Onderwerp: Nieuwe Genua

Straks komt de zeilmaker de boel opmeten voor een nieuwe Genua.

Voor zover heb ik al en aantal keuze gemaakt, maar sommige ben ik nog niet zeker van

Het zeil komt op een rol installatie (plastimo 608S) en tri radiaal gesneden van Dacron (gewicht weet ik even niet)

NIET

1. geen pampers in het voorlijk, rolreefen is wel handig, maar zoals ik begrepen hebt eigenlijk alleen een noodmiddel en bij veel rolreefen niet best voor je zeil
Als ik die pampers heb zou ik het wss teveel gebruiken uit luiheid, dus die we maar niet

2. Ik laat er geen UV strip aanzetten, dan beter een rolfok hoes, een uv strip is alleen maar extra onnodig gewicht in het achterlijk

WEL

1. Diepte strepen

2. versteviging in het achterlijk th van de zalingen, als ik mijn huidige genua flink doorzet trek ik deze tegen de zalingen aan, een versterkt stukje lukt me dan ook wel handig voor het behoud van het zeil

OVERIGE VRAGEN:

Zoals het er nu uitziet ga ik voor een 150% genua

1. moet ik gaan voor een zeil met latten
2. wat voor latten (horizontaal of verticaal)

Als er nog aanvullende tips zijn: graag !

Jeroen_123 schrijft:
Hoe zou je die willen oprollen?

Als je niet wil rollen voor de vorm van je zeil, overweeg je dan niet beter je rolsysteem weg te doen?
Die "pampers" zijn (bij mijn zeil dan toch) echt wel de moeite.
Ik zeil ook meestal volledig zeil erop en een ander als de wind van in het begin aantrekt, maar als je op zee een zeilwissel mag gaan doen in goede golfslag ... ik weet leuker dingen.
Dan is het wel fijn dat er iets achter de voorstag zit zodanig dat het zeil toch nog min of meer een ietwat deftige vorm heeft (gaat niet perfect zijn he ... maar scheelt wel veel).

Als je niet wil rollen voor de zeilvorm zou ik gewoon de roller wegdoen en een paar zeilen kopen op een voorstag.

Latten, ok maar horizontaal lijkt me dat nogal lastig op te rollen, vertikaal in een genua heb ik eigenlijk nog nooit gezien.

Verticale latten regelmatig gebruikt in rolzeilen. Aan het nut ervan heb ik meer dan eens getwijfeld, maar blijkbaar helpt het toch.

Horizontale latten lijken me inderdaad erg lastig rollen

Hallo Jeroen,

Hier geen genua maar een hi-aspect.
De hi-aspect een paar jaar geleden laten maken.
tri-radiaal acl laminaat met op het achterlijk 3 latten.
Deze staan onder een bepaalde hoek zodat ze probleemloos oprollen.
het achterlijk staat dan vlakker.
Bevalt wel, het is heel sterk en daar door vorm vast en het vaart bijzonder scherp aan de wind.
Ik zou er wel telltales en trimstrepen op laten maken.
Kan je het zeil perfect trimmen en zo hard mogelijk gaan.
Ik raad je aan om de aanrakings vlakken bij de zaling te laten versterken tegen slijtage.
daar kijg je geen spijt van.
sucses jaap

Ik heb vorig jaar ook een nieuwe set gekocht. Uiteindelijk is dat een genua geworden met foam in het voorlijk zodat het profiel bij gedeeltelijk inrollen redelijk blijft. Daarnaast heb ik nu een kleinere en stevige werkfok voor wat meer wind. Dus tot zo'n 4Bft de genua, al dan niet een stukje ingerold, en bij 5 tot 7 Bft wisselen met de werkfok, die ook weer ingerold kan worden. Voor hardere wind heb ik nog een stormfok, maar die past niet op de plastimo. Hiervoor wil ik de dekbevestiging van mijn babystag gaan verstevigen zodat die daar te bevestigen is. Tot nu toe maximaal met 7 Bft gezeild op het Haringvliet. Wind geen probleem, maar de golfhoogte begint dan wel toe te nemen wat een bootje van 7.5 meter wel enigszins een stuiterbal maakt. Na het zeilen haal ik het voorzeil eraf zodat een hoes niet nodig is. Wel heb ik op beidde zeilen een UV-strook. Als ik de dag erna weer wil gaan zeilen kan alles er dus gewoon opblijven.
Hopelijk heb je hier wat aan.

Hier horizontale latten in het voorzeil en die rollen prima. Er is meer in life dan letterlijk "zeillatten" zeg maar.
Zie het als een zeer dunne lat die je op en uit kan rollen, net zoals een rolmaat.

