Onderwerp: Wanneer zeil vervangen?

Misschien een gekke (of domme) vraag, maar wanneer is een zeil eigenlijk aan vervanging toe?

Op het zicht zijn de genua en het grootzeil "flink ingezeild"
Rafeltje hier en daar, eerder vuil-geel met donkere vlekken dan fris wit...

Het reguleerlijntje (heet dat zo?) in het achterlijk van de genua is er in één vloeiende beweging van onder tot boven uitgescheurd toen het achter de zaling bleef hangen en het lukt met niet goed het grootzeil vlak te trekken bij het eerste rif. Ik steek dan maar een tweede rifje en dan gaat het wel
Nu kan dit aan mij liggen: ken alleen de basis van zeiltrim dus misschien doe ik wat fout...

Ik speel met de gedachte eens aan te leggen in Kats waar Lion Sails zit en daar raad te vragen, maar dat is natuurlijk te rade gaan bij de duivel

Afweging (1) van kosten: herstellen/verstellen tegen nieuw setje? De zeiltjes zijn van Elvström.
Afweging (2): met dit stel zeilen vertrekken voor jaartje Middellandse Zee of toch maar nieuw?
Afweging (3): is Lion Sails een goede keuze?

Merci!

Wanneer is een zeil minder geworden?. Als de bolling niet meer zit waar deze hoort te zitten. Voor mezelf is een goede aanduiding het minder hoog aan de wind kunnen varen. +/- prijzen voor grootzeil p/m vanaf 60€ en voor genua vanaf 45€, in de winter flinke korting.Er zijn zeilmakersites waar je het kunt berekenen.

Zo te horen is het eerder "flink uitgezeild" dan "flink ingezeild" en zit met een half-vergaan (makkelijk scheurend) achterlijk een rondje Med er echt niet meer in. Maarja, op een paar woorden een oordeel vormen blijft moeilijk. Je moet een zeil toch zien. Maar UV-aangetast doek (conclusie uit je reguleerlijn-verhaal) wat z'n sterkte kwijt is, lijkt me een absolute "no-go" voor lange reizen, al helemaal richting nog meer zon

Ik heb deze winter mijn grootzeil laten beoordelen en waar nodig repareren door Hagoort, een soort onderhoudsbeurtje. Ze zeiden dat-ie nog goed meekon en hebben een paar kleine mankementjes opgelost, een gedeelte daarvan had ik zelf nog niet eens gezien. Heel tevreden over dus. Zo'n beurtje is wel het minimum wat ik je zou aanraden voor een lange reis.

Dat het vlaktrekken in het eerste rif niet lukt kan ook aan (de route van) het reeflijntje zelf liggen. De meeste reeflijntjes lopen nogal vreemd, zodanig dat je je afvraagt hoe het nieuwe onderlijk ooit gespannen kan worden.

Dit leest inderdaad als een zeil waarvan de kans het is dat het rijp is voor de container. Enerzijds heeft UV-straling het doek aangetast, anderzijds is het model er aardig uit. Het hangt natuurlijk af van de intensiteit van je zeilerij en de manier waarop het zeil wordt behandeld (altijd afdekken in de haven bijvoorbeeld) maar als vuistregel voor toerzeiler zou ik aanhouden 8-12 jaar levensduur. Vaar je veel en stel je hogere eisen (zoals ik) dan is 5-6 jaar een soort maximum qua levensduur (en voor de wedstrijdzeilen nog korter).

Uitsluitsel kun je ook krijgen door een keer met de zeilen bij een zeilmaker langs te gaan en hem advies te vragen (tip: Hagoort) . Kunnen ze dan repareren (zodat het nog 2-3 jaar meekan) dan heb je geluk. Anders kun je hen een nieuwe set laten maken. Als je plan trouwens is om naar de Med te gaan zou ik gelet op de conditie van de zeilen zoals jij die schetst sowiezo vervangen. Eventueel door zwaarder doek of zeil met een aangepaste (radiale) snit.

