Onderwerp: blok grootzeilval

Grootzeil is 18 m2 en een houten giek, 3.60 mtr. De val en het blok boven in mast moet vervangen worden.(is nu staaldraad + lier) Aan welke trek/breeksterkte moet dit voldoen. Er komt een sjorlier en valstopper op de mast.

popye

Kan je het herleiden vanaf de stalen val die je nu hebt?. Wat is daar de diameter van?. Het is natuurlijk afhankelijk van het materiaal waar de nieuwe val van gemaakt wordt.

Voor de val en schootspanning (aan einde v giek) kun je grofweg stellen dat de belasting 0.02104 x ZO x windsnelheid^2 is.
Dus voornamelijk afhankelijk van de windsnelheid waarbij je het grootzeil nog met vol oppervlak vaart. De uitkomst is in kg, zo in m2 en de windsnelheid in knopen.

De uitkomst met 2 vermenigvuldigen en daar je lijn op afstemmen, je blok moet 6 keer deze sterkte hebben, val trekt namelijk tweemal naar benenden aan het blok en het blok moet sterker zijn dan de val zodat de val de zwakste schakel blijft.

Dat worden dus dunne lijntjes als ik het snel uitreken?
Meer dan 30 knopen zal het zeil niet snel zien, dus 0.02104x18x30x30 komt uit rond de 330 kg voor de lijn, en dus 2000 kg voor het blok?

Tja wat is dun?

330kg verwachte belasting op de lijn, volgens Marlow mag de verwachte belasting niet hoger zijn dan 20-30% van de gepubliceerde breakload. Wat dus betekend dat je een lijn met een breakload van 1650kg tot minimaal 1100kg moet hebben.

Dyneema (Marlow Ecel Racing) kom je dan uit op 5mm (1218kg) of 6mm (1806kg)
en polyester (Marlow Doublebraid) op 8mm (1350kg) of 10mm (2320kg)

Waardes voor polyester lijn zijn volgens mij vrij normaal voor een grootzeil val.

Apae schreef :
Bedankt voor de berekening, lijn gaat wel lukken maar een blok met breekpunt 2000 kg heb ik nog niet gevonden met een redelijke afmeting.

Wat hebben jullie voor een lijn en evt. blok ?

popye

www.nauticshop.nl/contents/nl/d362.html

Mogelijkheden genoeg maar hier is 1.

popye schreef :
met alle respect voor Erikdejong, maar ik vind dat ook wel erg veel!
Bovendien, waarom zou je de lijn (en niet het blok) de zwakste schakel willen maken? de lijn is duurder dan het blok, laat dat de overbelasting dan maar opvangen
groet
t

Dat zijn toch standaard blokjes, die breeksterkte is niet de werkbelasting.

Proost schreef : Klopt, werkbelasting is de helft van de breekbelasting. En het is niet 2000 kg, maar 1800 kg en dat geeft dan weer een blokje met een veilige werkbelasting van 900 kg. Praktisch gezien is dat ieder blok waar je een 10mm lijn doorheen krijgt.