Onderwerp: Demonteren Lewmar Valgeleider

De Lewmar valgeleider op mijn dek is aan slijtage onderhevig.
Vandaag heb ik geprobeerd om het ding te demonteren.
De vier schroeven waren beperkt beweegbaar, slechts een kwart slag links en rechtsom was mogelijk. Na enige tijd ingeweekt te hebben met WD40 was er nog geen extra beweging in te krijgen.
Heeft iemand een idee hoe dit ding te demonteren.
Het grove geweld van een slijptol lijkt mij de laatste optie.

Heb het nooit geprobeerd, maar hier wat gedachten.

Het schroefdraad is geroest buiten de moeren en geeft na een kwartslag de geroeste bout in de moer te hebben gedraaid te veel weerstand.(Geef de WD40 een nachtje de tijd).
Er zit een borging op de bout, die na een kwartslag zijn werk gaat doen. (Best logisch, want het zijn draaiende schijfjes die onder grote kracht zowel linksom als rechtsom draaien)
Het zijn een soort bajonet sluitingkjes en een kwartslag is voldoende om ze te ontkoppelen. (Kan, maar niet zo logisch vind ik zelf).
Succes!

zit deze niet met de 4 schroeven volledig door het dek doorgebout ? lijkt mij wel.
Kun je er aan de binnenkant bijkomen, dan zou ik dat even gaan kijken.
Waarschijnlijk is het een tweemansklusje, van binnen losdraaien, van buiten tegenhouden.

Gebruik een GOED passende schroevendraaier, anders draai je de schroeven kapot (enkele lijken al beschadigd) en dan word het wel heel lastig om ze nog los te krijgen

Jeroen_123 schrijft:
Goeie tip. Google eens het verschil tissen Philips kruiskop en Pozidrive kruiskop.

Jeroen_123 schrijft:
De valgeleider is helaas inderdaad volledig door het dek doorgebout.
Volgende week ga ik proberen om zonder schade de plafondbekleding te demonteren.

Eigenlijk is het belachelijk dat ik mijn plafond moet slopen om een nieuw wieltje te plaatsen.
Wellicht maak ik gelijk maar van de gelegenheid gebruik om een nieuwe valgeleider te plaatsen.
Heeft iemand ervaring met een geleider waarbij dit beter is uitgevoerd?

Ik weet niet in hoeverre jij die wieltjes als slijtagedelen ziet, maar als ze een jaar of tien-plus meegaan lijkt het demonteren van een plafondplaatje me niet onoverkomelijk. Gaan ze minder lang mee, hmmm... dan maar op zoek naar betere wieltjes!

Let je bij het terugplaatsen ook op de afdichting aan dek? Zeker als de valgeleider door een sandwichdek heen gebout zit.

web schrijft:
Het probleem is dat mijn boot pas vijf jaar oud is en dat het plafond niet demonteerbaar is gemaakt; het is gelijmd en geniet

Ai, dingen door het plafond heen bouten en vervolgens het plafond niet demontabel maken. Daar is niet over nagedacht...

Watvoor boot hebben we het over, eigenlijk?

web schrijft:
Hunter 36

Komt wel vaker voor wanneer je achteraf bediening vanuit de kuip maakt, Proost heeft een geleider van Ronstan en die zit ook door het dak gemonteerd. Is niet slordig of onzorgvuldig maar kan niet anders wanneer je op een bepaalde plaats zo'n geleider wilt gebruiken. Wel aan de binnenkant "blindmoeren" gebruikt. Af(dicht)timmeren van zaken waar je later bij zou moeten kunnen is een slechte zaak natuurlijk.

Lutina, vervelend dat het allemaal zo zit dat je er niet meer bij kan, maar daar is niks aan te veranderen.
Als je toch je plafond beplating moet demonteren, bekijk meteen of je het anders terug kan monteren waarbij het wel demontabel is...
In de toekomst zal het nog wel eens vaker voorkomen dat je er bij moet.

Ik weet niet of je een balsa dek hebt, maar werk de boel goed af en zet het ruim in de kit (natuurlijk niet TE ruim, maar wel beter teveel dan te weinig)
tape de ruimte om je valgeleider goed af en als de kit dan droog is even voorzichtig lossnijden en dan de tape verwijderen, dan heb je een goeie dichte verbinding.

