Onderwerp: Gebruikte spinnaker kopen - waar moet ik op letten

Een stuurautomaat is de oplossing om solo met een sleeve te zeilen, 58 m² solo opbergen zonder sleeve is vooral een kwestie van oefenen en zorgen dat de spi niet onder de boot terecht komt.

Groeten,
Daniell

Hm, maar ook met automaat wil ik toch niet naar het voordek, zou ik denken.
Dit is hoe ik het uit de boekjes heb:

1. Zet spi in zak (vast) in het gangboord en knoop aan de juiste lijnen
2. Ga zeer ruime wind varen, 140 graden ongeveer
3. Trek aan de loefschoot totdat de loef-punt van de spi bijna bij de voorstag is
4. Trek zo snel mogelijk de spi omhoog aan de val
5. Trek zo snel mogelijk de loefschoot aan zodat de spi vol komt
6. Trim lij schoot

Ik begreep dat 3 t/m 5 zo snel mogelijk achter elkaar moeten gebeuren om te voorkomen dat er een draai in de spi komt. Als ik dan heen en weer moet hollen tussen voordek en kuip is dat niet heel handig.

Maar nogmaals, ik heb geen idee waar ik het over heb, dus corrigeer me als ik het mis heb!

Even een oud topic nieuw leven inblazen.

Wat betékenen de afkortingen SL en SF?
En wat betekent SHW?

Ik zag deze spi op marktplaats, toen ging ik puzzelen wat ik nodig zou hebben:
spinaker € 425,00
SL 991 SF 460 SHW 580 

Deze lijkt mij aan de lange kant, toch?
En wat mag een tweedehands spi kosten?

Of heeft iemand toevallig nog een spi over voor mijn Max?
I=9,17m J=3,33m
SL=9,3m
SF=5,9m

SL= lengte zijde
SF = lengte voet (?). Je begrijpt wat ik bedoel.
SHW, breedte zeil halverwege

Zie voor plaatje en meer uitleg:
www.orc.org/index.asp?id=17

Spi zal wel passen denk ik. En wat mag het kosten. Ik reken altijd vanaf nieuwprijs naar wat ik een redelijke prijs vind obv staat van het zeil. Er zijn wel wat zeilmakers die voor standaard maten spi ook de prijs vermelden. Dat geeft je een richting.

Ah, dank voor de link met benamingen. SL is dus Sail Luff en SF Sail Foot.
Nu lees ik die afkortingen wat makkelijker. Kan ik gericht op zoek!

Let er ook op of er niet van die dikke zware ringen in de hoeken zitten. Wat oudere spinakers zijn daar wel eens mee uitgevoerd. Ze zijn zwaar en vaak zo dik en net ver van de rand geplaatst dat je shackles er niet omheen passen.

Je kan ze er uit laten snijden en dan dunne ringen met webbingband laten vastzetten, maar dat is ook zomaar 75,—.

Dag koko,
Is zwaar een probleem met licht weer of juist met zwaarder weer (tegen je aan slaan)
Shackles, zijn dat die onderdelen waar je de schoten mee aanhaakt? Dat woord zit niet in mijn zeilvocabulair... Zo'n wichard-ding?

Nee, dat zal wel niet, dat is helemaal zwaar.
Een dyneema shackle dan?
Als je een plaatje erbij hebt, graag!b

Met die ringen kan je idd oplossen door softshackles te gebruiken.

Nog aan het stoeien met een eventuele spi of genaker. Ik zag namelijk een mooie op MP met een VL van 9.7m.
Volgens andere draadjes zou dat geschikt zijn, dat is dezelfde lengte van mijn voorstag.

Hij komt echter van een schip met een langere mast: I=10,6m J=4.5m
Oppervlak is daardoor ook 55m. 12m te groot volgens weer andere berekeningen.

Graag zou ik weten hoe groot jullie beide zeilen adviseren. Hoeveel korter/ langer zouden de zijlijjen van een spi idealiter zijn? Idem voor het VL van een genaker.
Wanneer wordt een spi/ genaker te klein?

Een spi is meestal groter dan een genaker, maar maakt dit ook uit voor de uiteindelijke snelheid die je kunt bereiken op ruime windse koersen? Of is een genaker door zijn andere snit even rendabel?

Spi lijkt me breder inzetbaar, maar is dat ook zo?
Vragen, vragen!

Ik heb even geen foto voor je van de ringen. Hoe lichter hoe beter.

Je moet als zijlijklengte niet naar je voorstag lengte kijken maar naar lengte van het hoogste punt van je spi val tot op het dek, recht naar beneden. Hijs de val in de top met een meetlint er aan en je weet het. Langer is niet aan te raden.

Onderlijk 1,8, max 2 keer de J maat. (Mast tot bevestiging voorstag, horizontaal gemeten).

Gennaker is wat makkelijker te handelen, zegt men. En spi heeft iets meer voordewinds bereik, gennaker mogelijk wat meer “aandewinds “ of hoogte.

Ik zelf gebruik metalen shackles omdat snel los te klikken zijn. Bij weinig wind gewoon een paalsteek. Softshackles zouden dan ook kunnen natuurlijk.

Ha Koko,
Geldt die regel voor de zijlijklengte voor spinaker èn genaker?

Gaat zeker op voor symmetrische spinnaker.
Hoe het voor een gennaker zit weet ik niet zeker, maar het zal elkaar niet veel ontlopen.

Een gennaker krijgt wat “extra lijklengte” doordat je de tackline (waarmee je de gennaker vast zet op de boeg) kan laten lopen en hem wat verder van je grootzeil weg te laten gaan.