Onderwerp: 2e voorstag wel of niet doen

kortgeleden heb ik een rolfok geplaatst alleen zit ik nu met een heleboel zeilen die niet meer bruikbaar zijn.
mijn idee was dan ook om een 2e voorstag te fabrieken , iemand enig idee waar ik op moet letten?

niet doen. je krijgt met 2 voorstagen degene met het zeil erop nooit meer strak want de spanning per stag is de helft (of minder). De doorhang is niet meer goed in de hand te houden.
Bovendien gaat met rollen altijd die andere stag het zeil in.... en dan stopt het rollen.
groet
t

tja zit wat in , maar wat moet ik nu met mn zeilen die niet in het profiel van de rolfok passen.
overigens zie ik wel schepen met een dubbele voorstag , hebben die een speciale aanpassing ofzo?

je kan de zeilen ook laten aanpassen en er een pees op laten zetten
Volgens mij ook goedkoper dan een 2e stag

Toxicated schreef :
een zeil maker is niet goedkoop, een goede dan en niet beun de haas.
ik had een wegrol instalatie voor de genua en een tweede stag voor de werkfok en storm fok. het is geen probleem als je zorgt dat de tweede genoeg afstand van de roller heeft en eigen aan grijpings punten op de mast en dek, dus geen weegschaaltje maken, dat werkt niet, zie capo.

Voor een pees hoef je volgens mij geen einstein te zijn, dat is een kant en klaar deel dat alleen aangenaaid hoeft te worden, dus zolang dat je netjes gebeurd is het zeiltje weer bruikbaar en ben je geen oor rijker

en een 2e stag voor bijvoorbeeld een stormfok geeft dit dan problemen?
het is zowiezo niet de bedoeling om ze tegelijk te gebruiken.
het lijkt mij overigens nogal kostbaar om je zeilen te laten vermaken.

Kan nog wel eens goed meevallen.
Bel gewoon eens een aantal zeilmakers.
Kan best zijn als je dit vd winter doet dat het zeer meevalt (dan hebben ze niet veel te doen en krijg je najaarskortingen ed)

Ons voorzeil heeft ook een nieuwe pees gekregen, omdat er een klein stukje van het voorlijk af gehaald moest worden. Dit kostte € 19,00 excl. btw. per meter.

Ik zat met hetzelfde probleem en wat ik gedaan heb is een extra voorstag geplaatst maar die was simpel te zetten en weg te halen. Zo heb je altijd maar 1 stag aangespannen. Waar je wel op moet letten is dat je de plaats op het voordek goed verstevigd waar de kotterstag komt te zitten. Een plaatje RVS 4 mm dik inlamineren was bij mij voldoende.

Toxicated schreef :
je ziet iets over het hoofd, namelijk dat als het te hard waait voor de genua en je wilt wisselen naar storm fok of werkfok, je de genua moet UITROLLEN om hem naar beneden te halen, daarna kan er pas een ander zeil in de gleuf. probeer dat eens met een 6/7 bf.

ja en wil ik dus ook voorkomen, het is al een hele klus om een zeil in de rolfok te hijsen en bij een beetje deining zie ik dat niet zitten.
ben even wezen bellen met div zeilmakers en de gemiddelde meterprijs ligt rond de 30 eu .

Wij hebben een tweede, wegneembare voorstag. Ik vind het reuzehandig.
Bij wat meer wind gaat de genua op de rol en komt de fok op het tweede voorstag.
Dit stag is gemakkelijk te zetten (pelikaanhaak en spanner) en weg te bergen (speciale haakjes op zalingen waar stag achter blijft).

De kosten liggen wellicht wat hoog voor pelikaan en spanner en andere dingen. De bevestiging van de stag op de boeg is best stevig uitgevoerd: een 10mm dikke (kan ook 8 zijn) plaat die door het dek van de ankerbak komt. In de ankerbak zelf is de plaat vastgelast aan een dwarsverbinding wat op zijn beurt weer doorgebout is door de boeg zelf. Vooraan op de boeg zit een contraplaat.

Heb niet direct foto's om het te verduidelijken

Ilex schreef :
ik snap zo ongeveer wat je bedoeld, ik denk dat de kosten voor mij wel meevallen, ik hier nog een hoop spanners en staaldraad liggen.
ik ga het toch maar proberen.

fotoos maken een hoop duidelijk, je hebt er wel een zeer degelijke constructie van gemaakt zo te zien.
maar aangezien de krachten die er op komen zeker geen overkill.

Hallo Ilex, ben reeds jaren op zoek naar een oplossing voor het bergen van mijn wegneembare voorstag bij niet gebruik. Jouw oplossing lijkt mij wel iets, echter waar haal je die haakjes vandaan?
Daarnaast stel ik mij de vraag of het niet omslachtig is om die voorstag in die haakjes te leiden vanop het dek.
De oplossing die mijn voorganger opteerde resulteert in het schavelen van die stag langsheen de zalingen. Ik kom er nooit toe deze optimaal te zetten om schavelen te voorkomen.
Ik had het idee opgevat om een putting te voorzien tussen de voorboeg en de mast om de wegneembare stag "rustig" op aan te brengen bij niet gebruik.
Zie je antwoord tegemoet.

Christoph