Onderwerp: Winter op de wal, mast er af?

Tja.. mast er af is altijd beter, je mist toch een stuk windvang. Of het noodzakelijk is, is een andere vraag. Ik heb de mast afgelopen winter gewoon laten staan (tot de boot de loods in ging voor het schilderklusje).

Mast eraf vinden ze meestal fijner in een haven. De boot vangt anders teveel wind dacht ik. Bij ons in de haven liggen ze allemaal plat of in de loods.

Mast eraf halen. Naast de verminderde windvang kan je dan ook eens je mast goed controleren op onregelmatigheden.

Bedenk overigens ook even het volgende. Als de boot in het water ligt kan de boot bewegen als de wind vat op de mast (=boot) krijgt. Je ziet de boot dan ook wat slagzij maken bij harde wind. Als de boot op de wal staat zal de wind ook proberen de boot slagzij te laten maken, echter de boot staat op een bok met stempels. Gevolg, de boot wordt in de stempels gedrukt en dit kan grote schade tot gevolg hebben. Heb al menige boot gezien met schade door stempels die doordrukten. Delaminatie op die plekken is zeker niet ondenkbaar.

Ik dacht dat zelf ook.
Als je de mast er vanaf laat halen door de mensen van de haven (Noorschans in mijn geval) zetten ze dan volgend seizoen de verstaging ook weer op spanning enz?

Mastzeten zal je zelf moeten doen (weliswaar met behulp van de mensen van de jachthaven). Tip: tape de spanners af voordat je ze losmaakt, dan kan je volgend jaar eenvoudig snel de mast zetten en heb je veel minder stelwerk te doen. Wees niet te bang hiervoor overigens, mastzetten is een klusje wat leuk om te doen is en als je het eenmaal gedaan hebt gaat het de volgende keer sneller.

M.. ik zal eens bij de haven informeren wat de mogelijkheden zijn, ik heb zoiets nog nooit gedaan en het lijkt me niet verstandig om zomaar zelf de mast er op te zetten zonder echt te weten wat ik aan het doen ben.

Je hebt een hele winter om je in te lezen Er staat heel veel geschreven hier op het forum hierover, als je de zoekfunctie even gebruikt kan je uren lezen.....

dit is mss ook wel een aardige voor je, mocht je 'm nog niet kennen:

www.seldenmast.com/page.cfm?id=6740

Ik heb deze winter ook voor het eerst zelf de mast gezet, na me ingelezen te hebben met de info alhier (de methode met de duimstok is ideaal). Echt, het valt erg mee! Eigenlijk is het sowieso iets wat je moet kunnen vind ik, dus het is een mooi moment om het te leren, nietwaar?

Mijn kennis hierover is zo basaal dat ik niet eens een idee heb over hoe de mast uberhaupt moet worden verwijderd van de boot, ok hij moet los enz. maar hoe..
De selden link helpt al.
Topics die zinvol zijn om te lezen? (Er staat inderdaad HEEL veel over masten en verstaging op het forum, beetje een speld/hooiberg verhaal).

Volgens mij was er vrij recent een topic over het stellen van de mast van Web.
geen idee waar, maar dat kan hij je vast zelf vertellen

Toch niet echt moeilijk:

Met de mastenkraan de mast ophangen, dan verstaging helemaal loshalen. De verstaging wikkel je dan om de mast en zet met een lijntje vast of zo. Afhankelijk van je mastvoetuitvoering moet je dan nog een bout verwijderen, of je kunt de mast gewoon naar boven uit de mastvoet tillen (zoals bij mij).

Zetten in omgekeerde volgorde, alleen moet je dan zorgen dat de stagspanning goed komt en daar zijn allerlei tips voor te vinden op het forum. Linkjes heb ik zo snel niet, maar die komen vast snel.

Oh ja... als je dit doen als je boot in het water ligt (wat bij het mastzetten sowieso verstandig is), let dan op of er geen boten langskomen varen die met hun hekgolf je boot lekker doen schommelen terwijl de verstaging (nog) losligt...

waverider82 schreef :
de havenmeester zal dat heus niet aan jou overlaten hoor
eraf is geen probleem.
- alle electra loskoppelen (stekkers? Kroonstenen?)
- alle vallen etc uit de organisers en alles aan de mast ophangen
- de giek eraf
Dit kan allemaal weken vantevoren al.
Dan vlak vantevoren:
- vermoedelijk de hekstag losmaken (nodig voor de kraan)
- alle wanten vast een paar slagen losdraaien zodat de toggles er makkelijk uit kunnen (later!)
- van de voorstag afblijven, niet loszetten, nix
- onder de kraan
- strop om de mast, tot aan de zalingen.
- een goede havenmeester maakt aan de strop een lijn naar beneden en zet die onderaan de mast ergens vast. Zeker doen als je klapzalingen hebt (zou goed kunnen op die SP28)
- als de mast aan de kraan hangt de wanten los
- en tenslotte de voorstag.