Overigens vind ik de prijsindicatie van Proost wel wat aan de lage kant; ik zou eerder uit gaan van ca. 75per m2 voor een grootzeil en eur. 55 per m2 voor een genua (en 25-30 per m2 voor een spi of gennaker).

Met het bezoek aan een zeilmakersite die toelaat een berekening te maken kwam ik op een prijs van 65 € voor het grootzeil. Als je daar een eventuele winterkorting op loslaat is de door mij genoemde prijs niet te laag maar realistisch. Bedenk ook dat het niet een gemiddelde is en zo voor de vuist weg bekeken. Als je serieus gaat zoeken zul je ongetwijfeld goedkoper maar ook veel duurder tegenkomen.

hoe oud zijn de zeilen, Ilex?
Beetje afhankelijk van doekkwaliteit en gebruik (hoeveelheid UV) kunnen zeilen van pakweg 15 jaar oud kompleet gaar zijn. Je scheurt het doek dan net zo makkelijk als een oud beddelaken, sterker is het niet meer....
Als dat zo is dan hobbel je van reparatie naar reparatie. Het zeil zal elke keer nieuwe scheuren krijgen (klapperende zeillatten, schuren langs zaling of giek, etc etc).

groet
t

Wanneer is mijn zeil aan vervanging toe? Zodra ik daar geld voor heb!

De boot is van 2002 en ik vermoed dat dit stel zeilen daar ook van zijn.
Er is ongeveer 20.000 mijl mee gevaren. Wel naar de Caraïben en terug en vervolgens naar Kroatië en terug.

Het zijn naar mijn gevoel zware zeilen die dik en stevig aanvoelen.
Het uitscheuren van het achterlijk bij de genua is wellicht meer mijn fout dan van UV: er was immers op de plek van de zaling een stukje doorgesleten en bij windje 6 is het er dus definitief blijven achterhaken (vlak voor Zeebrugge overigens..., was een hele toer op het dansende voordek om de boel te laten zakken: lijntje had zich intussen netjes rond radar vastgezet).

Ik zat met de afweging van deze zeilen mee naar de Med waar ze toch half verkracht worden door UV of nieuwe.
Niemand ervaringen met Lion Sails? Is namelijk achter de hoek...

Edit: heb het web wat zitten afspeuren en daar kwamen toch nogal wat negatieve kanten naar boven wat Lion Sails betreft. Van verkeerde snit tot slechte aftersales-service.

Ilex schrijft:
Mijn boot en zeilen zijn ook van 2002, en ik denk nog helemaal niet aan vervangen! (ik doe er zelfs trimclinics mee....)

Ze hebben ca 10.000 mijl ervaring.
Ik zou zo zeggen: goed laten nakijken, waar nodig repareren en naar de Med ermee!

groet
t

8 jaar oud en 20.000 mijl achter de rug in heel veel zon...

Da's een aardige blasting, zeker als je mee neemt dat UV een flinke aanslag doet op de levensduur van je zeilen!

Maar, het kan nooit kwaad om eens bij een zeilmaker te vragen hoor. Het leifst zelfs meerdere, want dan kan je die ene die alleen maar wil verkopen er wel uit filteren!

Maar ik denk dat met zoveel gebruik in de zon ze best wel eens 'op' kunnen zijn!

Groeten,
Globe_Trotti

Gewoon mee naar een goede zeilmaker gaan, en vraag of hij ze na wil kijken en zonodig wil repareren. Zeg ook duidelijk waar je heen gaat, en dat je echt op die zeilen moet kunnen vertrouwen, dus dat hij ze goed na moet kijken. Een beetje eerlijke zeilmaker zal als hij weet dat een goede reparatie voldoende is, je heus geen nieuwe zeilen aan willen smeren. Funest voor zijn reputatie.

mgbgt1975 schrijft:
zodra er weer betere beschikbaar zijn, setje per jaar...