Smeer ook de schroeven (laatste eindje onder de kop) in met kit, als je het alleen in het gaatje spuit druk je alles er uit wanneer je de schroef er in drukt

---

Zo was bij mij letterlijk alles door het plafond doorgebout dat ga ik nu weel anders doen, dan maar een cm meer verlies op de hoogte, maar ik wil niks meer door de plafond beplating hebben.

Je kan natuurlijk ook zo de beplating maken dat je deze (makkelijk) los kan halen


Ik wil zelf houten latten tegen het plafond zetten (in de lengte) tussen

afstand moet ik nog uitmeten en de beplating komt daar gegen aan, moet ik ergens bij, dan moet ik een paar schroefjes losdraaien en voilá ik kan er bij...

als ik de houten latten op 1.5 cm dik houd kan ik op bepaalde plaatsen nog een stukje uitslijpen waar ik bedrading doorheen kan steken (van links naar rechts, deze blijft meteen netjes op zijn plaats zitten

Raar dat ze niet gewoon een alu-plaat ingelamineerd hebben en daarin getapt.. Overweeg om dat alsnog te doen of anders een 'serviceluikje' te voorzien in je plafond.

Een alu-plaat ? volgens komen er toch flinke krachten op een valgeleider, alu is vrij zacht...dat gaat ook geen eeuwigheid mee

Ik zou eerder denken aan een rvs plaatje met opgelaste rvs boutjes, dat al beter houden lijkt me.

Dat is inderdaad geen beste keuze voor schroefdraad waar vocht en RVS boutjes in kunnen. Maar FMJ bedoelde inlamineren van RVS, toch?

laten we stellen dat het de shock was dat hij de eerste post plaatste op zondag 7 november, namelijk toen de dag net 1 minuut jong was

Volgens mij gebruiken veel werven toch echt aluminium - misschien omdat het zo makkelijk tapt - maar (roestvast) staal is natuurlijk veel mooier en je hoeft niet te beschermen tegen galvanische corrosie.

Voor aluminium als plaat wanneer je met bouten en moeren kunt werken is niets op tegen. Anders wordt het wanneer je tapt en RVS bouten, parkers of schroeven gebruikt. Het boort en tapt makkelijk in alu maar probeer de schroeven na een aantal jaren eens los te draaien. Dat zal niet lukken en moet je ook een en andere gaan vernielen. In dat geval RVS plaat.

Inderdaad, maar het idee was juist om de losse moer waar je niet bij kan te elimineren. Het schijnt dat RVS zich aan zichzelf kan vastlassen, daar wordt wel eens voor gewaarschuwd maar ik heb het nog nooit meegemaakt...

Vastgerot RVS in schroefdraad (maar ook door gewone gaten) van aluminium daarentegen... wel honderdmaal. Het gaat goed zolang de afdichting tegen vocht perfect in orde is. In a perfect world...

Zodra er iets vocht bij komt zit zo'n gat ook met flinke speling binnen enkele jaren vol met een galvanische corrosiekoek waar je dan - jawel - de vastgerotte en dus afgebroken RVS bout uit mag gaan boren...

Overigens dacht ik in de maxi hier en daar ook aluminium plaat te zien, maar dat blijkt gegalvaniseerd staal te zijn. Maargoed, qua anti corrosie maatregelen ben ik ook wel een echte z**kerd hoor...

wat betekenen die sterretjes ??

oe

web schrijft:
Dit is de reden dat dat de stagspanners in brons (huis) en rvs (draad) worden uitgevoerd dus wel degelijk essentieel als er meer kracht op staat. Met dekbeslag is dit inderdaad veel minder.

Daarnaast wil ik gewoon alles zoveel mogelijk door en door gebout hebben. Indien je onderdeks er niet bij kan is dat uiteraard wel vervelend. Verder hoeft balsen absoluut geen probleem te zijn. Simpel ruimen met een inbusje vullen met epoxy en je hebt nooit meer rot balsen.

web schrijft:
Ah zo, ja sorry....maar denksport is niet zo mijn ding