Onderwerp: Krom beslag van zaling Kemp mast

Beste forumleden,

Doordat het beslag van de ronde zalingen van mijn Kemp mast aan een kant krom is, staat de zaling iets schuin naar beneden. Dit heeft een nadelig effect op de stand van de mast en het ziet er een beetje slordig uit.

Heeft iemand een goede suggestie om het beslag weer in 'shape' te krijgen?
Alle tips zijn welkom!



Wim

Hoi Wim,

Loshalen en op een blok hout met bovenstaande hamer rechtslaan.
Daarna weer vast poppen met een geleende popper.
Maar kan je de zaling niet horizontaal fixeren op dit moment?

Op wat voor boot staat deze kemp?

Bovengenoemde methode heb ik zelf ook overwogen. Maar alvorens zulke drastische maatregelen te treffen hoopte ik op goede raad! Zeilen gaat me goed af, maar in klussen ben ik nog een redelijke 'newbie'.



De mast staat op een Sunspeed 750 of 715? Ik heb de boot vorig jaar gekocht en weet niet waardoor het gekomen is. De kromming van de mast heb ik gecompenseerd met de wantspanners.

dat in model kloppen zal wel even werken, maar om de zalingen blijvend op hun plek te houden zou ik toch overwegen om ze (allebei) te fixeren aan de draad die er kennelijk nu los doorheen loopt.
Bijvoorbeeld met zowel onder als boven de zaling (beide) een draadklem of een opgeknepen loodje, zodat ze niet (onder belasting) langs de draad kunnen gaan bewegen.
Dus 4 maal zoiets:


groet
t

Nu zie ik het. Stelt niks voor joh. Even de mast in en met de palm van je hand de zaling omhoogstoten tot deze weer horizontaal zit. Grappig, ik heb ook een kemp en dit klusje heb ik afgelopen zomer ook gedaan.

nardus schreef :
vind je het geen risico dat die zalingen zomaar omhoog en omlaag kunnen? Als er een een keertje wat verder gaat wordt hij door de wantdraad doorgeduwd tot een positie waarin hij niet meer als zaling werkt, en dat gaat je mast eraf.
groet
t

Ik snap de bedenking, maar volgens mij zit het in de meeste boten "los" ?

Zeker met een verbogen zalingvoet(?) op de mast, die alleen maar zo kon verbuigen door wat ruimte op z'n montage (waardoor het gemakkelijk opnieuw kan gebeuren), lijkt me zo'n extra zekerheid niet overbodig, maar toch... er vaart ook wel erg veel rond waarvan het topwant feitelijk alleen maar los door een oogje in de zaling loopt.

web schreef :
ik heb het op mijn boten nooit los gezien. Zelfs de Friendship 28 met Ermat mast had de zalingeinden aan de wantdraad vast.
voor een paar euro aan draadklemmen heb je het risico weggenomen....

groet
t

Mijn ervaring is ook dat ze los langs de zaling bewegen, anders trek je met spannen ook de zalingen naar beneden.

jouzers schreef :
dat is een kwestie van fixeren in de juiste positie, voor het spannen.
maar goed, als jullie het normaal vinden, ik vind het een risico.

groet
t

Dank voor alle reacties tot nu toe! Heel fijn!
Ik heb nog niet gedacht aan het fixeren van de zaling. Ik heb dit zelf ook nooit eerder gezien, tenminste niet bij moderne cruiser-racers. Bij spanning op het want, en de rek die deze ten gevolge heeft, kunnen er mogelijk wel krachten op de zaling komen waar deze niet voor gemaakt is (buigt omhoog of -laag bij minder of meer spanning). Ik ga van de week proberen het beslag terug te buigen. Ik laat jullie graag horen of het is gelukt!

Capolavoro schreef : Ze zitten niet los ,maar met een boutje kan je deze fixeren op het want. Maar bij een grote kracht kan de zaling toch bewegen.

Er zijn wel meer boten waar de stag-zaling verbinding niet echt vast is. Even de pikhaak verlengen en op z'n plaats brengen.

Bij de boot waar ik vandaag bij in de mast zat zat er inderdaad ook een borgdingetje om het topwant geknepen pal onder de zaling. Zalingen stonden dan ook keurig netjes gelijk.