Onderwerp: Frustratie om openen brug voor 1 zeilbootje

Calidris schreef : Tegenwoordig toevallig wel. Maar ook toen ik in andere delen van het land woonde, had ik er last van deze ergenissen.

TuuLeVi schreef :
Wees blij dat ie nix met zeilen heeft..

Anders is dit je voorland:

JB-NL schreef :

Wel de oplossing om wierplanten te omzeilen.

Je gedragen zonder rekening te houden met anderen wekt irritatie op. Of het nou de kassa bij de supermarkt is, de linkerbaan, de trein of de brug is. Ergernis is universeel en van alle tijden.

Het is toch raar om het bruggen probleem bij de bootjesvaarders te leggen. Mensen wonen veelal te ver van hun werk af waardoor de wegen onnodig te druk zijn. Zonder het dagelijkse heen en weer scheuren is het lang niet zo druk op de wegen.

Evert schreef :
Makkelijk praten als je dicht bij je werk kunt wonen. Of gepensioneerd bent. Er zijn lang niet genoeg woningen beschikbaar op de plekken waar het werk is. Wachtlijsten van tientallen jaren en onbetaalbaar hoge prijzen maken het vrijwel onmogelijk. En ook een goede OV verbinding is lang niet iedereen gegeven.

Ik wil net zeggen. Een hoop organisaties kunnen de tent wel sluiten als ze alleen nog maar lokaal personeel mogen hebben/zoeken.

LeisureLola schreef : Of er zijn te veel bedrijven op een kluitje...
In Amsterdam bouwen ze complete wolkenkrabbers vol stropdassen rondom hun cokedealers. Als.ze.die dealers nou een huisje in Hogezand of Venlo zouden geven...

Prachtige generalisaties hoor. Gaat t verder goed met u? 'Hogezand' is met dubbel o. Maar keep on opinies poneren. Groet uit de hoofdstad

Joop66 schreef :
Volgens mij zijn al die beweegbare bruggen niet echt goedkoop. Niet om te ontwerpen, niet om te bouwen en zeker niet om te onderhouden…

Ik denk zodra de grote massa dat goed door heeft, het gedaan is met heel veel beweegbare bruggen…
Hoe redelijk is dat heel veel gemeenschapsgeld naar een hobby gaat van mensen met veel te grote boten die veel ze ver van zeehavens leggen… hee, don’t shoot the messenger, maar zonder zelfs maar een euro vaarbelasting te betalen moeten we als zeilers niet teveel klagen denk ik… we zijn een zeer welgestelde minderheid in deze democratie…

Een wel gestelde minderheid die in absolute zin al een behoorlijke bijdrage levert..laten we die weg niet in gaan.

Het is natuurlijk niet zo dat beweegbare bruggen alleen door recreatievaart gebruikt worden. Ik denk zelfs dat het aantal bruggen dat uitsluitend door de recreatievaart wordt gebruikt tot een minderheid behoort.

Recreatie en toerisme vertegenwoordigen een aanzienlijk economisch belang. Daar hangen ondernemingen, werkgelegenheid en de leefbaarheid van hele regio's mee samen. Het gaat dus niet alleen om het faciliteren van de hobby van een 'welgestelde minderheid'.

sjoerd1981 schreef :
Zo is dat.
Desondanks wil het kwartje maar niet vallen.
Een welvarende minderheid wil op kosten van de belastingbetaler volledig gefaciliteerd worden om ongehinderd binnenwater te kunnen bevaren met boten die voor de zee zijn gemaakt.
Persoonlijk vind ik het heel goed dat deze klasse nu eindelijk ook eens iets merkt van de jarenlange verwaarlozing van de Nederlandse welvaartsstaat, die slechts als doel heeft diezelfde minderheid zo min mogelijk belasting te laten betalen.

Wadloper schreef :
Verkeerde Forum?

Wadloper schreef :
Toch heeft Kwillems ook een punt. De recreatievaart is verantwoordelijk voor 3.8% van het BNP in Nederland. Dat is meer dan 2 (!) x zoveel als de bijdrage van de agrarische sector. Kijk even naar hun lobby, en de lobby van "ons clubje"....

kwillems schreef :
Maar bruggen zoal Spanneburg, Uitwellingerga en het Schouw worden wél vrijwel uitsluitend gebruikt door pleziervaart. Dat heeft bijgedragen tot de slijtage.

Een Oostersluis in Groningen weer andersom, weinig jachten.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

En toch hė. Hebben jullie dat dan niet dat je je op zijn minst enigszins bezwaard voelt of je gewoon schaamt voor wat je aanricht?

Moet je kijken hoeveel verkeer er stil stond na de opening van de Haringvlietbrug brug, gisterochtend. Op dit screenshot was het verkeer net weer op gang. Dat zijn een hoop mensen hoor. Bizar veel vrachtverkeer.

Gelukkig waren we met twee boten, dan is het wat minder erg.

En hoeveel van die wachtende verkeersdeelnemers komen ook op het water en gaan onder een brug door?

Het is beetje geven en nemen
Net als met financiering van het ov, wordt ook door een groot deel door andere weggebruikers betaald.

AndreAzuree schreef :
Hier:

www.cbs.nl/nl-nl/longread/aanv...esector/3-resultaten

is te zien dat in 2022 de bijdrage aan de economie van de volledige toeristische sector 3,5% was. Dat was na de dip van de corona-periode. Daarvoor was het een paar procent meer en in 2026 zal het wel weer op het niveau van voor 2020 zijn.
Maar dit betreft dus de totale toeristische sector. Het komt mij voor dat de bijdrage van de recreatievaart maar een fractie beslaat van de bovenstaande percentages.
Wat is je bron voor het percentage dat jij noemt?

Tja...
De brug van Kornwerderzand draait al twee dagen niet volgens RWS, maar daar hor je dan weer niks over in het nieuws?
vaarweginformatie.nl/frp/nts/F...waterstaat-2026-6499

Calidris schreef :
Klopt, maar met staande mast moet je wel door de stad.

martinw schreef :
Dus slijten die voornamelijk door pleziervaart.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

It Paradyske schreef :
Terwijl die, over het jaar gezien, toch ruim voor de helft voor grote schepen draait.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

JB-NL schreef :
Nou, ik weet wel zeker dat als er morgen geen OV meer zal zijn dat we als Nederland een serieus probleem hebben. Watersport neemt heel veel en geeft niets. Qua toerisme inkomsten is het natuurlijk gewoon ook een vrij waardeloze deal. Dat toerisme verdwijnt ook niet, het verplaatst zich gewoon naar andere soorten toerisme mocht je alle infrastructuur voor bootjes weghalen. Als we alles door geld en winst willen laten bepalen moet je niet gek opkijken dat op een dag alles door geld en winst wordt bepaald. We staan erbij en kijken er naar. Veel ingewikkelder dan dat is het niet.