Onderwerp: Profurl C290 probleem?

Beste Collega lapjesvaarders,

Nu ben ik de rolfok gewend op onze vorige boot van 24.2 voetjes. Deze rolde ik gewoon op het handje naar binnen.

Nu hebben we drie keer gevaren met onze nieuwe roomboot een Oceanis 31. Een heerijk schip. We zijn er allemaal meer dan blij mee.
Echter toen ik vorige week zaterdag tijdens de eerste overtocht het rolreef systeem wilde "inrollen" liep dat zeer stroef. Ik had de neiging om het geheel op de lier te zetten. Dit leek mij niet de juiste weg.



Ben toen naar voren gelopen en daar bleek hij zeer ongelukkig "via/over" de uithouderboom liep. Deze aan het einde van de tocht maar verzet (met de gedachten hoe heeft iemand dit zo kunnen monteren (de boot is wel geteld 1 jaar oud)). De tweede keer dat we gingen varen gisteren bleek het nog steeds "stroef" te lopen. Vandaag alle geleide ogen opnieuw afgesteld maar het werd er niet veel beter van. De eerste drie/vier slagen red ik nog op de hand maar dan krijg ik het alleen nog voor elkaar door op de boeg zelf aan de reeflijn te
trekken.




De vraag moet ik hem toch op de lier zetten?

In een omschrijving van de c290 op iternet begreep ik dat de vierkante blokjes (zie foto 1) een blokkeer/rem systeem betreffen. Als ik echter onderin de constructie kijk zie ik daar twee kunstofpijpjes zitten welke in mijn ogen geen remmende werking kunnen hebben. Zie ik dit verkeerd? Staan de pijltjes (nu omhoog) wel goed?

Of kan het wat anders zijn?

Alvast dank voor jullie reacties,

Met zeilsegroet,

Geert

op de lier moet het zeker niet.
de lijn die nu van de rol tussen de 2 RVS buisjes doorloopt heeft daar in ieder geval veel wrijving want hij maakt een hoek om 1 buisje heen. Dat zou ik veranderen door of de trommel met buisjes zo te draaien dat de lijn er vrij tussendoor loopt, of door de lijn er helemaal niet tussendoor te laten lopen.
Verder lijkt de lijn vanaf die knik om dat buisje af omhoog te lopen. Dat zou betekenen dat het eerstvolgende geleideblokje te ver weg en/of te hoog zit. De lijn moet HAAKS op het midden van de trommel afkomen, dan kan hij zich lekker verdelen over onder en boven op de trommel.
De knik om het buisje helpt ook de verkeerde kant op: daardoor zal de lijn niet makkelijk verdelen over de trommel en boven blijven hangen, te dik daar op de trommel komen en klemlopen.
Laatste: de schijfjes in de geleiders bij de scepters zijn vaak plat afgesleten, en dan draaien ze niet meer.

groet
t

Kijk even omhoog of je fokkeval niet om de bovenkant van de voorstag slaat. Dit laat het geheel erg stroef lopen.

Evt. Is dit eenvoudig op te lossen door een oog op de mast te monteren, zodat de val eerst een stukje langs de mast loopt.

Als dit het niet is; niet op de lier, het moet gewoon met de hand kunnen.

Hallo,

Wij hebben een ProFurl C320. De pijltjes op de blokjes horen omhoog te wijzen. Overigens absoluut nooit een lier gebruikt of nodig gehad, lijkt me ook zeker niet de bedoeling. Bij ons loopt de reeflijn niet tussen de buisjes door maar recht naar de trommel, zonder knik in de lijn.

ProFurl heeft welliswaar een slimme constructie voor het scheiden van de val en de voorstag bedacht (het halve maantje boven aan het einde van het profiel), maar ook dat kan falen. Houd dat bij het inrollen dus ook in de gaten.

Jullie C290 ziet er nog vrij nieuw uit. Mocht het toch een kapot lager zijn, dan heb je er waarschijnlijk nog garantie op (10 jaar).

Jeroen.

Hoe dik is die lijn? Zo in de closeup lijkt het 8mm polyester van een vrij zacht soort. Dat houdt weliswaar prettig vast, maar 6mm trimlijn loopt een heel stuk soepeler zo'n trommel op en af. Dat scheelt ook een stuk. Verder: wat de anderen zeggen.

@Capolarovo:
Aangaande de eerste opmerking. Dit viel mij ook al op. De tweede opmerking heb ik aangepast maar had niet het gewenste resultaat. De loop van de lijn vind ik ook niet echt gunstig gekozen. De boot is echter opgeleverd door nautischkwartier zelf. Dit geeft natuurlijk geen enkele garantie dat het goed zit maar zij behoren toch als geen ander te weten hoe je een Beneteau moet optuigen. Ik heb de foto's ook hun kant opgestuurd om te vragen of deze "routing" wel goed is. Op de site van ProFurl zie ik ze evengoed buiten de geleidende buisjes lopen. Mochten ze niet met een bevredigend antwoord komen dan ga ik dit zeker aanpassen.


