Onderwerp: Kromme zeereling, kan je daar op vertrouwen?

Afgelopen weekend hebben we een van de scepter paaltjes van onze zeereling krom gevaren Stom, weet ik, maar het was ook niet bepaald makkelijk de box uit te komen, want er stond een dikke wind.

Het is geen mooi gezicht, we willen hem zeker gaan vervangen, de vraag is alleen wanneer. Is het alleen optisch niet zo fraai (= kan wachten tot de winter)?

Of is zo'n paaltje structureel beschadigd, zodat je er niet meer op kan vertrouwen tijdens het zeilen? Ik ga er niet met mijn volle gewicht aan hangen of zo, maar het houdt je wel op je plek als je op het dek aan het werk bent (naast je life-line en je ene-hand-voor-de-boot)

Over 2 weken willen we weer met de boot weg...

En als we hem last minute moeten repareren, hoe krijg je de draad van de zeereling er door heen? Er zit nu een oogje aan het einde van de draad vast die hem te breed maakt om door het paaltje heen te halen. Moeten we die draad ook vervangen, en er opnieuw een oogje aan maken?

Bij voorbaat hartelijk bedankt voor jullie reacties!

Groetjes wilweg.

Hoe krom is krOm? Zoiets: -/ is een knik, zoiets: ) is een buiging, en over hoeveel graden?
Kleine buiging kun je met beleid terugbuigen, bijv met een passende buis in bankschroef waarin scepter past. Knik is niet mooi en verzwakt de boel, maar knik lijkt me niet aannemelijk.
Bovendien hebben jullie fantastisch schip, drayer toch?

Sunday schreef :
Het is echt wel een knik. Meer dan 45 graden, helaas. Er is een klein beetje speling in te krijgen, maar terug buigen is echt wel lastiger. Je moet aanmerkelijk meer kracht zetten om van de 'elastische' beweging naar de 'permanente' beweging over te gaan. Verbazingwekkend eigenlijk, hoe makkelijk de scepter zo krom is geworden.
Sunday schreef : Dank je! Het is een E22.

Ja, ik blijf de E22 een mooie, stoere boot vinden. Het is dat er geen binnenboord in zit, anders had ik naar de laatste te koop staande E22 gekeken, vorig jaar.

On topic: kun je de andere scepters ook niet los maken, plus de uiteinden van de staaldraad, en met dat hele setje even langs de plaatselijke smid gaan?

heb je er fotos van, die zullen een wat duidelijk beeld geven.

Een knik kun je denk ik niet herstellen
De railing draad kan je er meestal uithalen door de terminals er af te schroeven, dan pas de rest door de scepters heen (bij mij wel)

Vervangen, en niet meer op vertrouwen. Ik heb ook een scepter gehad die wat gebogen was, die brak ik met een hand toen ik er een beetje aan trok.Gebroken bij het onderste doorvoergaatje..... Schrok er zelf van.

Dekadent

knik = kaduuk
terugbuigen is knak, heb je 2 helften.
weer rondtimmeren, ander buisje eromheen, vastlassen. Niet mooi wel effectief.

beewee schreef : En fijn dat ie zeilt... ben er absoluut heel blij mee!

Bedankt voor jullie tips! Dat soort 'grappen' die Dekadent noemt, ineens met een paaltje in de hand staan, daar was ik ook bang voor. Daar wil je niet met op het verkeerde moment achter komen.

@ Toxiq. Helaas hebben we geen terminals. Ook (nog) geen foto's. Ik denk idd dat het een rondje ijzerboer gaat worden, of 'spalken' zoals Ronadl zegt..

De boot naast mij heeft ook verbogen scepters door de genua die over de reling loopt.
Hoe kan je zoiets voorkomen?

Gr. Mike

ik heb mijn stokpaardje weer even uit de schuur gehaald. 99 van de 100 boten hebben een "zeereling" die valse veiligheid bied.
te laag, te zwak en onherstelbaar.
nu hoeft niet iedereen het zo te gaan bouwen zoals ik het had, maar ik heb liever een gekneusde rib (die heb ik gehad) dan dat ik naast de boot bungel of zo n paaltje door me heen krijg.

sietse-ten schreef : Mooie boot, Sietse!

Zo'n ferry-railing zou naar mijn idee ook het beste zijn. Maar niet binnen 2 weken te realiseren, helaas.

wilweg schreef : Ik zat vorig seizoen ook met een degelijke vraag. Het bleek dat het ogenschijnlijk massieve oog van de walsterminal er toch gewoon opgechroefd zat. Je houdt dan een los oog en een soort aangewalst stukje draadeind over, wat gewoon door de ogen van de scepters heen past. Je moet je oogterminal dus eens goed bekijken of dat bij jou ook niet het geval is.

Het kan trouwens geen kwaad om je railingdraden ook meteen te vervangen. Ook die verouderen en het is niet erg kostbaar om een paar nieuwe te laten maken.

ilCigno schreef : Okay, zal er eens naar kijken, hoop dat het bij ons ook zo is.

Hier nog een foto van de verbinding railingdraad - hekstoel op de il Cigno.


EDIT: Misschien nog even ter verduidelijking: Er zit bewust geen metalen spanner of sluiting tussen de railingdraad en de hekstoel. De reden hiervoor is dat in geval van een man overboord situatie de railing erg in de weg kan zitten als je de drenkeling met behulp van de giek aan boord wilt takelen (iedere andere mogelijkheid is gedoemd te mislukken vanwege het gewicht van de drenkeling + natte zeilkleding, lees dit MOB verslag maar eens). Het bindsel is met één haal van een mes (altijd bij de hand, op zak en bij de kajuitingang) door te snijden.

wilweg schreef :
Als het gewoon met een Taluritklem vastzit (zo'n dichtgeknepen loodje), dan kan het volgens mij geen kwaad om de oude eraf te knippen, de boel door de scepter te halen en een nieuwe aan te laten knijpen of (minder lengteverlies) walsen. Als je nu een niet-demontabele gewalste terminal hebt is die optie esthetisch wat minder mooi, want dan raak je veel lengte kwijt.

Succes!

Op het plaatje van ilCigno zie je vlak voor het oog een plat stuk in de terminal, daar past een steeksleutel op. Door het oog kan je dan een dikke schroevendraaier steken voor een iets grotere arm, en dan komt het waarschijnlijk wel los.

Ah, weer een hoop nuttige antwoorden! Dank!
Rinus schreef : Ik denk ook dat we dat gaan doen.

Al is het systeem van IlCigno ook wel elegant. Maar dan wil ik het aan de andere kant ook zo hebben. Misschien een klus voor de winter.

Weet je zeker dat het probleem alleen in de scepter zit? Als zo`n 'paaltje' 45 graden om wordt gezet, dan is daar een aardige kracht voor nodig. Meestal is dat ook niet zo lekker voor het 'voetje' waar de scepter in zit en voor het dek. Die zou ik ook even checken.

ReinierZeilt schreef : Goeie tip. We zullen er naar kijken.

ilCigno schreef :
Ik heb de railing vastzitten met een snapsluiting. Kan ook. Heb je geen mes nodig.

gr
Pieter

ReinierZeilt schreef : De scepterpot zit op een E22 aan de buitenkant in de voetrail gehaakt, waardoor de krachten omhoog over een flink aantal bouten verdeeld worden. Aan de binnenkant gaat het waarschijnlijk met de drukkrachten ook wel goed, het dek is best dik.
Misschien even goed kijken naar de voetrail op die plek.

Xiphias schreef :
Bedankt voor de tip!

Ook lid van Euros geweest?