Onderwerp: Overloop verbeteren.

Dat heb je snel geregeld Remco! Geen half werk. Nu kan je helemaal super trimmen en je had het toch al zo goed voor elkaar... Pas je wel op dat er nog iets te verbeteren over blijft?

Maar die borgklemmen zijn niet echt gemaakt om zo direct belast te worden... Je hebt best kans dat de blokken zo door het oog worden getrokken bij een beetje belasting. Wat ik zou doen is er een carroseriering tussen zetten, dan worden e al een stuk beter belast!

Verder ziet het er goed uit! Veel plezier ermee!

Groeten,
Globe_Trotti

Jouzers, ik wil je bedanken voor het idee, ik heb ook mijn traveller veranderd in een traploos systeem. Ben vanmiddag even gaan testen op het water, het werk perfect!

Zie voor foto's: picasaweb.google.com/michielva...hGo6-QthZFlBsOJuqhQ#

Grt, Michiel

Dat zit echt alsof het zo hoort, ondanks ook hier forse vioolblokken

Even een kleine update, zoals ik het hiervoor gedaan had werkte het maar niet ideaal, de losse blokken rammelen langs het polyester en het zag er niet mooi uit, zeker niet met het elastiekje erboven om ze omhoog te houden.

Tijdje terug een ingeving om niet met harpjes te werken maar de mannetjes uit de blokken te halen en de blokken met moer en bout aan elkaar te bevestigen.
Het was wat gefriemel maar nu zitten ze strak aan elkaar en het werkt helemaal super en oh ja, kosten enkel de lijntjes, rest van het spul had ik nog liggen.

Ziet er goed uit. Waarom heb je de stoppers er nog op? Ter bescherming van de blokjes aan het eind van de rail? Laat je niet liever de kar stoppen aan het eind Vd rails?

zo kan je de kar in elke positie vast zetten. zet 'm in het midden, kun je ook nog een beetje gecontroleerd gijpen.

Kar kun je fixeren door de blokken met klem die naast het grootschoot blok zitten. Loefzijde lossen en de kar zakt naar lei; lei lossen en je trekt hem naar loef. Beide een stuk lossen en het werkt als verstelbare stoppen.

Windbuddy schreef :
Kar loopt net over de stoppen dus geen belemmering, daarbij heb ik een hele brede overloop en deze niet geheel nodig bij voor wind vanwege flink gepeilde zalingen en loop van schoot tegen reling maar wel handig om de stoppen te hebben als back-up.

Hallo allemaal, Srry dat ik een wat ouder topic omhoogschop maar heb hier nog een vraag over.
Ik heb ook zo'n overloop met stoppers en wil naar blokken toe voor het makkelijk kunnen bedienen.
Ik vroeg me alleen af wat voor vertraging ik nodig zou hebben (dus wat voor blokken ik moet aanschaffen) en welke lijndikte lekker werkt.

Mijn schip is 9.25 lang, 3 breed, 1,40 diep, s-spant, zwaar.
Mijn grootzeil is relatief klein: 10m vl, 3m ol. Ongeveer 16m2.

Graag jullie advies!
Groet,
Jeroen

1 op 3 of 1 op 4 zou zeker genoeg moeten zijn.
ik heb 1 op 6 bij meer dan 30m2 grootzeil en dat gaat altijd gemakkelijk, met een 8mm lijn.

klemmen op de kar is veel handiger dan klemmen op de uiteinden.

groet
t

Jouzers, ik had op mijn vorige boot, een Varianta, precies hetzelfde systeem als Web heeft gemaakt. Werkte perfect. Jouw systeem kan ook, mooi dat het werkt!

groet,
Maarten

ooh, ik zie nu dat het topic twee jaar oud is

mick schreef :
Twee jaar geleden al weer dat ik het heb aangepast op de Jouzersmanier, ben er nog elke zeildag blij mee. Ik overweeg alleen nog een doorlopende lijn ipv twee lossen uiteinden. Dit om lange lijn uiteinden in de kuip te vermijden.

Grt, Michiel

Ik heb op mijn boot (17m2 grootzeil, 3.5 ton 8.50mtr s-spant) nu een 1:3 vertraging. Hondsvot op overloopwagen, blokje aan het eind rail, blokje en klem op de wagen (dus je trekrichting is vanaf de wagen) Sterk genoeg en het loopt lekker licht.

Remco, ik heb zo zelfde idee alleen niet zo netjes als bij jou. nu ik toch met de refit bezig ben wil ik het gelijk aanpassen en jouw manier spreekt mij het meeste aan.

waar heb jij (zie foto} dit gedeelte gehaald.
is het makkelijk aan te passen cq zo aan elkaar te zetten.

Palomine schreef :

MoonRiver schreef :
metertje is een beetje weinig. Je moet even bedenken vanaf waar je hem wil kunnen bedienen. In mijn geval is dat vanaf het loefgangboord (waar ik ook zit te sturen). Dan heb je eerder 2 a 3 meter nodig.

groet
t

Zit wat in
Zal 's gaan meten, daarna lekker knutselen!

Vertraging van 1 op 4 voor een grootzeil van 16m2 lijkt me nog aan de royale kant. Ik heb een grootzeil van ca. 45m2 en gebruik ook een vertraging van 1:4. Dat is te doen hoewel je af en toe behoorlijk moet trekken; 1:6 zou waarschijnlijk prettiger werken maar ik trim mijn overloop waarschijnlijk niet zo frequent als Capolavoro .

Heb ook doorlopende lijn en klemmen op de wagen. Metertje speling in de lijn, dus niet vanaf de kuiprand te bedienen maar dat gaat sowieso al niet omdat de overloop bovenop de vaste buiskap zit.

Zo te zien op de foto is de overloop rail en wagen van hetzelfde merk als op mijn boot zit gemonteerd. Mijn wagen is totaal versleten en wil graag een nieuwe kopen maar weet alleen niet waar omdat ik het merk niet kan achterhalen. Breedte van mijn rail is 31,5 mm.

Groet, Johannes

johannesw schreef :
We hebben het nog steeds over het type van Jouzers?
Het merk is Pfeifer en ik heb er nog zeker 8 in de rommeldoos liggen.
Als je er één wil hebben hoor ik het wel.

Bedankt voor het aanbod maar het gaat helaas niet passen. Heb even op de
Pfeiffer site gekeken en de railmaat is 23mm (type II) of 36mm (type III) Mijn rail is 31,5 waarschijnlijk een engelse maat 1 1/4".
Ga nu de oude slede maar opknappen.

Groet,
Johannes

Capolavoro schreef :
Dat metertje hangt natuurlijk af van hoe groot de afstand is van jouw zit-plek tot de traveller. Mijn kuip is vrij klein, ik schat dat 1,5 meter voldoende moet zijn.

Grt, Michiel

Palomine schreef :
het hangt er echt vanaf waar je zit te sturen.

Als je op het gangboord zit met de overloop in het midden en je wilt/moet de overloop helemaal naar lij laten lopen heb je nodig:
- de lengte heen en weer vanuit de middenstand tot je plek op het gangboord
- plus 2 maal de lengte van de middenstand tot de stand aan lij op de overloop. Dat is in ieder geval 2 maal de kuipbreedte plus een stukje naar je stuurpositie.
Al met al zal het al gauw 3 a 4 meter zijn, ook met een smalle kuip.

groet
t

Ik weet niet hoe groot je boot is maar je kunt er nog een passende rail bij krijgen ook!