Onderwerp: ervaring met/onderhoud van houten mast en giek

Ik heb een zeeton 24 op het oog met een houten mast en giek, niet massief maar hol (verlijmd). Zelf heb ik alleen ervaring met aluminium masten en vraag ik mij af:
.zijn dergelijke houten masten extra kwetsbaar (beschadiging, inwatering, rot etc) of kunnen minder belasting aan etc
.waar moet je bij onderhoud op letten. NB de bovenkant zie je niet in het seizoen, dus als het daar gaat inwateren dan zie je dat pas in de winter met alle ellende vandien. Of valt die ellende mee als je zoiets mist en is in de winter alles vrij makkelijk weer te hetstellen?
Alvast bedankt voor alle reacties!
MvD

Een houten verlijmde mast hoeft helemaal geen probleem te zijn als je deze jaarlijks goed controleert en onderhoudt. Laat je dit achterwege dan kan je om problemen gaan vragen.

Jaarlijks onderhoud: inspectie van alle delen en lijmnaden. Schoonmaken, schuren en van een verse laag lak voorzien. Er zijn veel houten masten te vinden die al aardig op leeftijd zijn en die nog steeds in prima staat zijn. Zorg er overigens wel voor dat de mast in de winter niet te warm opgeslagen wordt (bijvoorbeeld verwarmde loods), dit kan onnodige krimp veroorzaken met mogelijk scheuren van de lijmnaden. Dit komt dan doordat de delen binnen in de mast minder snel drogen dan de buitenzijde.

In aanvulling op Wallabi en omdat je de boot nog niet hebt gekocht. Als de mast blank gelakt is zoek naar lijmnaden. Als je die alleen kunt vinden doordat de draad van het hout op twee naast elkaar liggende delen anders is zit je goed. Maar is dat een opvallend grijs streepje, dan weet je dat die naad tenminste aan de oppervlakte inwatert en moet je verder goed opletten.
Is het een geschilderde mast dan zijn losse naden makkelijker te vinden ook al omdat die naad dan wisselt van hoogte.
Als het mogelijk is zou ik ook vragen het topbeslag even los te maken. Bij houten masten is dat simpel wat bouten lossen. Zijn de boutgaten goed van vorm en in de lak, of grijs en gerafeld?
Let ook op grijze randen rondom beslag.
Bedenk dat al het water dat door openingen (lopen er vallen door de mast?) in de mast komt er uiteindelijk bij de mastvoet uit moet kunnen. Daar zeker goed kijken die plek blijft het langst nat.
En wat de sterkte betreft, een houten mast kan meer hebben dan een aluminium exemplaar.

zeekraal schrijft:
Dat lijkt me een beetje overdreven. Waarom zijnwe dan "allemaal" inmiddels overgestapt naar aluminium?

Hiermee wil ik trouwens niet zeggen dat ene houten mast niet sterk is heey!

Groeten,
Globe_Trotti

trotti schrijft:Dat lijkt je verkeerd. De overstap heeft niets met sterkte te maken, maar alles met gewicht. Een verlijmde houten mast is van zichzelf veel sterker, dus veel minder kwetsbaar als je je verstaging nog niet hebt gezet, en bijvoorbeeld tijdens het strijken en zetten. Een aluminium mast is dan weer veel lichter, en dus veel minder gewicht bovenin. Daarnaast waarschijnlijk iets beter bestand tegen verwaarlozing, en leeft daardoor gemiddeld wat langer.

Een groot voordeel van een houten mast is dat die makkelijker verjongend gemaakt kan worden, bij een aluminium mast zit je dan al gauw aan de duurdere soorten.

Deze al gezien? link.marktplaats.nl/333389190

(sloperij biedt Zeeton onderdelen aan)

Fout citaat. Was van Trotti en een reactie op mijn opmerking dat een houten mast meer kan hebben dan een aluminium exemplaar.

ik denk zelf dat de rede waarom er overgestap is naar aluminium masten een combinatie van zowel gewicht als de flexibiliteit van het materiaal is.

wel een mooi bootje zo'n zeeton! ik kende het type zelf nog niet

Bedankt voor alle tips tot nu toe! Heb ook de ANWB gebeld en die was ook redelijk positief over een houten mast, mits je hem goed controleert en onderhoudt.

Nog een vraag: zijn er cursussen over het onderhoud van houten boten (incl. de mast) of zoiets. Natuurlijk geven de leveranciers van de verf veel info over wat je moet doen, maar ik zou me wat safer voelen met een cursus over hout onderhoud (inspectie,verven etc.). Ik ken wel uitgebreide opleidingen op het gebied van jachtbouw, maar die zijn m.i. veel te uitgebreid.
Iemand een suggestie?

M v D

Ik weet dat er in Enkhuizen zoiets wordt gedaan, maar kan de naam van de mensen niet (meer) vinden. Misschien dat iemand het hier weet?

Toch nog iets gevonden, misschien dat zij je verder kunnen helpen.

www.teloos.nl/company/enkhuize...ouw/620200787716.htm

www.bootbouwschool.nl/