Onderwerp: Welke dikte voor lijnen?

Met een nieuwe boot komen ook nieuwe uitdagingen. Zo heb ik bij een 34 voeter geen idee hoe dik de verschillende lijnen zouden moeten zijn. De huidige fokkeschoten zijn volgens mij 16 mm, wat mij ontzettend dik lijkt. De grootschoot moet vernieuwd, is 6-dubbel, kan dit met 10 mm of moet je toch 12?
De ankerlijn ontbreekt helemaal (wel veel ketting), ook geen idee hoe stevig/dik dit moet.

Is voor dit soort dingen info beschikbaar, of een calculator?

Ik hoop op wat meer duidelijkheid!

Alvast bedankt,

Erik

Zoek eens op websites van touwfabrikanten zoals Liros , Marlow,Maffioli, Gleistein , Seilflechter enz
Daar zijn wel tabellen met adviezen te downloaden.
Ad

Er was ook een hardware leverancier met een "configurator". Boottype intikken en draaien maar. Maar ik ben de link kwijt...

Harken Compuspec had je voor blokken ed, ad hand van de working-loads kan je de benodigde diameters bepalen mbv de breeksterkte / SWL tabel van de touwleverancier. Maar Compuspec is uit de lucht gehaald wegens te verouderd, komt wat nieuws voor in de plaats. Heb echter ook weleens een tabel gezien, ik dacht van Marlow, met diktes tov boottype / lengte.

Op de gok: fokkeschoten 6-8mm dyneema of 10-12 mm polyester. Grootschoot 3-4 mm dyneema of 6-8 mm polyester. En ja dat is DUN, maar breken zal 't denk ik niet doen, niet eerder dan je blokken en bevestigingen iig.

Meestal worden de lijnen van je boot bepaalt door je blokken en handelbaarheid ipv breeksterkte.

Een grootschoot van 3-4 mm op een 34 voeter... Breken zal het niet indd, maar of je er lekker mee kunt werken... Dan kan je beter een polyester schoot van 12 mm nemen, die ligt tenminste lekker in de hand!

Let dus eens op de maten van je blokken aan boord, ga naar de winkel, pak de bijpassende lijnen en kijk weke er lekker in je hand liggen.

Overigens is 16 mm voor je genuaschoten wel erg veel! zelfs zo dik dat je die bijna niet lekker meer kunt aantrekken op de hand!

Groeten,
Johnnie

Schoten die je op de hand aantrekt (grootschoot) hoeven geen millimeter dikker dan op een kleiner jacht: de (hand)kracht is hetzelfde. Onnodig dik doet ze alleen maar zwaarder lopen. 1 maatje dunner dan het maximum wat in de blokken mag loopt al een stuk prettiger.

@web, leek mij ook al dat de grootschoot niet extra dik hoeft. Komt mooi uit, 10mm heb ik nog liggen.

@trotti, 16 leek mij ook erg dik. Bijkomend voordeel is dat dunnere schoten op de selftailing lier kunnen, terwijl die dikke echt alleen op de standaard spi lieren kunnen.
Zodra die 16mm's echt af zijn gaat er dus dunner op!

Ook nog tips voor de ankerlijn? Boot is 5,5 ton.

Groet Erik

trotti schreef :
Conclusie: zo dun als je durft

Zelf vind ik 8 mm lekker werken, dat haalt heerlijk snel door. Nadeel is dan weer dat je bij een wat grotere boot zodra het gaat waaien ontzettend veel slagen om de lier moet leggen wil de lijn voldoende houden. Maar voor een spischoot en grootschoot (ook bij 42 m2 grootzeil) die je altijd met de hand bedient vind ik het heerlijk.

Kijk trouwens ook eens naar je klemmen, een te dikke lijn is bijna niet uit z'n klem te krijgen, een heel dunne is er soms lastig in te krijgen.

