Onderwerp: strijkwant.. is dit een oplossing

Ik zag op mijn speurtocht langs diverse bootjes bijgaande oplossing om met de bestaande verstaging toch een strijkwant te construeren.
Het ziet er degelijk uit, echter ik ben bang dat de staaldraad deze kromtestraal niet aan kan bij serieuze belasting en een knik achterlaat.. en dan is het natuurlijk niet zo degelijk
wat is jullie mening?
Alternatief is het hoofdwant inkorten en er een rvs buis tussen zetten waarop het hoofdwant aangrijpt.

Wel creatief bedacht, dat moet ik toegeven. Die bocht in de stag lijkt me niet OK, en het is natuurlijk ook niet zo problematisch om je hoofdwant in te laten korten. En je genua loopt daar ook langs, dat lijkt me qua schavielen niet ideaal.

Die knik is inderdaad te scherp en als je vaak strijkt zou ik dat niet zo laten.
je zou nog kunnen overwegen i.p.v. 1*19 17*19 staaldraad te nemen. dat kan die knik probleemloos aan.Wordt tenslotte ook voor vallen gebruikt.Is wel ca. 20% minder sterk(bij bijv. 6 mm 2700 kg i.p.v. 3400 kg) maar aangezien je de verstaging toch maar tot hooguit 25 % belast zal dat niet echt problemen geven.Het zwakste punt is altijd de terminal en die blijft wel even sterk.
Als de bovenzijde van die rol overigens iets onder het draaipunt van de mast zit gaat de ergste spanning het hoofdwant af .Dat moet overigens sowieso het geval zijn,nl 0,57 maal de straal van die keerschijf, teken de zaak maar eens na. Iets meer dan dat en je hebt weinig problemen.Zit het er echter boven neemt de spanning zelf toe en kun je de zaak heel makkelijk kapot trekken.
Maar een stuk pijp of rvs strip en inkorten is natuurlijk ook goed.
Ad

dank voor de reactie..
De laatste foto betreft niet de situatie die ik heb maar had gezien.. en dat is als hobbyist makkelijk in elkaar te knutselen.
Ik denk dat wanneer ik toch aan de verstaging ga werken (wat het beste is.. dat ik dan direct een draaipunt omhoog breng en de verstaging laat inkorten en een echt scharnierpunt creëer.

Je kunt 2 dingen doen.
Een constructie maken die het (strijk)want ter hoogte van de kunststof schijf vast klemt en als draaipunt fungeert en bij het strijken de spanners helemaal los maken, of de het stag inkorten en de wantspanner op de pen zetten die nu door de kunststof schijf zit. Daarbij ga ik er van uit dat de pen in één lijn zit met het draaipunt in de mast.

Ik garandeer je dat getoonde constructie bij 1*19 al bij de eerste keer tot onherstelbare vervorming van de draad leidt.

Grt, Leo.

Ok
Dan ga ik dit niet maken maar een traditioneler strijk want met ingekorte verstaging.