@Visser Rick: De Val... natuurlijk. Heb ik eerlijk gezegd niet eens naar gekeken. Zal deze optie zeker controleren. Mag natuurlijk niet gebeuren bij een systeem van 1 jaar oud... Maar het zeker een mogelijkheid. Je kijkt met al die metertjes op de stuurstand ook veel te weinig omhoog

@H20Dit lijkt mij in dit geval ook beter. Daar Nautischkwartier de boot heeft opgetuigd ga ik hun vragen waarom niet voor deze optie is gekozen.
De Profurl is uit 2010 daar mag het niet aan liggen. (het kan natuurlijk wel) Die 10 jaar garantie geeft toch een gevoel van kwaliteit.

@web
Ik had vroeger ook een kleinere reeflijn
De site geeft aan dat het met zowel 6 als 8 mm kan.

www.zeilersforum.nl/index.php/...-probleem/post/reply

Ik heb niet het gevoel dat hij na drie slagen al vast/zwaar loopt vanwege het volzitten van de trommel.

wordt vervolgd.

Verleden week met een tuiger gesproken over zwaarlopende fokkenrollers, zijn mening: 9 van de 10 keer staat het stag te los, achterstag strakker zetten, en het gaat al stukken soepeler.

It Paradyske schreef :
Dank zal deze optie ook onderzoeken. Is eigenlijk heel logisch.

Het halve maantje werkte goed. Dus geen val welke mee draaide.

Heb op aanraden van Thomas en H20 de reeflijn niet meer door de geleidende buisjes lopen:



Heb tevens de val wat losser gezet. Er was vandaag geen wind maar ik kon hem op de hand in rollen. Nu nog een nieuwe reeflijn en eens kijken of dit nu ook inderdaad de juiste oplossing blijft. Hebben ze bij Nautisch kwartier mooi zitten slapen tijdens het op tuigen

de lijn loopt nog niet haaks op de trommel, voorste geleideblokje ietsje omlaag of naar voren. Dan kan de lijn zich goed over de hele trommel verdelen.
En van dat optuigen bij Nautisch Kwartier moet je je niet teveel voorstellen, dat mag de jongste bediende doen, zo uit het bietenveld vandaan

groet
t

Dan moeten ze die jongste bediende wel van ver halen weinig bieten in Friesland

Capolavoro schreef :
Ik zal hem nog even fijn afstellen. En dat laatste geloof ik zeker. Desnoods importeren ze bieten Maar zo'n jonge krijgt toch instructies en dient dan vervolgens ook te worden gecontroleerd. Anders zitten er zometeen tal van beneteau bezitters te heisteren aan hun reeflijn.

De opmerking van de voorstag spanning klopt.

Als de voorstag overdreven gezegd "doorhangt" ontstaat er mogelijk wrijving. Wel zou elk profiel alsnog voor de wind varend met een slappe voorstag (met de fok in de luwte van het grootzeil) makkelijk inrolbaar moeten zijn.

Aan de andere kant is het ook even oppassen geblazen. Bij heel veel spanning op de fok (in "rust" een diepe verticale plooi langs het voorstag profiel die er alleen met veel wind uit gaat) wordt er spanning op het voorlijk gezet die normaliter op de voorstag staat. Op dat moment heb je de kans dat het rolprofiel "in elkaar" wordt gedrukt en ook weer stroever gaat lopen. En dat laatste vooral bij de eerste 3 of 4 slagen, daarna is het over. De spanning op het voorlijk trekt dan als het water de voorstag een beetje krom als een pijl en boog.

Voordeel .... dat zie je en merk je vanzelf

Gr M

spanning op de voorstag verstel ik erg vaak (met de hekstag).
nooit merk ik enig verschil in oprolgemak.
groet
t

Bij de Profurl zijn twee dingen belangrijk. De spanning op de val en de reeflijn op de trommel. In onderstaande geval was de reeflijn de oorzaak. Deze lijn moet (hoewel dat wel vanzelfsprekend lijkt) niet door de geleide staafjes/beugel. Op de foto geplaatst in het bericht van 3 april is de reeflijn goed op de trommel gemonteerd. Uiteraard kunt u ons altijd bellen of mailen bij vragen of opmerkingen van uw Beneteau. Vriendelijke groet, Nautisch Kwartier Stavoren.

nautischkwartier schreef :
het was wel een foto van 3 april vorig jaar.....

groet
t