Onderwerp: Welke lierhendel past hier op?

G'dag,

Ik heb op mijn boot twee lieren zitten waar ik twee lierhendels met vergrendeling bij gekocht heb. De lierhendel past uitstekend in de 8-kantige uitsparing alleen pakt de vergrendeling niet.

Onder in de 8-kantige uitsparing zit wel rondom ruimte voor een vergrendeling alleen komt deze er niet door (waarschijnlijk) de enorme bolkopschroef. De Hendel kan dus niet ver genoeg in de lier.

•Iemand een idee welke lier hier wél op zou passen en vergrendeld kan worden.
•Ik neem aan dat het merk MG is??
•Iemand een idee wat die grote bolkopschroef betreft, is hier misschien wat anders in te zetten?

De lierhendels zijn overigens van Talamex..





Grt,
Dion

Ik denk dat je het niet moet zoeken in de lierhandel, maar in het vervangen van de centrale bout van de lier. Zo op het oog is dit nu een bout met een lenskop (dus conisch aan de onderzijde en enigszins bol aan de bovenzijde. Met een beetje geluk kan je die eenvoudig uitwisselen voor een bout met een platverzonken kop (conisch aan de onderzijde en vlak aan de bovenzijde).

Je kan dit eerst testen door de bout er uit te schroeven en dan de lierhandel te passen. Als dat goed gaat ligt het dus aan de vorm van de boutkop. Mocht de lierhandel zonder bout ook niet goed vergrendelen dan is er iets anders aan de hand.

Mocht je de bout willen vervangen en niet direct de juiste maat kunnen vinden laat het hier nog even weten, bij mij zit vlakbij een groothandel met zeer veel keuze in RVS bevestigingsmateriaal, misschien kan ik (of een ander forumlid) je helpen met het vinden van de juiste maat.

Succes, Timo

uit mijn blote hoofd, ik heb weleens zo n lier onderhanden gehad, hoort er een verzonken inbus bout in. bovendien kan hier het probleem wel eens liggen, het zijn meen ik engelse liertjes, dus of je die bout in nederland nog kunt kopen weet ik niet.

Ja en op Engelse liertjes zetten ze "MG France"

Proost schreef :
zal de volgende keer mijn bril op zetten
dan moet er wel een passende bout voor te vinden zijn.

sietse-ten schreef : Of die eigenaar had de centrale bout ook al vervangen. Op de foto ziet de bout er goed passend, en dus waarschijnlijk origineel, uit. De originele lierhandels waren hier wellicht op aangepast.

Het was natuurlijk mooi geweest als iemand dit zou herkennen en dan ook de oplossing al zou weten. Of dat iemand de lier kent. Aan de andere kant moet ik eerlijk bekennen dat ik nog helemaal niets geprobeerd heb.

Maar @ Timo, je geeft wel een goeie tip. Ik zal die bout er eens uitdraaien. Alleen dan kan ik pas zien hoe die bout er aan de onderkant uit ziet en proberen of de hendel dan wel past.

Hopelijk kom ik dit weekend weer bij de boot, dan zal ik proberen met een heeele grote schroevendraaier die bout eens te verwijderen..
Deze bout/schroef is qua afmeting echt enorm groot, dus iets vervangends vinden zal niet meevallen.. Maar dan loop ik op de zaken vooruit.

De boot (een Daimio) is frans, deze lieren dus ook. Waarschijnlijk zijn ze dan net als de boot al 33 jaar oud maar doen het nog prima.
Ik heb oude lierhendels op de boot, deze zijn alleen niet te vergrendelen. Maar of dit origineel is durf ik echt niet te zeggen.

Grt,
Dion

Op onze Daimio waren ook hendels zonder vergrendeling en dan doet het er niet toe wat voor type bout er in zit.

Ik denk dat je gewone handels moet gebruiken...
Ik heb aan boord twee lieren die wel een vergrendeling pakken maar twee kleinere waarbij dezelfde lierhandel niet vergrendeld

Proost schreef :
Klopt, alleen zit er wel een uitsparing onder in die lier, waar naar mijn idee een vergrendeling in past.. Of voor bedoeld is. maar dat vergrendelingsplpaatje komt daar niet door de dikke bolle schroef.

Ik heb ook lierhendels op de boot zonder vergrendeling. Dat is alleen niet zo handig en de kans is groot dat ze overboord gaan. Vandaar dat ik hendels met een vergrendeling heb gekocht.

Grt,
Dion

Anjo schreef :
Als het niet anders is zal ik er mee moeten leren leven. Maar daar wil ik nog niet aan toe geven..

Ik kan op internet niets vinden over deze lieren.. Het kan natuurlijk goed zijn dat ze niet eens meer gemaakt worden.

Grt,
Dion

Dat met die niet werkende vergrendeling had ik ook bij mijn Barlow lieren.
Ik heb aan de onderkant van het vergrendelplaatje er wat vanaf gevijld zodat de hoeken van het plaatje platter worden en toen werkte het prima.
Ad

YELLOW BOAT schreef :
Volgens mij gaat dat in dit geval niet helpen.
Naar mijn idee wil echt de lierhendel niet vergenoeg in de lier.
Ik heb het even getekend.


