Onderwerp: kraanlijn Kelt 620

Bij het optuigen van mijn mast kwam ik erachter dat de kraanlijn ontbrak .

Nu heb ik een vermoeden hoe deze kraanlijn langs de mast loopt maar weet dit niet zeker.

Er lopen een aantal 'ogen' aan de voorzijde van de mast tot bovenaan en ik vermoed dat deze bedoeld zijn voor de kraanlijn (zie bijlage).

Kan iemand mijn vermoeden bevestigen of ontkrachten?

Roccade schreef :
Die ogen zijn zeker niet voor een kraanlijn.
Die zijn voor de spinakeruitrusting.
De eerste is voor de spinakerboom.De anderen voor de op en neerhouder van de spiboom.

Voor een kraanlijn zou er een aparte schijf achter bovenin de mast moeten zitten of bovenin buiten aan de mast een blokje.
Anders moet je dat laatste zelf optuigen.

Ken je trouwens: www.keltclub.nl/ al?

Ad

nu je het zegt is dit inderdaad logisch



Bovenin zit helemaal niets
Maar als ik dat zelf optuig hoe gaat deze kraanlijn dan naar beneden?
Zonder geleiding en gewoon langs de mast?

De keltclub ken ik maar daar vond ik niet meer info.
Zij verwijzen overigens naar dit forum

een kraanlijn is ongeveer als een val, maar loopt naar uiteinde giek.
Een val kan nog over twee schijven (1 voor en 1 achter) in de masttop lopen, een kraanlijn meestal over een omdat er niet veel kracht op komt te staan.
Er is net als bij een val geen geleiding langs de mast.

MatOwn schreef :
Dat de kraanlijn naar het uiteinde van de giek loopt is me duidelijk.
Maar waar het blok dan hoort te zitten....
Ga de mast maar weer eens platleggen...

Het lijkt met stug dat hij zonder geleiding langs de mast loopt. VOlgens een andere Kelt eigenaar loopt hij bij hem door de mast. Maar eens op onderzoek

Roccade schreef :
Als hij door de mast loopt kan dat alleen als er boven in de achterknt van de mast twee schijven zitten. Maar het is mgelijk dat een eigenaarde enkele schijf heeft vervangen door een dubbele. Oner aan de mast moeten er trouwens oo schijven zitten tenzij de lijnen aan de zijkant uit de mast komen via valdoorvoeren.

Ad

MatOwn schreef :
Om eerlijk te zijn heb ik geen idee wat je met schijven bedoeld .
Bedoel je soms dat er een blok zoals dit hoort te zitten;

De Kelt 800 heeft een vaste kraanlijn.
Dat wil zeggen: de kraanlijn zit bovenaan de mast vast en heeft aan het uiteinde (ca 1 meter voor de giek een blokje en ook 1 op de giek, daar kan je de boel mee stellen

Vandaag de mast platgegooid om te kijken waar de kraanlijn de mast in zou moeten.

Helaas is nergens de katrol/blok of ingang in de mast te vinden.
Zie bijgaande foto's. Het lijkt erop dat er nooit een kraanlijn door de mast is gegaan

Iemand met suggesties?

maak mooie en stevige lazy jacks(luie sjaak)ipv een kraanlijn dan blijft de giek ook hangen
en je krijg je zeil makkelijk binnen
het is wel makkelijk met de kraanlijn als reserve grootzeilval

pantaleimon schreef :
Door heb ik toch ook een extra lijn voor nodig naar de bovenzijde van de mast?

Roccade schreef :
een kraanlijn kun je, zeker op een kleiner bootje, ook prima maken door een lijn vast te knopen ergens in de masttop.
En dan achterop de giek een bevestiging met verstelling.
Geen blok blok in de mast nodig.

groet
t

Capolavoro schreef : Ongeveer wat Toxiq ook zegt.
Trouwens: rare boot die Kelt (vanwege die kraanlijn, die zo nuttig kan zijn bv ook voor MOB). (ik ben er overigens wel van gecharmeerd, was een van de scheepjes waar ik vroeger gek op was.)

twee lijnen vanaf de zalingen aan iedere kant van de mast 1
naar ca midden van de giek dan valt het zeil er mooi tussen

MatOwn schreef :
Misschien is alleen mijn Klet raar...
WasBen ook erg gecharmeerd van de Kelt vandaar ook onze keuze voor deze boot. Maar moet wel mijn kraanlijn kunnen bevestigen, gemak dient immers de mens

Loopt er ipv een kraanlijn niet gewoon een kort afneembaar lijntje vanaf het einde van de giek naar de splitsing in de achterstag? Dat zie je wel vaker bij deze kleinere bootjes. Ik kan zo gauw geen foto als voorbeeld vinden.

