Onderwerp: Z-spars masten

Ik kom toevallig een website www.dufour-yachts.nl/zspars/index.html tegen waarin reclame wordt gemaakt voor z-spars masten. Wat is dat nu weer? Wat moet je daarmee? Het lijkt te gaan om een soort zaling die niet meer twee uitstekende punten zijn, maar nu verbonden tot een soort driehoek.
Kan iemand mij uitleggen wat hier het voordeel van is? Het moet toch voordeel hebben anders geef je daar niet zomaar een paar honderd euro aan uit (ik mag wel aannemen dat zo'n grapje weer aardig wat duiten kost).

Fred

Zspars is een merk mastenbouwer net zoals Neut of andere mastenmakers. Wat je ziet is een mast met zalingen die echt niet standaard is. Het is dus niet zo dat de Z staat voor de zalingen met verbindingsdraden. (die overigens denk ik voor meer spanning op de zalingen zet en daarmee de stagen meer vormspanning geven).

Ik denk dat het een draaibare mast van een multihull is. Daar wordt de vorm va de mast bepaald door stagen die van onder aan de mast via de "zalingen" die je ziet naar boven lopen. De stagen lopen in 3 richtingen (naar voren en gepijld naar achter). Waardoor je de mast de juiste vorm kan geven. Dit doen ze om de krachten die op de boot komen te beperken en de mast draaibaar te maken.

De mast op het plaatje lijkt verdraaid veel op de mast van een nogal forse catamaran die in de haven van Noordschans ligt.

Je kan nog net het 'driehoekje' zien bovenaan de foto.

Deze mast is niet draaibaar, hij staat met 4 stagen vast. De stag over de naar voren wijzende zaling gaat zo het naar achteren buigen van de mast in het midden tegen.

Dit noemen ze diamantverstaging, en is bedoeld om lange dunne (lichte) masten meer stevigheid te geven, hier zie je een voorbeeld daarvan. De verbining tussen de zalingen die de driehoek maakt is voor de krachten die op de ver naar voren gepeilde zalingen staan.

Op mijn cat had ik ze ook, je kan er ook leuk de mastbuiging mee regelen.