Onderwerp: Gennaker Slurf vs roller

Dit is vast een topic dat al eerder aan de orde is geweest.

Maar ik heb hier een paar specifieke vragen over. Dus ik hoop ook een beetje op commentaar van Erik de Jong, als zeilmaker...

Een paar jaar geleden heb ik een gennaker (of zoiets) aangeschaft. Op maat laten maken op mijn oude Optima92.

De zeilmaker adviseerde me een roller. Dus hij heeft keurig een dyneema lijntje in het voorlijk gemaakt, zodat ik dat strak kan trekken en dan de gennaker inrollen.

Alle tips van hem ten spijt, heb ik er nog immer een probleem mee.

1: vaak als ik de gennaker inrol is hij bovenin nog lang niet weg als de schoothoek al ingerold is. Ik rol dan maar door, want ik wilde juist niet met een woest zeil staan vechten op mijn voordek.
2: Als ik de gennaker opnieuw wil hijsen zit de schoot er een paar keer omheen, maar de top is slechts losjes ingerold. Het komt dan voor dat die door de wind gegrepen wordt. De knoop die dan ontstaat laat zich raden.

Vaak is het zo dat ik bij ruime koersen alleen deze gennaker zet: het levert genoeg snelheid op, en zonder grootzeil gedraagt de gennaker zich tot over voor de wind perfect. Met grootzeil issie lastiger (invallen en met een klap weer vullen).

Door dit alles overweeg ik toch weer een slurf. Ik vermoed de volgende voordelen:
1: Alsie over het zeil heen zit, komt hij er ook niet meer uit eigen beweging uit.
2: Ik kan met 1 handeling zelf bepalen wanneer de vele m2's van het zeil vrijkomen.
3: de rollijn komt niet met zichzelf en de roller in de knoop.

Klopt dit? Of zijn ook hier weer andere nadelen aan verbonden?

Groeten,

Joop

Ik heb nog nooit met zo'n constructie gevaren, maar als ik je hoor zeggen dat het bovenste deel eigenlijk niet inrolt, of niet goed genoeg, klopt de constructie dan wel??.
Hoe rol jij in?? Spanning op de schoten, of laat je alles los waaien??

Waarschijnlijk is bovenin de gennaker zoveel materiaal in de breedte dat je het niet allemaal op kunt rollen. Het ingebrachte lintje trekt wel samen maar zorgt niet voor meer slagen boven om het meerdere materiaal op te winden. Dat dan stukken overblijven die wind vangen lijkt me niet vreemd. Een rolsysteem, bv Furlex, vangt iets op door zo'n anderhalve slag onderaan te draaien voordat de top mee draait om het zeil beter op te winden. Dit is bij een zeil wat breed bovenin is te weinig. Misschien was het beter geweest om een slurf te gebruiken in plaats van een roller.

een (te bolle)gennaker oprollen wil eigenlijk alleen maar met topdown furler zie link

wat voor type furler heb je nou?met een paar speciale toggles met svirvel en een anti tors lijn is je bestaande furler wel om te bouwen.

gr ald

Mooi systeem hoor!!

Mijn roller is een Bartels no II.

Maar ik zie dat "ze" dit probleem onderkend hebben en er een oplossing voor gemaakt.

Deze uitvoeringen waren er 2 jaar terug nog allemaal niet. Wel goed. Maar hoe nu verder. Want ik ga niet nog eens 1100 Euri uitgeven voor een andere roller.

Kan iemand mij de nadelen van een sok vertellen? De belangrijkste vraag: Wat gaat er allemaal mis met strijken? Krijg ik hem wel altijd over het zeil getrokken?

En als je nu eerst eens gaat kijken/vragen of je huidige roller kan worden aangepast? En Duits merk, en Duitsers staan bekend om hun service. Wie weet kun je je roller voor een redelijk bedrag laten ombouwen.