas in april 2025 wordt gekeken of de brug weer open kan voor scheepvaart.

Volgens Madlener is ‘door de slechte staat van het staal in de brug’ reparatie op korte termijn niet mogelijk. Ook kunnen geplande werkzaamheden om de brug te versterken ‘geen doorgang vinden’.

Kamerleden Aukje de Vries en Peter de Groot van de VVD maakten zich zorgen over de scheepvaartsector, die nu maandenlang moet omvaren. Schepen die tussen de 7,10 en 11,50 meter hoog steken, moeten omvaren via de Langwarder Wielen, een route die twee uur langer duurt.

Binnenvaart en zeilboten die hoger steken dan 11,50 moeten tussen Lemmer en Delfzijl omvaren over het Van Harinxmakanaal en door de sluizen van Kornwerderzand het IJsselmeer op - of andersom. Deze route is zeker 15 uur langer.

Voor de scheepvaart is er ‘geen aparte compensatieregeling’, schrijft Madlener. Wel is er een ‘reguliere nadeelcompensatieregeling’. Binnenvaartschippers die ‘onevenredig zwaar’ geraakt worden, kunnen zich daar melden, aldus de minister. ‘Er zijn tot op heden geen meldingen van economische schade ontvangen.’"


Tuurlijk, zolang er geen economische schade wordt gemeld, vooral niks doen. En ach, anders loopt Oudeschouw of Spannenburg wel vast binnenkort. Oudeschouw willen ze boven 5 BFT ook al niet meer draaien.

Topbeleid! En vergeet niet dat de route via Sneek/IJlst in de wintermaanden helemaal geen vaste bediening kent.

De staande mastroute lijkt geschiedenis te worden.

Er zal wel eerst een plan gemaakt moeten worden om het wegverkeer te continueren, terwijl het hele brugdek straks eruit moet voor reparatie of zelfs vernieuwing.
Dat dat niet eventjes deze winter als haastklus kan, met ongetwijfeld al drukke bezetting van iedereen die het werk kan uitvoeren, vind ik best logisch.
Je zou wel kunnen denken dat er deze winter een afwijkende bediening voor de omvaarroute mogelijk is.

Noardewyn schreef :
Ze kunnen ook overdrijven zeg... Als ik het zo bekijk, op basis van een route vanaf de Kufurd tot aan Starteiland op het Sneekermeer, kom ik via Langweer uit op 34 minuten langer varen in vergelijking met de rechtstreekse route via het PM kanaal. Dat ook nog bij rustig varen met gemiddeld 4 knopen. Uiteraard heb je dan wel één brug extra in te calculeren maar over het algemeen worden die hier erg vlot bediend.

Neemt niet weg met dat ik het eens ben dat reparatie uitstellen tot het voorjaar gek zou zijn.

jvanakker schreef :
Elk halfuur.

Het punt is dat de genoemde bruggen over het PM eigenlijk zijn afgeschreven. Maar dat kan niet echt een verassing zijn. Een vervangingsplan had er dus eigenlijk al wel moeten zijn. Dat uitvoering daarvan niet zomaar 1-2-3 kan of klaar is begrijp ik. Maar als we daarop gaan wachten hebben hier gewoon jaren last van. Er zal dus sowieso een noodoplossing moeten komen, en daar kan je nu gewoon al aan gaan werken. Om het in april dan nog maar eens opnieuw te bekijken, tja..

Los van het nadeel van het omvaren door veel schepen, zullen de inwoners van Sneek en IJlst ook niet blij zijn met al dat extra vaarverkeer dwars door hun stadjes heen.

nicos schreef :
In het seizoen is het evengoed af en toe al een chaos.

baspa schreef : Update: afgelopen weekeinde zeilboot via brug bij Langweer (paste ruim, zeker nog 1.5 meter over) overgevaren via Enkhuizen naar Hoorn, vrijdag prachtige dag, zaterdag begon regenachtig en ging over naar prachtig zeilweer.

Top !