Als je voldoende ketting hebt zou ik dat gebruiken. Door de ketting heb je een prima demping waardoor de boot rustiger reageert dan op een ankerlijn. 10 mm Din766 ketting is voldoende, breeksterkte +/- 4000 kg maar heb je 8 mm din, BS +/- 2500 kg dan voldoet dat ook wel voor niet extreme omstandigheden. De meest mensen zoeken wel een plaatsje bij B6 wat een een beetje beschut ligt. Belasting op een zeilboot met B6 bij een golfslag van een halve meter zal niet ver boven de 350 kg uitkomen.

8 mm vind ik zelf te dun om lekker vast te houden. Ik heb net m'n reeflijn voor de rolfok vervangen door een 10mm exemplaar verjongd naar Dyneema (anders past het niet op de rol) omdat ik 8 te dun vond om gemakkelijk te trekken.

Over de ankerlijn, ik vond met wat meer surfen nog een aardig tabelletje:

scheepslengte in meters diameter ankertouw in mm
4 - 7: 8
8 - 10: 14
11 - 13: 16
14 - 16: 20

Stond op Vaartips.nl, in dezelfde tabel stonden ook nog het ankergewicht en de schalmlengte.

Groet Erik

Pas wel op met ankers en ankerkettingen/lijnen tov. scheepslengte. Er zijn factoren die belangrijker zijn dan de lengte zoals windvang van je tuig en waterverplaasting. Die tabbeltjes met de lengte zijn benaderingen maar zijn voor een 'gemiddelde' boot zoals de jouwe wel prima denk ik.

Nummer 1 is natuurlijk bij ankeren de houdkracht van het anker in de ankergrond welke van plaats tot plaats kan verschillen.

Er is genoeg geschreven over ankeren en ankers, ankerlijn of ketting. Gebruik de zoekfunctie.

snelem schreef : Dacht ik ook altijd.
Tot ik leerde dat de 8 mm ook prima op de lier kan Wel eerst zoveel mogelijk met de hand, da's veel sneller, maar zodra het wat zwaarder wordt gaat ie vrij snel op de lier.

Ik heb momenteel een 8mm grootschoot en dat gaat heel prima, maar dat is een zesloper op een grootzeiltje van 10m2. Vrij extreem geval van IOR-tuig, superklein grootzeiltje, enorme voordriehoek...

Ja maar jij red het met een vislijntje ook wel voorlopig wel

die had je nog tegoed van je plus/min opmerking

Ik vond nog een tabelletje
Schoten vallen
Lengte boot grootzeil genua spinnaker lij spinnaker loef
grootzeil genua spinnaker
20-26 ft 8 mm 8 mm 8 mm 8 mm 10 mm 10 mm 8 mm
26-30 ft 10 mm 10 mm 8 mm 8 mm 10 mm 10 mm 8 mm
30-33 ft 10 mm 10 mm 8 mm 10 mm 12 mm 12 mm 10 mm
33-36 ft 10 mm 12 mm 10 mm 10 mm 12 mm 12 mm 10 mm
36-40 ft 12 mm 12 mm 10 mm 12 mm 14 mm 14 mm 12 mm
40-46 ft 12 mm 14 mm 12 mm 14 mm 14 mm 14 mm 12 mm
46-50 ft 14 mm 16 mm 14 mm 16 mm 18 mm 18 mm 14 mm

Zie Welke diameter, lengte? Je kunt altijd nog even contact opnemen mocht je het niet zeker weten.

Delphi32 schreef :
Late reactie...

Tuurlijk, op de lier kan ook. Maar zeker de rolfok doe ik liever op de hand. Mijn 1e boot had een rolfok installatie die niet altijd goed liep. In plaats van veel kracht zetten kon ik beter als het zwaar ging even kijken wat er niet goed zat. Anders had ik het systeem zeker een keer kapot gedraaid met de lier. Ik heb de rolfok lijn daarom liever in de hand. Zelfde geldt trouwens voor de grootzeilval. Bij het hijsen wil er nog wel eens iets ergens achter haken. Daarom doe ik een groot deel met de hand, laatste stukje op de lier.

Groet Erik