Dat gele plaatje is dus het draaiende vergrendelingsplaatje.
Als de bout/schroef plat zou zijn paste het waarschijnlijk wel, maar dat ga ik dus eerst eens even proberen.

Dion,

Ik zou eerst die 'bolkop-bout' er uit halen en dan eens proberen te grendelen. Kijk dan gelijk of die bout ook verzonken is of niet (zit er uberhaupt een kuiltje voor verzinken?) en meet de dikte van de kop.
Neem een ringetje (plaatje) van de halve kop-dikte, leg dit in de lier en probeer nogeens... Misschien heb je maar 1 mm nodig maar misschien wel 8, pas als je dat weet kan je verder zoeken naar een passende oplossing.

ronin schreef :
Hoi André,

Klopt helemaal! Dat ga ik dus ook als eerste eens proberen!
Meten is weten..

Grt,
Dion

diwil schreef :
Wat jij beschrijft klopt wel maar in mijn geval werkte het prima voor de vier lierhandels en de in totaal 8 lieren
(waarvan ik er eerlijk gezegd vier zelden of nooit gebruik). wat natuurlijk niet wil zeggen dat het altijd werkt.
Oorzaak is trouwens volgens mij slijtage waardoor de trommel iets verder naar beneden zakt.Als dat zo is zou ook een opvulring onder de trommel moeten helpen
Maar dat heb ik zelf nooit geprobeerd.
Ad

YELLOW BOAT schreef :
Dat kan natuurlijk ook nog het geval zijn.
Hoewel daar volgens mij geen speling in de lieren zit.

Bedankt voor de tip!
Maar eens nader bekijken..

Grt,
Dion

Overigens meen ik me te herinneren dat er (héél) vroeger lierhandels waren zonder vergrendeling.
Misschen is dat de reden dat ze bij oudere lieren soms niet passen?
Ad

YELLOW BOAT schreef :
Dat kan goed zijn. De lierhendels die op mijn boot lagen kun je niet vergrendelen maar ook geen 5 seconden loslaten zonder dat ze overboord gaan. Dat is met deze nieuwe al een stukje beter. Alleen de vergrendeling werkt dus niet.

Als in de lier onder in dat 8-kantige gat geen uitsparing had gezeten zou ik niet verder hebben gekeken. Dan was het zeker een lier geweest waar geen vergrendeling op mogelijk is. Maar nu wil ik er toch meer van weten.

Grt,
Dion

Is het niet mogelijk om de vier hoeken van dat plaatje voorzichtig een klein beetje naar beneden te tikken? Natuurlijk wel in het midden ondersteunen, met bijv. een niet te dunne doorslag rechtop in de bankschroef.

Wel iemand anders het handel laten vasthouden, zodat je niet per ongeluk op je eigen vingers slaat.

hoi Dion
ik heb de zelfde lieren op mijn flush poker zitten
alleen zijn mijn bouten plat en verzonken maar de handels van mij zijn iets te ruim maar blokkeren wel,ben nu bezig er een paar te frezen
ik zie je nog wel een keer in Heeg
gr henk

flush poker schreef :
Hoi Henk,
Ik heb even gekeken bij je profiel waar je boot ligt.. Zijn we toch even op dezelfde dag jarig zeg (20 maart)Grappig..

Maar... Dan zijn de bolkop bouten bij mij niet origineel. Lekker incourant spul, vindt daar maar eens wat passends bij.

Heb je misschien een foto van je lieren (binnenkant)?

Grt,
Dion

diwil schreef :
er horen inbus bouten in, maar ze hebben nog al wat met verschillende metalen gewerkt. ik heb indertijd voor een engelsman die inbus bouten er uit moeten boren omdat die vast gekankerd waren. het is allemaal goed gegaan, vooral omdat hij (reserve) bouten aan boord had. de lier moest uit elkaar omdat de veertjes van het lipje gebroken waren, koste hem een gebroken pols. dus als je de lier toch los hebt even helemaal schoon maken en met watervast vet invetten . als de lipjes een beetje zijn ingesleten kun je ze omdraaien. wees wel voorzichtig met het uitelkaar halen, je zult niet de eerste zijn die een asje of tandwieltje het natte graf inziet gaan.

sietse-ten schreef : In de Zeilen of de Waterkampioen heb ik eens de tip gelezen om uit de bodem van een kartonnen doos een gat te snijden, wat ruimer dan de lierdiameter, en dan de doos+gat over de lier te plaatsen. Vervolgens het gat rond de lier vasttapen, zodat kleine onderdelen opgevangen worden ipv overboord rollen / springen / vallen. Ik vond dat wel een slimme actie en ga het deze winter zelf toepassen voor mijn eerste lieronderhoud in 10 jaar (ja, ik weet het, ik ben zondig, zou jaarlijks moeten, maar tot op heden werken ze feilloos)

Een stuk karton rechtop op de voetrail plakken lijkt me prettiger werken.
Ik tape dan maar gewoon mijn spatzeiltjes maar even vast (maar ga eerst maar eens op zoek naar 1 of 2 andere vallieren, eentje is "op" en de tweede is ook niet echt super meer).