Onderwerp: Kluiver(tje) voor een Eurokruiser mkIII

Het is hoe je het bekijkt, bij een €Xr mk3 is of het grootzeil te groot of de fok te klein of de kiel(en) is(zijn) te klein of zit(ten) te ver naar voren of de mast staat te ver naar achteren. De boot is nogal loefgierig. Dat, terwijl je de halshoek van de genua bijna tot in de blokken kunt trekken. Een kleiner grootzeil wil natuurlijk niemand, de kiel of de mast zijn niet te verplaatsen zonder een 'major' verbouwing aan de boot. Als je nu de fok of genua een stukje naar voren kunt plaatsen... Daarvoor was er zelfs een soort 'tafeltje' voor de €Xr in de handel. Maar voor een boot van deze leeftijd van een werf die niet meer bestaat is er niet veel meer of zelfs niets meer in de handel. Wat dan? Dan moet je het zelf maar maken.
Gaat ie dan... Ik kan de trommel van mijn rolfok nog een cm of 50 naar voren brengen, voordat ik in de knoei kom met de preekstoel. Ik kan mijn voorstag voldoende ruimte geven en verlengen om de bevestiging nog een 50cm naar voren te brengen. Ik kan van RVS een constructie maken die de bevestiging van de voorstag (of de onderkant van de trommel van de rolfok) opneemt.


Ik kan een waterstag of natte stag maken om de nieuw gebouwde kluiver te verstevigen. Dan moet ik de 2 oude puttings op het dek verwijderen en 1 ervan weer terugzetten om de kluiver vast te maken. De andere gaten van de puttings gebruik ik voor 2 slotbouten om nog meer stevigheid te geven.

Dan moet ik niet vergeten een hele prop kit te gebruiken zodat het goed waterdicht is, want anders rot het balsahout in het dek.

Tenslotte moet ik dan in de boeg een gat boren om een bevestiging oog te monteren (niet de kit vergeten, anders wordt het een duikboot).

Alles goed vastschroeven met de kit ertussen en presto:

(nou dat vastschroeven valt niet mee hoor, je krijgt helemaal een stijve nek van daar in die punt te liggen sleutelen) . Het zit wel bomvast en ik heb het idee dat de waterstag geheel overbodig is, maar ach, het oog wil ook wat, nietwaar? Bovendien hoef ik me dan ook geen zorgen te maken over de stagspanning . En dat allemaal naast het andere winterwerk... Ik vind mezelf weer eens erg ijverig (maar ik ben de enige!)
Groet, Peper.

Ik denk, die Peper stopt er ook nog een spaanse ruiter met ketting waterstag onder......

Nee, dan wordt het weer kitsch!
P

Is er dan iets kitscherich aan een kettingwaterstag op een Eurokruiser?

Niet als je er zo'n vette kiel onder hebt hangen!
P

Alleen jammer dat ie nog niet in het water hangt

Ik mis een goed gedimensioneerd (lees: goed "gevuld") boegbeeld

*weer een wensje op de wensenlijst noteert*
Bij ons helt de mast vrij ver naar achteren, ik ben net klein genoeg om languit te kunnen staan aan het roer zonder te moeten bukken voor de giek.
Manlief moet door de knieen.
Petje af voor je kluswerk, ik hoop dat je er veel plezier van gaat hebben

Ziet er goed uit. Ben blij dat er meer mensen lekker blijven klussen aan de EU bootjes.

Ziet er goed uit! Maar ga je nou je oude fok hergebruiken? Loopt je genuarail daarvoor ver genoeg naar voren?

Groet Erik

Eigenlijk loopt de genua met de schoothoek zowat op de lieren! (als ik de schoot maximaal intrek en de blokken op de genuarail naast de lieren zet). Ik kan m'n oude genua gewoon blijven gebruiken. Er is ruimte zat op de genuarails.
Groet, Peper.