Onderwerp: mast Capolavoro trimmen

trotti schreef :
klopt, de abnboten kunnen lekker torderen en buigen, blijven ze langer heel...

en die bredere duitse serieboot kun je gewoon weer smaller maken door de wanten aan te draaien

groet
t

trotti schreef : hoe werkt dat trottie?
ps ik heb ook es even die selden manual uitgeprint, dank voor de vermelding.

Ik zal eens kijken of ik er een plaatje van heb, dan is het gelijk duidelijk...



Zo zit het:

Onderaan de babystag heb ik twee blokken zitten met een dyneema lijn ingeschoren (4 x vertraagd). De dyneema lijn loopt door een oogje bovenop het kajuitdak door de vatgeleider naar de valstopper (en daarachter zit de vallier)

Duidelijk?

Groeten,
Johnnie

ja duidelijk.
Ben net ook eens even naar de boot geweest, om es te kijken. Op de kaag winter wedstrijden hebben wij met losse babystag gevaren, omdat je er toch alleen maar last van hebt met de genua bij overstag..
Maar waarschijnlijk is dat vloeken in de kerk.. Ik zag nu inderdaad een negative bend. Dat mag dan dus niet heb ik begrepen.
Babaystag er weer aangedraaid, zit gewoon op een spanner. Dan moet ik m flink aandraaien wil ik de mast de goede kant op draaien. Maar hij gaat wel.
Verstel jij m vaak, en zoja wanneer? Anders is de enige toegevoegde waarde dat je er mooi over kan struikelen..

roozeboos schreef :
het mág wel, maar het is de snelste manier om je mast kwijt te raken.
als je alleen op een voorzeil vaart, met veel wind en een negatieve bend, moet je niet verbaasd kijken als je mast naar achter doorknikt en breekt.

verstellen op een Loper zal wel anders zijn, maar ik heb een lijn aan de babystag tot in een stopper op het dak bij de kuip. Die kan ik makkelijk bedienen. Aan de babystag zelf (30cm boven dek) zit een dik elastiek dat via wat blokjes op de giek (bij de neerhouder) vastzit.
Als ik de stopper opendoe gaat de hele babystag netjes langs de mast zitten, heb je er geen enkele last van op het voordek (met spi-gijp, bijv.)

groet
t

Vraag waverider82 even om een foto van zijn babystagspanner. Is een simpele manier om de gewone spanner die je nu hebt om te bouwen naar een verstelbare spanner. Kan je 'm met veel wind nog net even wat strakker zetten. Overigens moet ie dit type tuigage ook met weinig wind nog best een beetje spanning blijven houden is mijn ervaring.

Capolavoro schreef :
Het is inderdaad erg mooi om het nu eens echt te kunnen zien. Werkt best wel verhelderend!

Wat ik zelf een beetje eng vind (en wat je in de winter echt eens moet controleren!) is dat de mast behoorlijk gebogen wordt met al jouw trim werkzaamheden. Hierdoor wordt de bovenkant van mast naar achteren getrokken terwijl ter plaatse van het dek de mast op dezelfde plaats blijft. Onder het dek moet de mast dus behoorlijk krommen, omdat de mastvoet weer (in horizontale zin) gefixeerd is.
Dit betekent dat de mastbodem een hoekverdraaiing heeft. Deze hoekverdraaiing kon vroeger blijkbaar redelijk plaatsvinden (slappe voetplaat en gescheurde mastbodem). Nu heb je echter een ca 4 keer zo stijve voetplaat toegepast. Dit resulteert in een ca 4 keer zo hoge buigspanning in de bodemplaat van mast (uitgaande van een onjuiste veronderstelling dat de boutjes een volledige samenwerking tussen beide platen garanderen).
Ik ben dus bang dat hiermee de mastbodem eerder meer gaat scheuren dan minder. Het kan echter ook zo zijn dat door de toch al aanwezige scheuren de stijfheid van de mastbodem zo slap is geworden dat er geen sprake is van extra buigspanningen. Dan is er weinig aan de hand.
Hou je ons op de hoogte van je bevindingen?

pieter2 schreef :
ik zie wat je bedoelt. Dat is ook waarom Erik onder zijn Selden mast alleen een steunpunt in het midden heeft; kan de mast zonder problemen wat verdraaien. Ik zal het in de gaten houden, in het ergste geval moet er elke 10 jaar een nieuwe voet oner de mast.....

groet
t


Hen3: quote hersteld.

Ik denk dat het wel meevalt, aluminium is zacht en de hoekverdraaiing is minimaal, dat beetje puntlast dat je krijgt tijdens het vertrimmen van de mast zorgt ervoor dat je mastvoet een beetje vervormt, je zult dus eindigen met een mastvoet die een beetje rond gebogen word en een maststep die een beeje ingedeukt word, maar ik vermoed dat we spreken over een gezamelijke vervorming van minder dan een mm over de loop van de jaren.