Maar ik kan me niet voorstellen dat er naast de schijf (dat "wiel" dat ook wel in een blok zit) voor het grootzeil bovenin de mast geen extra schijf voor een kraanlijn zit, alsmede een doorvoer onderin de mast.

beewee, dat zat ook op mijn hurly 700. had zo n takeltje met een gleufje om de lijn vast te zetten. werkte goed, boven het hoofd van de stuurman, alleen met reven moest je wel even met de kop in de wind.

Zoiets zou ik dan doen, een vaste lijn uit de masttop of aan de achterstag en eventueel nog een verstelbare bevestiging aan de giek.
Ik heb nu een kraanlijn die vast zit aan de giek, door een blok loopt in de masttop en via een blok bij de mastvoet door de organiser naar de valstopper en lier op het kajuitdak gaat. Maar dat ga ik veranderen, een vaste lijn als kraanlijn en de opengevallen plek in organiser en valstopper is dan voor de onderlijkstrekker die nu bij de mast met de hand uit de giek moet worden getrokken, bijna geen doen!

Grt, Michiel

Hier een foto van een deel van een vaste, doch verstelbare, kraanlijn. Gezien bij een buurman. Wil het zelf ook gaan toepassen. De kraanlijn zit boven in de mast aan een oog. Onderaan zie je een lus met een kous (foto). Een korte lijn zit achteraan op de giek, gaat via het slotje door de lus en terug naar beneden door het slotje waardoor het vastklemt. De kraanlijn is op die manier in te stellen vanuit de kuip. Voor een 22 voeter volstaat deze simpele oplossing. Ik ga wel op zoek naar een ander type slot. Dit lijkt me niet geweldig, gezien de knoop onder het slot die er m.i.niet moet zitten! Takeltje met een gleufje zoals Sietse-ten aangeeft zou een betere oplossing kunnen zijn.

een mooie splits maken

Wordt dit "slot" niet toegepast om fenders te verstellen?

Vandaag even de mast schoongemaakt en mijn opties bekeken.

Ik heb een bevestiging aan mijn achterstag waaraan ik de giek kan bevestigen. Echter denk ik dat ik toch makkelijker vind om een kraanlijn aan te brengen, zeker nu de mast toch naast de boot ligt.

De mastdoorvoer onderaan de mast ik groot genoeg om meerdere vallen door te voeren, dus dat is geen probleem.

HET PROBLEEM is dat bovenin de mast geen schijf of blok aanwezig is en ik dit dus zelf moet maken. Ik zou dan ook graag jullie mening of tips willen ontvangen.

Zelf overdenk ik het volgende;
1. de enkele schijf opboren (maar hoe?) zodat ik een dubbele kan plaatsen, echt komt mijn dan mijn achterstag in de verdrukken en naar benenden gaat niet omdat de schijf van de grootzeilval onderaan moet en deze dan waarschijnlijk te ver naar benenden moet worden geplaatst.
2. aan de bovenste schroef een blok bevestigen met twee schijven onder elkaar, weet alleen niet of dit voldoende tevigheid biedt
3. een hele nieuwe doorvoer aan de zijkant van de mast

Overigens heb ik veel watersportgidsen doorgelopen maar ik kan nergens een schijf vinden zoals reeds is gebruikt voor mijn val.

Zie foto's voor verdere verduidelijking

Voor zo'n schijf kun je ongetwijfeld wel terecht bij een mastenmaker of tuigerij, dat zijn niet altijd artikelen die de normale watersportwinkel heeft liggen.

beewee schreef :
suggesties voor een mastenmaker?

Kelt800 heeft dat anders, een vaste lijn van de top van de mast naar de punt van de giek tot zeg maar een meter boven de giek.
Daar een blokje aan de giek, vervolgens een lijn aan de giek knopen, deze door het blokje heen halen en terug naar de giek.

Als je dan bijvoorbeeld zoiets achterop je giek monteert



Dan kun je deze singlehanded bedienen, dat is ook wel erg handig