Onderwerp: Giekneerhouder - zelf maken?

Gisteren zijn wij weer wezen zeilen met onze Polyvalk. Prachtige dag en met een 8-9 knopen aan wind was het lekker zeilen op het Gooimeer.

Echter beweegt de giek omhoog bij een gijp of een voordewindse koers. Nu is de giek voorzien van een beugel en net onder de voorste vlonder is een bevestigingspunt aanwezig. Hier zou een giekneerhouder tussen geplaatst kunnen worden. Ik zie bij Hoora een neerhouder voor €145,- in de optielijst staan. Dat vind ik aardig aan de prijs. Ik wil proberen om een dergelijke neerhouder voor een paar tientjes in elkaar te knutselen.

Ik heb nog een paar D-sluitingen liggen en ook heb ik nog een blok over. Het idee is om daarmee een neerhouder te gaan maken. Dan moet ik er nog een extra blok bij hebben plus een systeem om de lijn in vast te kunnen zetten. Aan één zijde wil ik een snelspansluiting gebruiken zodat de neerhouder weggehaald kan worden om toegang te bieden tot het vooronder.

- Heeft iemand tips voor een goed systeem?
- Wat kan ik gebruiken als elastische ophanging? Een landvastdemper of iets dergelijks? Of de neerhouder zo star mogelijk maken?

Alvast bedankt voor de tips!

elastisch moet niet, dan werkt je neerhouder niet zoals het zo moeten werken.

op een Laser zit een neerhouder met een vertraging van 15 keer.....
Dus op een Valk zou iets in de buurt van 1 op 8 wel het minimum zijn denk ik.

groet
t

op een laser is het pure luxe die vertraging, 1:3 is voldoende als je de juiste volgorde in manouvres aanhoudt

www.compass24.nl/web/catalog/s..._valstoppers/4971992

75 euro. En inderdaad geen dempers of andere "gekkigheid" tussen plaatsen.

JRomkes schreef :
en wat is je bezwaar tegen pure luxe precies?

groet
t

Dat het onnodig kosten met zich mee brengt. Als er fanatiek gevaren word in de laser wordt de Giekneerhouder constant versteld onder het varen, bij een ployvalk zal dat allemaal wel mee vallen.

Persoonlijk heb ik op de valk een Giekneerhouder zitten van 1:4 en dit is voor mij voldoende.

valt mee, als je zeilt heb je constant je grootschoot en helmstok in je handen. Je neerhouder verstel je hoofdzakelijk voor een boeironding, enkel ruimwinds speel je er wat mee. Aan de wind staat die strak, maar trek je de mast krom met je grootschoot, dus doet die niet veel tot je mast weer zonder spanning komt. De neerhouder is dan enkel voorspanning. Voor de wind/binnen de wind idem, maar dan wel losser als een aandewindse koers. Gigantische vertraging heb je alleen nodig als je voor de boei vergeet dat ding wat losser te zetten, wat gewoon een gebrek aan training is.

kijk eens hier: www.harken.com/rigtips/BoomVang.php

en dan de Fiddle of de Cascaded Fiddle.

groet
t

Mijn O-jol had ook geen giekneerhouder ( nooit gehad ). Deze winter heb ik met twee 2-schijfs blokken van Tufnol , twee beugels ( een aan de giek en een aan de mast) en een camcleat een neerhouder gemaakt. Zonder extra elasticiteit dus. Werkt prima bij voordewindse rakken en goedkoop ook.

Bedankt voor de goede tips allemaal! Ik heb weer stof tot nadenken en nieuwe aanknopingspunten om mijn Google zoektocht uit te breiden.

Als ik het zo lees en zie, is 1:4 wel een must. Is het noodzakelijk om een grootschootklem te gebruiken om de neerhouder vast te zetten, of zou ik eventueel ook afkunnen met een goedkopere clamcleat? Moet de neerhouder goed bedienbaar blijven tijdens het zeilen?

1 op 4 is goed genoeg, 1 op 6 of 8 is duurder maar makkelijker te bedienen.
Verstellen tijdens het zeilen is nodig.
En een onderste blok met een curryklem erop is verreweg het makkelijkste, een clamcleat beweegt niet mee met de neerhouder (overstag, gijp) en is gedoemd om te mislukken....

groet
t