Onderwerp: Mast voet wijzigingen om mast (weer) strijkbaar te maken.

Op mijn Krammer 780, een motorsailer van 7,80 uit 1973, staat een mast waarop een cassette met het rolgrootzeil is gemonteerd. De mast was vóór deze aanpassing strijkbaar. Nu is dat niet meer het geval omdat er een verbreding onderaan de mast is gemonteerd om het rolgrootzeil te kunnen indraaien. Eigelijk moet dus de mastvoet worden verbreed. Mogelijk dat de mast ook iets hoger moet worden geplaatst omdat de cassette de mast ca 15 cm breder maakt waardoor het de mogelijk zou kunnen zijn dat de mast niet meer goed over de kuiptent heen gestreken kan worden maar deels omhoog blijft staan waardoor de kruiphoogte nog te hoog blijft.
De mast is vóór en achter gestaagd en via de zalingen 2 x 2 keer en vanuit de top voor beide boorden nog een keer. Ik kan geen goede lectuur en/of deskundige vinden die mij raad kan geven. Wie kan mij helpen?
Alvast bedankt.

Heb je foto's van het geheel? Dat praat vaak wat gemakkelijker.

Heb je het al voorgelegd bij die gene die de cassete erop heeft gemonteerd? Hij zal dit probleem wel vaker tegenkomen?

Foto's heb ik maar ik weet niet hoe ik jullie die kan laten zien. Kan ik die op de één of andere manier op deze site krijgen? De vorige eigenaar en de installateur/ tuiger van deze oplossing zijn beiden ter ziele dus ik zoek iemand met hetzelfde probleem of de ervaring om het op te lossen.
Ik heb een prijs van een RVS smid die alleen voor de mastvoet 720 Euro's rekent. Ik weet niet waar ik aan toe ben want volgens mij heb ik meer nodig.
De bokkepoot en de mik heb ik vanuit de oude situatie. De bokkepoot zal mogelijk moeten worden vervangen/ aangepast. Momenteel is dit een deelbare, gegalvaniseerde, buis van ca 40 mm rond waaraan het uiteinde een vork zit van 2 gelaste platen die om het draaipunt kunnen worden bevestigd.

Bij deze voor je toegevoegd.

Als je de mast in de mastvoet gaat verhogen dan moet je wel rekening houden met het feit dat je stagen dan ook langer moeten worden. Ik weet niet of je nog veel ruimte kan winnen in je spanners, anders betekent dit ook nog een extra aanpassing en kosten. Voor de rest zit er volgens mij niet veel anders op dan de mastvoet te verbreden. Je hoeft niet meteen met RVS aan de gang (wel mooi), gegalvaniseerde stalen pijpen kunnen ook heel goed. Scheelt misschien nog in kosten, eventueel nog schilderen.

Groet,

Eric

Verhogen lijkt me niet nodig, het draaipunt zit zowat gelijk aan hoe nu de giek zit, dus komt de mast net zoals de giek en heb je net zoveel speling als nu onder de giek, dat lijkt me zeker 15 cm, anders desnoods de buiskap even weghalen, dat scheelt weer wat, ik moet ook altijd de buiskap wegklappen als ik de mast strijk. Met een iets hogere schraag win je ook aardig wat.

Dit is allemaal goed op te meten.

Als ik het goed begrijp is het profiel dus te breed en komt klem te zitten in de mastvoet, of komt hij klem te zitten met het plaatje onder de mast ? Bij het laatste plaatje losslijpen en iets lager weer vastlassen.

Voor verbreden lijkt het me gewoon een kwestie de bestaande mastvoet aan te passen, door de dwarsplaatjes van de mastvoet weg te slijpen, iets bredere er tussen (laten) lassen en opnieuw verven, er zullen dan alleen nog 2 bussen aan weerszijden van de mastbout moeten komen, en nieuwe gaten voor de kajuit bevestiging van de mastvoet moeten komen.

Mag niet meer als 50 euro kosten lijkt mij...

Heb je nooit overwogen om het reefsysteem in de mast te vervangen door een traditioneel systeem of een reefsysteem in de giek? Dit is misschien wel wat duurder dan het aanpassen van de mastvoet, maar voor de veiligheid en stabiliteit van het schip eigenlijk een veel betere oplossing.

Bedenk wel dat het hier over een motorsailer gaat, stabiliteit zal dus sowiezo wel goed zijn en zeiloppervlak in verhouding klein.

Voor een motorsailer valt het nadeel van een toegenomen gewicht in de mast waarschijnlijk wel wat mee.
Misschien zouden beide wangen van het juk een aantal cm's naar buiten verplaatst kunnen worden, zodat de draaitrommel er net tussendoor kan draaien.
De voetplaat wordt dan wat breder en het gelaste tussenstuk onder de rolcassette wordt dan wat langer en moet waarschijnlijk ook iets lager komen in verband met het vrijdraaien van de cassette. Het draaipunt door de mast moet je dan ook verlengen en eventueel een maatje dikker kiezen in verband met doorbuigen.

Als de mast overeind staat moet hij gewoon op de mastvoet steunen, dus niet op de bout. Hij moet ook worden gefixeerd, zodat hij niet kan wegschuiven.

Houdt er ook rekening mee dat de mast met cassette heel wat meer weegt dan enkel een mast. Waarschijnlijk zal de boot behoorlijk in de kont gaan hangen met een gestreken mast. Misschien ligt de mast in die situatie wel horizontaal en hoeft het draaipunt niet omhoog.