Onderwerp: Tape om de stag? Waarom eigenlijk

Op heel veel boten zie ik tape om de verstaging heen zitten.

Waarom is dat eigenlijk?
Mijn vermoeden is dat dit is om de scherpen randen van de verstaging af te schermen zodat touwen/lijnen/zeilen/etc niet kunnen beschadigen. Is mijn vermoeden correct? Of zijn er nog meer redenen?

Ik doe de tape er omheen om te zorgen dat de splitpennen blijven zitten. Als er namelijk een schoot langsloopt kan die makkelijk achter zo'n pen blijven hangen en de splitpen eruit trekken.... Dat wil je natuurlijk niet.

Gr.
Erwin

En om te zorgen dat je je niet openhaalt aan die scherpe punten van de splitpennen.

Stan

Ah dat is duidelijk.

En wat voor een soort tape gebruik je dan? Zoals je ziet moet ik mijn tape gaan vervangen.

Vulcaniserende tape van de electro-boer.

Stan

Gewone isolatietape voldoet prima en is niet duur. In vele kleuren verkrijgbaar.

Vulcaniserende tape

en om je zeilen niet te laten scheuren bij zo'n akelig pennetje

ilCigno schreef :
Isolatietape laat lelijke lijmresten achter. Zelfvulcaniserende tape voldoet beter, blijft ook beter zitten en laat geen lijmresten achter

vulcaniserende tape! Dat plakt alleen aan zichzelf en laat daardoor niks achter op je spullen, daardoor fijner dan die isolatietape die vaak plakresten achterlaten. Vulcaniserende tape wordt 1 geheel waardoor je ook niet de losse slierten krijgt zoals je die nu hebt.

Het is trouwens niet nodig om de hele spanner (zoals op de foto) in tape te wikkelen. Alleen een bandje ter plaatse van de splitpennen kan ook.

Die zelfvulcaniserende tape is er ook in wit als je de meestal verkochte zwarte niet moi vind. Die witte is wel vaak niet te koop in bouwmarkten maar wel bij watersportzaken.( bijv. www.georgekniest.nl/catalogus/...e+Tape/product.aspx# ).
Ad

Alleen kost die dan weer het dubbele

Mijn mast is wel eens overboord gegaan toen een borgringetje in de schoot bleef hangen. Gelukkig was dat op een stern, dus we konden hem zo weer op de boot zetten

Philip schreef : Maar niet als je het maar één keer i.p.v. 2 of 3 keer moet vernieuwen.
De gewone isolatie tape heeft een plaklaag die niet waterbestendig is , vandaar. Er bestaat ook wel isolatietape die wel een waterbestendige plaklaag heeft maar die is , je raad het al , ook weer duurder en lastiger te krijgen.
Ik heb zelf altijd twee rollen vulcaniserende tape ( wit en zwart) aan boord. Is echt een "multi purpose " spul. Ook voor electro isolatie binnen aan boord is het veel beter dan dat pvc spul.
Daar kruipt altijd weer vocht onder.
Ad

het was alleen een reactie op je witte tape van kniest, ik heb het ook over vulcaniserende tape: bij de lokale electro boer kostte me een rol zwart van 10 meter iets van 5 euro. Dat kost bij kniest een rolletje van 5 meter...

Ik ben gestopt met splitpennen. Ik trek nu een dun stukje dyneema door beide draadeinden en knoop onder en boven aan elkaar. Niets is scherp meer, het staat netter en je houd geen lijmresten over. Als er twee spanhuizen vlak bij elkaar ziten dan doe je een lijntje door beide spanhuizen en ben je ook klaar. Zolang ze niet meer rond kunnen draaien als aan lei de belasting wegvalt ben je klaar.

Erik,

Maar een splitsen heeft toch echt wel een beter afschuif sterkte dan een dyneema lijntje, toch? Zeker als je ook nog een beetje "chafe" meeneemt....

Groeten,
Johnnie

Ik gebruik van die "sure clips" . Best handig en geen scherpe delen. Alleen passen die eigenlijk alleen op Hasselfors (tegenwoordig van Selden) spanners.
Wel duur trouwens.


Misschien is dit een alternatief. Heeft Kniest o.a.(www.georgekniest.nl/catalogus/...borgpin/product.aspx )



Ad

Tja, ik hou het bij vulkaniserende tape. Als je dat een beetje netjes doet (ik doe niet de hele spanner, alleen ter hoogte van de borgring) vind ik het ook helemaal niet lelijk.

trotti schreef : Ik heb nog nooit een spanning op het lijntje kunnen waarnemen die meer is dan 1 of 2 kg. dat bij een spanner die bijna een meter lang is ivm de stagmaat. Chafe is ook niet echt aan de orde want het slijt nergens langs. Wel neem ik dyneema ivm de UV bestendigheid. Ik vervang ze ongeveer iedere 4-5 jaar en check ze maandelijks door er hard aan te trekken.

Philip schreef :
Dat komt door de watersport tax

Rond de spanners gebruik ik al jaren vulkaniseer tape en hier over vinyl tape.
Vinyl tape word gebruikt voor het weren van allerlei rommel.