Onderwerp: rolleuvertjes in bestaande mast ?

Mijn grootzeil hijzen wordt moeilijk en vooral zwaar qua inspanningen . Neus in de wind varen is niet altijd mogelijk en vooral met felle wind en zekers als solo zeiler . Verschillende technieken zijn op de markt om het hijzen gemakkelijker te maken . In deze forum zijn er al verschillende berichten omtrent dit probleem . Mijn vraag ( eindelijk ) ; alle systemen maken gebruik van een nieuwe rail ( in opbouw en te te plaatsen tegen de mast ), doch zou er nu toch geen systeem of fabrikant bestaan die leuvertjes maakt met rollagers ? goeten aan elke lezer
Alain

Rutgerson en Ronstan hebben beide gelagerde karretjes die in je bestaande mastgroef kunnen. Deze zijn echter alleen gelagerd in de richting van de mastzelf en lageren dus alleen compressie die van eventuele doorlopende latten afkomstig is. Indien 1 of meerdere doorlopende latten in jouw grootzeil zitten, dan kan het enorm schelen om een dergelijke kar aan het zel te bevestigen.
Anders dan dit is er helaas niets beschikbaar voor zover ik weet, WD40 om MClube in de groef en op de leuvers 2x per jaar scheelt ook een hoop, evenals schoonmaken van de mastgroef.

Er zijn wel degelijk systemen welke in een bestaande groef passen. Onder andere van Harken en Fredriksen.

Deze karren worden echter eigenlijk alleen voor doorgelatte grootzeilen gebruikt, en dan wel ter plaatste van de latten.

Tussen de latten zitten dan weer reguliere leuvers.

Groeten,
Johnnie

als het alleen om hijsen gaat, overweeg eens een elektrische vallier!
groet
t

Capo, dat valt me nou tegen van je... Een elektrische lier is natuurlijk geen oplossing, maar een workaround!

Groeten,
Johnnie

Je kan ook overwegen de val te vertragen. Moet je wel twee keer zoveel lijn doortrekken, maar het wordt wel lichter.

trotti schreef :
dat is maar de vraag....
het gewicht van het zeil zelf speelt een flinke rol bij het hijsen!
In mijn geval praten we over 40 kg die op het laatst zijn volle gewicht in de strijd gooit! Wrijving van leuvers is 1 ding, gewicht 1 ander
groet
t

Dat kan wel mits je voldoende ruimte in de hijs van het zeil over hebt om een blok kwijt te kunnen en dat de uitlijning met de schijf in de mast niet al te beroerd word, anders word het laatste stukje alleenmaar zwaarder ipv lichter.

wbt het eerste bericht van trotti: Frederiksen = Ronstan, frederiksen bestaat niet meer, maar is overgenomen door Ronstan. zijn nog wel steeds dezelfde wagens.

Capo, ik weeg 52 kg en het grootzeil op onze boot bijna het dubbele, toch geen electrische lier, met jouw verhouding lichaamsgewicht en grootzeil gewicht vs leeftijd heb jij nog lang geen electrische lier nodig

Erikdejong schreef :
het is ook niet voor mij maar voor de TS.
Ik merk overigens wel, bijna 62 jaar nu, dat die 40 kg zeil omhoog halen toch wat minder makkelijk gaat dan pakweg 10 jaar geleden.....
En dan ben ik toch een aantal malen fitter dan de gemiddelde 62jarige!
groet
t

Staat de lier op dek bij de kajuit of aan de mast?
Hoe verder naar achteren, hoe lastiger/zwaarder, maar ja bij solo is de zoektocht en de vraag heel begrijpelijk.
Als je met meerderen bent is een "mannetje bij de mast", zoals wij dat doen, een redelijke optie.
Vreemd trouwens dat daar nog geen fabrikant een oplossing voor bedacht heeft.

veel fabrikanten zijn daar mee bezig, maar het probleem is de bestaande masten. Voor sommige mast profielen is het al moeilijk om een passende glijleuver te krijgen. Ik zal al wat hebben staan vijlen om leuvers passend te maken

De mooiste oplossing is die van de interne karren van Selden (hebben we zelf op onze boot) maar dat is een oplossing van een masten fabrikant en werkt dus niet op bestaande masten.

Groeven in bestaande masten zijn te smal/ondiep om ruimte te bieden aan een wieltje of kogelbaan. De andere oplossingen zijn dus allemaal externe railsen met karren daarop, maar deze oplossingen zijn duur.

Mocht je een nieuwe mast overwegen dan vind ik zelf de nieuwe Selden masten het summum!

Over wat voor boot en wat voor zeil (formaat) hebben we het hier?
Scheelt nogal voor een hint voor een oplossing.

Voor je gaat nadenken over rolleuvers:
- teflon spray oid (al genoemd)
- gelagerde blokken (bij de mastvoet)
- rekvrije val (dyneema)
- abonnementje op de sportschool

Overigens: in de wind leggen lijkt me toch wel een vereiste om het zeil soepel omhoog te krijgen.

Groeten,
tOm.