Onderwerp: Rolreef genua volledig uitrollen of niet

Het is niet omdat je in verlof en op verplaatsing bent , in mijn geval een heel stuk in Noorwegen op dit moment , dat je geen vragen meer hebt omtrent het materiaal en het gebruik ervan aan boord.
Ik zit hier in discussie , nou ja discussie is een groot woord , met een opstapper over het al dan niet volledig uitrollen van de genua
Met dat uitrollen bedoel ik dan de ontplooing van de volledige genua tot aan de pees die in de gleuf van de alu rolreef zit.
Tot nu toe hield ik er aan om de genua uit te rollen tot het moment dat er nog een omwenteling rond de alu staaf zat zodat niet alle windkrachten op die pees terecht komen maar eerder ook gecompenseerd worden door de wrijving van die extra omwenteling.
Mijn opstapper beweert hoog bij laag dat het beter is dat , indien de wind het toelaat natuurlijk , de genua volledig uit te rollen omdat die extra omwenteling meer krachten op het reefsyteem zouden veroorzaken.
Ik ben daar niet helemaal zeker van en vermoed enigzins ( ik kan me vergissen natuurlijk ) dat hij dat zegt om < als echte zeiler die hij is > dat ietsje meer zeil te kunnen bijzetten om de dingen wat sneller te laten vooruitgaan.

Deze vraag en oproep is er dus om een en ander van elkaar te scheiden en aan een objectieve mening van andere echte zeilers te geraken.
Bedankt voor de input

Beste groeten

Oh en PS
opencpn met CM93 kaarten in combinatie met AIS nasa engine werken weergaloos.
Zie de discussies op desbetreffende topics.

het voorlijk en die pees zijn er echt voor gemaakt om alle krachten op te vangen.
Als je dat zeil een slagje oprolt krijg je allerlei spanning in het doek omdat de bolling ervoor zorgt dat het zeil onder en boven wel strak staat maar in het midden ontstaat er een 'zak' in het zeil.
De spanning met name op het onderlijk wordt groter bij oprollen, en bovendien gebruik je de versterkingen niet goed die onder en boven zitten: die zijn immers deels opgerold.
Afrollen dus (en nooit oprollen maar een kleiner zeil zetten )

groet
t

Dat was snel en duidelijk Capo , thanks.
Jouw technische uitleg lijkt me meer dan aannemelijk , tenzij er forumgenoten zijn met een andere mening natuurlijk.
Indien dit niet zo is dan ga ik er dus verder van uit dat mijn opstapper dit voorstelde met de beste intenties.
Je bent nooit te oud om te leren, bij deze is die volkswijsheid weer maar eens bevestigt.

Beste groeten

Hier nog iemand die de mening van Capo deelt. Maar ook iemand die jaloers is, Noorwegen: wauw!

Ik kan er geen ander licht op laten schijnen, volledig afrollen zet je de krachten op dat punt waar de versteviging zit, een slag minder en je gaat juist belasten op een punt waar de versteviging niet zit. Je versterkt het ook nog eens door altijd exact hetzelfde punt te kiezen.

Helemaal eens met de voorgaande reactie.

Bedenk ook dat (bij voldoende voorlijkspanning) er sowieso niet veel kracht komt op pees en profiel. Bij voorzeilen die nog met leuvers zijn aangeslagen hangt het zeil (als het goed is) ook niet aan de leuvers, en voor een rolzeil geldt hetzelfde mbt de pees.

Met zeilersgroet,

Robert

Ik ben het volledig eens met de voorafgaande reacties, de rolgenua is dusdanig geconstrueerd dat het de bedoeling is dat deze helemaal uitgerold dient te worden.
Reven is een compleet ander verhaal, een goede rolgenua (110% en groter door het relatief bolle profiel) heeft in het voorlijk schuimstrips (shapetape) of extra lijnen (opgenaaid touw) om het zeil ook in gereefde toestand nog een aanvaardbaar profiel te laten behouden.

Groeten,
Daniell Diekema

Tja ,duidelijker kan het niet zijn, mijn goede intenties mbt het sparen van de pees aanzetting blijken dus alleen maar goed bedoeld en zeker niet efficient.
We houden dat in het achterhoofd op de momenten dat de wind mij toestaat om de genua helemaal volledig bij te zetten.

@ Beewee,

Noorwegen bezeilen is ronduit prachtig , alleen zit de wind wat tegen liggen we nu uit te waaien op Froya waar we tot de namiddag wachten om stilaan tegen de wind naar Stad te varen , nog een 30 a 40 mijl binnendoor want buiten moeten we onze kop niet steken .
Stad is het uiterste puntje van het vertikale deel van Noorwegen , van daaruit hebben nog 330 mijl voor de boeg om Mosjoen te bereiken.
UGrib geeft ons alvast zijn zegen daarvoor.

Thanks voor de reacties mensen , nu moet ik alleen nog mijn opstapper vertellen dat hij gelijk had of heeft. Maar hoe doe ik dat zonder hem capsones te bezorgen en zelf een mal figuur te slaan natuurlijk