Moet je ook nog bedenken waar je m wil neerleggen....
Kan vast heel goed over de boot (preekstoel/hekstoel en een steuntje halverwege)

En als hij er weer op moet vraag je dat gewoon weer hier!

Leuke verjaardag gehad?
groet
t

Je mag komen kijken hoor als de mast er bij mij afgaat binnenkort (weet nog niet precies wanneer, moet de agenda nog trekken).

wybeslot schreef : Nou, niet dat ik weet

Ik heb 'm er pas sinds kort weer op staan, dat is waar, maar de trim lijkt nog nergens op ; om te beginnen zit de voorstag in het verkeerde gat. Echt quick & dirty gedaan voor de Goulashmeeting, sindsdien niet meer aan gezeten. Als het nog ff mooi weer blijft, ga ik het komend weekend misschien even doen.

Dan zal het een andere mast zijn geweest.

Mast erop laten is geen probleem hoor, 70 ℅ van de boten in een beetje grote boten haven heeft dit.
Als een boot goed opgebokt is op een goede bok loop je geen risico, wanten strak laten zodat het niet gaat jutteren.
Controle doe ik vanuit het bootstoeltje of via de mastenladder.

@ wallaby, ik heb ook boten met deuken van de stempels gezien, maar dit kwam doordat ze niet goed op de kiel stonden en op de stempels steunden, door windvang op de mast deuken lijkt mij bij goed opbokken heel sterk.

Nou Jouzers....
Als er bij ons een boot op de kant gaat moet de mast eraf, PUNT

Ik zie in de commerciële haven naast ons wel boten met de mast omhoog, maar nog geen 5 % .

IP staat elke boot op de kiel , maar t eerder vertelde verhaal van windvang en scheefliggen gaat wel degelijk op.

@ capo, bij ons gaan de boten vooruit onder de kraan, blijft jouw verhaal van voorstag dan staan??

Doorsneematig wordt bij ons eerst een strop onder de zalingen gelegd en worden dan pas de wanten en stagen los gemaakt.

Maar ja, wij hebben de tijd....

Voor 't idee...

Bij windkracht 12 is er nabij de (IJsselmeer)dijk wel eens een rijtje omgewaaid met staande mast, jaren terug. Soort domino effect, met bokken en al. Da's meteen het enige schadegeval wat ik (van horen zeggen) ken, wat door staande masten veroorzaakt zou kunnen zijn..

Bij m'n thuishaven aan dezelfde dijk mag de mast er niet op blijven in de winterstalling, op de parkeerplaats min of meer bovenop de dijk, vol in de wind.

Op het industrieterrein, zes meter lager gelegen, een stuk landinwaarts en min of meer beschut, mag het weer wel!

Ik ben er zelf niet zo bang voor, zolang de boot (en de buren...) goed op een solide bok staat.

Anjo schreef :
Vreemd, heb hele andere ervaringen en die 70 % is minimaal aan staande mast, heb nu al 5 verschillende havens gehad in de winter.
Ik heb het over goede bokken en goed opbokken, boot rusten op de kiel en kiel geforceerd op middensteun balk van de bok (daar gaat het vaak fout).
Ik heb ook havens gezien die met spanbanden naar pennen op de grond werken en extra steunbalken schuin geplaatst.
Nogmaals zolang er goed opgebokt wordt is er weinig tot geen risico, de domino rijtjes die wel eens geweest zijn waren een gevolg van slecht opbokken, havens hebben ook veel strengere eisen n.a.v. die gevalletjes.

@Jouzers: onkundig opbokken komt zeker vaker voor, de meest gemaakte fout is dat mensen stempels ongelooflijk hard doordraaien. Ook daarvan heb ik mooie voorbeelden gezien. Maar ik heb ook boten gezien die door langdurige windvang op de bok uiteindelijk schade opliepen terwijl deze boten zeker goed op de bok stonden. Ik blijf er voor pleiten om een mast eraf te halen.

Bij ons idem boot op de kant mast eraf

hebben jullie wel eens op het dek van een boot-op-bok met de mast erop gestaan bij een lekkere windkracht 7 a 8?
ik wel. En ik schrok hevig van hoe hard die boot dan op de bok staat te schudden.
Voor mij nooit meer. Altijd de mast eraf.

groet
t

Helemaal duidelijk, mast gaat er af!

Komende maandag gaat de mast eraf, gelijk even goed schoonmaken.
stagen eraf, kan ik gelijk alle verbindingen controleren.
zo heb ik alle tijd mocht er toch noh wat vernieuwd moeten worden.
fijn gevoel.

Dirk