Onderwerp: Nieuwe spinnaker

Spi gehesen, ziet er niet alleen uit als een spi het IS ook een spi! Geen valse naden, strak gestikt, goede versterkingen, ruime " slurf ", alles prima afgewerkt. Over de bevestiging spinnaker en top van de slurf aan één val is nagedacht. Kortom, ik ben tevreden en mijn bescheiden scepsis t.o.v " vreemde " merken werd niet bewaarheid. Wellicht ten overvloede: ik heb geen enkele verbondenheid of afspraak met leverancier.

Mooi, weten we dat ook weer. Nu nog ff testen hoe de spi zich gedraagt bij verschillende windsterkten en of 'ie niet meteen uit de lijken waait. En voor de sceptici: goedkoop is vaak gewoon goed....

sigdock schrijft:Oftewel.. goedkoop is vaak een goede koop.

ff graven in m'n geheugen... waar had je 'm nu ook weer gekocht?

Edit
Laat maar... had niet gezien dat dat op de vorige pagina stond...

Ik lees wel vanalles over de afwerking en degelijkheid en zo, maar niets over de snit. Dat merk ik wel vaker en is iets waar de budget-zeilmakers slim gebruik van maken met mooie foto'tjes van met leer afgewerkte hoeken en zo.

Dit terwijl juist in de snit het grote verschil tussen een goede en een slechte spi zit, een goede spi staat rustiger, blijft over een groter koersbereik 'ademen', kan je verder uitbomen en komt uit zichzelf beter met de schouder naar loef, etc.

Juist bij spi's en gennakers heeft de ontwikkeling de afgelopen jaren niet stilgestaan en is het verschil tussen de top-zeilmakers en de rest dus groter dan bij 'gewone' zeilen. Allemaal niet zo relevant als je een spi ziet als een zak die wind moet vangen, maar wel als je 'm ziet als zeil.

Zeilmakers die produktielijnen in Azië, Turkije enz. hebben: Lee sails, UK Halsey, NORTH, NeilPryde, UK Sailmakers, DOYLE, Rolly Tasker ( Q Sails ), ELVSTROM, HOOD, Quantum e.v.a.
Zal wel gedaan zijn omdat daar de meeste prutsers zitten!

Wauw... er komen steeds meer prutsmerken bij zo te zien...

Maar we wachten de resultaten van de praktijktesten wel even af en dan weten we meer over de nieuwe spi.. toch? Ben benieuwd of 'ie een beetje blijft ademen...

De grap van de "nieuwe prutsmerken" is dat ze hun zeilen bijna net zo goedkoop in het verre oosten laten maken als bv. Q-Sails, maar die beparing totaal niet doorberekenen aan de klant. Die betaalt vrijwel de oude prijs. Geen verkeerd businessmodel, zou ik zeggen! Je voelt je als klant dan wel een beetje opgelicht denk ik zo.

Goed, van het verschil wordt natuurlijk ook een stuk research gefinancierd waarin zo'n merk verplicht is voorop te lopen, maar toch... je betaalt ook heel sterk de naam.

Een aantal van die "grote namen" (North, UK Halsey, ...) zijn bv. niet eens goedkoper dan in Nederland gemaakte zeilen, maar juist duurder! Alleen de reeks standaardmaten gennakers is nog wel enigszins concurrerend geprijsd, maar ook die zijn elders weer goedkoper, in "toevallig" exact hetzelfde banenpatroon en exact dezelfde reeks standaardmaten... alleen de kleurtjes zijn wat anders. En ze komen bij een Verweggistan toeleverancier vandaan met alweer diezelfde lijn... waar je zelf de kleuren kan kiezen

Meten aan boord lijkt me echter wel een minimum aan lokale service, dan kan er tenminste geen discussie bestaan over wie een fout in de maatvoering gemaakt heeft.

North en Quantum doen echt heel veel research naar zeilontwerpen, zowel in de windtunnel als op het water. Dat merk je echt als je met zo'n ding zeilt, ook al komt ie van dezelfde productieband (China Sail Factory). Het grote verschil zit 'm in de files die aan de plotter aangeleverd worden. Soms nog een beetje in het gekozen zeildoek, maar niet in looks, banenpatroon, afwerking en dat soort dingen.

Of je dat verschil in zeilgedrag merkt is persoonlijk, ik merk het wel en erger me dan ook aan in mijn ogen slechte spi's. Van North en Quantum eigenlijk nog nooit een slechte meegemaakt, van Kool en Hagoort als Nederlandse zeilmakers wel eens eentje getroffen die ook echt klopte, maar verder zijn het voor mij allemaal zakken die wind vangen en daarvoor vind ik ze dan soms nog best duur.