Of ik die in een 150% genua zou doen? persoonlijk denk ik van niet. De 150% is de grootste die je formeel kan kopen zeg maar. Bijna op zeker dat ie er wel eens op staat als het net wat teveel waait. Dan heb ik liever een wat holler achterlijk waardoor deze langer in profiel blijft. Je oppervlak is al zo groot dat of je nu op 150% uit komt of 148%, dat laatste beetje uitbouwen (of minder hol snijden) maakt nauwelijks verschil.

@ Jeroen
150% kom je op het water niet veel meer tegen, uit nieuwschierigheid, tot welke ware wind zeil je nog naar verwachting met een 150% op je boot?

Gr Michel

Belangrijke aanvulling: het is NIET het enige voorzeil. Er is ook nog een fok voorhanden voor zwaarder weer.
Rollen is nbog steeds nuttig om het zeil snel weg te hebben, bijvoorbeeld bij het zetten van een spinnaker, of domweg als je strijkt. Handhaven van de rolinstallatie is dus nuttig.

Jeroen,

Volgens mij heeft tri-radiaal niet veel zin bij een genua! Bovendien is mij net verteld (heb net ene nieuwe genua 2) dat de nieuwere dacron doeksoorten zo geweven zijn dat tri-radiaal gesneden zeilen niet meer nodig zijn.

En dat maakt de boel een stuk aantrekkelijker qua prijs!

Groeten en succes,
Globe_Trotti

Is inderdaad niet echt gebruikelijk meer, maar in sommige situaties nog wel heel mooi. Hij zal er ongetwijfeld uitgebreid overleg met z'n zeilmaker over hebben gehad. Zelf zou ik trouwens of voor crosscut dacron gaan of voor laminaat (kan ook crosscut tegenwoordig).

Vwb de latten, die worden alleen toegepast in niet overlappende voorzeilen, bij genua's die tot voorbij de verstaging komen slaan deze kapot tegen verstaging en mast bij het overstaggaan.

Voor welk windbereik je een 150% gebruikt is nogal afhankelijk van het schip, met een knik in de schoot trekken ze iig VEEL beter dan een 105%, aan de wind is dat verschil wat minder. OP een klassiek gelijnd smal schip met IOR-tuigplan blijft de gigantische 150% vaak best lang staan (op de Spirit 28 aan de wind tot 18 knopen true). Op boten met de mast heel ver naar voren is een 150% juist weer helemaal niet zo groot en iets tussen een 105% en die 150% in helemaal niet nodig. Tot slot maakt het ook nog uit hoe de 150% gesneden is, je kan 'm snijden als lichtweergenua met heel veel power, of als genua voor wat meer wind, heel erg vlak voor veel hoogte. Dat stem je af in overleg met de zeilmaker.

Versterkingen ter hoogte van de zaling hoor je er standaard bij te krijgen en dan aan boord erin te plakken.

Wow...een hoop reacties.

Allereerst het verloop van de dag.
Vanochtend hartelijk ontvangen bij Piet zwaan, een aardige vent die goed weet waar hij het over hebt en ook nog even verder als wil je een wedstrijd varen of wil je ook je vrouw nog mee aan boord krijgen

Daarna hebben we alle voor en nadelen van verschillende zaken besproken.

Gezien het feit dat ik ook nog wel eens op het wat vertoef met mijn vrouw die dat het liefst doet met een zonnetje, goed boek en een drankje en het vooral niet TE hard moet waaien is een genua die je kan rolreefen wel nuttig

FOAM IT IS...die zit er dus in.

De zeillaten hebben op een dergelijk grote genua niet heel veel invloed behalve dat ze inderdaad kapot kunnen slaan op de zalingen

DIE GAAN WE DUS NIET DOEN

De versterking ter hoogte van de zalingen hoef ik er niet in te plakken, zelfs dat is service van de zaak.

LET WEL: het zeil wordt gemaakt, als dat klaar is en op de boot hangt dan komt Zwaan sails nog even langs om nogmaals te meten en te zorgen dat de versterking EXACTE op de juiste plek zit.

Tell tales worden ook keurig aangebracht (evenals trimstrepen), 3 in de hoogte en de onderste 3 achter elkaar (ben ff de naam hoe dat heet)
Ik krijg zelfs extra tell tales mee om in mijn grootzeil te plakken (daar mis ik er een paar van)

Dacron is tegenwoordig zeer goed, echter Tri Radiaal maakt het toch nog wat beter en aangezien je vrij lang doet met een zeil vindt ik het toch zeker wel de moeite waard om voor tri radiaal te gaan.

