Onderwerp: tuigplan carter 33

Goedenavond,

Ik ben sinds kort in het bezit van een Carter33, maar ik heb nog enkele vragen over de boot.
Ik zou graag het tuigplan willen zien aangezien ik toch nog een paar lijnen heb waar ik het nut niet van weet.
Wie weet of heeft een tekening van het lopende want van een carter 33 Bj 78?

mvg Walter

Dan heb jij zeker deze gekocht?


Gefeliciteerd, mooi schip om te zien. Wat betreft je zeilplan, ik weet niet of er hier veel eigenaren van een Carter 33 rondlopen. Misschien helpt het als je wat specifieker bent over de lijnen die je niet kwijt kan. Zo specifiek ziet het er allemaal niet uit op een afstand

ja dat is hem inderdaad, hij staat nu op de kant.
Ik heb naast mijn grootzeilval ook een staalkabel lopen en heb geen idee waar die voor is. Ze hangen nu overgens naast de mast aangezien het zeil er niet aangeslagen is.

Mvg Walter

Is het niet de kraanlijn?

Nee want er zit al een kraanlijn aan het uiteinde van de giek.

Mvg Walter

Lijn van de lazyjacks dan misschien?

Nee het zijn ook de lazyjacks niet, want die herkende we wel.

mvg Walter

Een stalen grootzeilval? Dat wordt wel vaker gedaan en heeft als voordeel dat hij minder rekt dan een standaard val.

Tja, ik zou ook zeggen, gewoon een val. Is het een staaldraadvoorloop, of is het een geheel stalen draad? En zo ja, heb je dan ook een staaldraadlier? En komen ze samen (je grootzeil val en 'mistery') uit hetzelfde punt bovenin? Ok, dat klinkt vaag. Is het een dubbele schijf bovenin bedoel ik eigenlijk, of komt hij ergens anders uit de mast? Driedubbel dus in totaal, met je kraanlijn erbij.

Een dubbel grootzeilval zie je niet zo heel vaak, soms wel als reserve ofzo, maar tegenwoordig bijna nooit meer.

Succes!
Jzz

PS: gefeliciteerd met je scheepje, ziet er mooi uit!

Denk ook dat dat juist de grootzeilval is, zoals gezegd waren deze vaak van staal i.v.m. de rek.

Die andere kan dan inderdaad een reserve val zijn.

Indien het inderdaad een grootzeilval is zou ik overwegen dit te vervangen. Ik heb zelf deze zomer een boot gekocht met een stalen grootzeilval. Het grootzeil wordt er zeer stroef mee opgetrokken. Staaldraad is niet zo soepel als touw en maakt na enkele jaren een groef in het wieltje boven, waardoor het optrekken nog stroever gaat. Na een tijdje komen er ook nog eens braampjes los in die draad. Het is niet voor niks dat dit systeem niet meer gebruikt wordt bij nieuwe boten.
Ik ga in ieder geval deze winter de hele val vervangen door touw en het metalen wieltje boven door een kunststofwieltje.
mvg
Marc

Dat is niet helemaal waar. De reden om stalen vallen te gebruiken was in het verleden vanwege het gebrek aan touwsoorten met geen of minimale rek. Tegenwoordig zijn deze touwsoorten wel op de markt en is het argument rekvrij niet meer zo zwaarwegend voor RVS draad. Overigens moet je wel opletten, staaldraad is vele malen dunner dan de touwsoorten en dus is vervangen van alleen de lijn niet voldoende. Je zal ook de blokken moeten vervangen zodat de diameter weer klopt. Hopelijk past dat dan ook in de mast! En je kan je afvragen of je voldoende ruimte in je mast hebt voor dikkere lijnen.

Is ook altijd erg leuk om in een haven te liggen als mensen die staalkabels niet van de mast af houden

Geldt natuurlijk voor alle soorten vallen

Ik heb een carter 33, die had ook zo'n tweede kraanlijn, ttz. een kabeltje van vaste lengte van de top van de mast naar het einde van de giek.
Ik dacht dat het een overblijfsel was van het oorspronkelijke Procto rolreef systeem.
Etienne