Het zeil is geen 150 geworden, ook de zeilmaker zij al dat 150% erg gedateerd is en niks toevoegd aan de snelheid van de boot en alleen maar veroorzaakt dat je sneller moet reven
In overleg is het een 140% geworden met een totaal zeiloppervlakte van 22.91 M2

De rolfok installatie is zeker handig met het zetten van een Spi, dit hebben overigens gisteravond na een aantal verbeteringen aan de spiboom even geoefend (ging goed)
Toen het zeil eenmaal stond zijn we gaan reachen om te zien hoe hoog we konden komen, 90 graden tov ware wind

En met een knoop of 12 aan wind kon ik alleen maar als een klein kind brullen WOOWWWWWW WAT GAAN WE HARD gaaaaaaaaaf

Na het opmeten op de boot nog even in zeilmakerij rondgekeken, de laatste puntjes op de i gezet en beproken
EN naast de goede service: het zeil is volgende week al klaar (ik kan me nog heugen dat iemand zich hier aangemeld had om te klagen wat allemaal niet deugde (oa levertijd ofzoiets)
een week vindt ik toch wel erg snel

Voor zover de ervaringen met Zwaan Sails zeer postief
Ik hou jullie op de hoogte.

OK, gezien die levertijd heeft Zwaan Sails nu dus amper werk. Goed moment om een scherpere prijs voor een nieuw zeiltje te bedingen...

Gezien hoe vol de werkplaats lag zeker niet, maar dit zeil paste mooi in de planning met andere zeilen.... ME HAPPY

Jeroen_123 schrijft:En daar gaat 't om, als je je Caps Lock maar weet te vinden

Hehehe...zeker weten
Overigens, ik roep wel zo hard weinig werk (ivm betere prijs) maar de prijs die ik betaal vond ik wel netjes, 15% najaarskorting maakte het geheel wel af

Gefeliciteerd Jeroen!

weet je wat dat betekent? Datje het seizoen nog kunt afsluiten met je nieuwe zeil! Altijd lekker!

en het klinkt alsof je je goed hebt laten informeren, en dat Zwaan veel en nuttige info heeft gegeven!

Veel plezier met je nieuwe aanwinst en ik hoor graag hoe het er uiteindelijk op staat!

Groeten,
Globe_Trotti

Nog sterker, misschien kan ik het seizoen eens afsluiten door geen laatste te worden op de woensdagavond wedstrijden hahaha

Ja een lekker gevoel
Ik ben zeker goed geinformeerd, maar weet je....een verkoper zal je altijd goed informeren, de vraag is alleen of de info nuttig is voor de koper of voor zijn portomonee, nu had ik daar bij zwaan geen naar bijgevoel over maar door de informtatie hier kon ik zijn info en de info makkelijk naast elkaar leggen en daar mijn eigen lering uit trekken en de keuze te maken die ik verantwoord vind.

Dat is indd belangrijk! Of iets belangrijk is voor jouw, of voor de zeilmaker zijn portemonnee!

En wederom, ZF is je vriend!

Groeten,
Globe_Trotti

Tja je word lid en ineens heb je een paar duizend vrienden, zal maar geen oproep voor mijn verjaardag doen he :-P

Hoezo? Je hebt iig een grote pan voor een boel goulash

Groeten,
Globe_Trotti

Dat is zo, maar heb jij ook zoveel vrienden dat je die pan met al die vrienden wil delen...of zie je dan liever wat minder vrienden komen zodat je zeker weet dat je goede gevulde kom goulash krijgt aangereikt

Is er al wat bekend over de wintermeeting, en maken we een pol

Stem A voor goulash
Stem B voor Erwtensoep met roggebrood en spel
Stem C voor Uitensoep stokbrood en kaas

Stem D voor een locatie in t zuiden van het land!

Groeten,
Globe_Trotti

Hahaha....
mij maakt het niet uit, moet dan toch met de auto komen....dan ligt de boot op het droge voor werkzaamheden

Naar aanleiding van een stukje info/tip van Capo nog even contact gehad met de zeilmaker of hij zo vriendelijk wilde zijn ook in het onderlijk een regulier lijntje te plaatsen

Het antwoord was: ben je gek ? dat zit er standaard in
Toch een fijne service

kan haast niet wachten op het zeil en zodra het er is kan het me niet schelen hoe hard het waait, dan wil ik het proberen ook

Jeroen_123 schrijft:
dat moet je nou niet willen, als het hard hard waait moet je niet die nieuwe genua meteen verpesten! FF aan de zeilmaker vragen tot hoeveel knopen hij vindt dat dat ding erop mag.
Ik denk (140% toch?) dat dat bij 12-14 kts TWS wel ophoudt.
Eerst beetje voorzichtig inzeilen, niet meteen 6 B erin!

groet
t

Ah ok....
Dat was mij niet bekend, tja dan zit er niks anders op dan op de bot te gaan bivakeren totdat het de juiste wind is