Onderwerp: Rol genua

Op onze Efsix was dit nooit een thema. Einde zeilen; fok er af en in de zeilzak.
Nu we een stukje groter varen, hebben we een prachtige nieuwe Genua met dito rolfokhoes. Nu is mijn vraag, wat doen jullie met je schoten. Laten jullie die aan de schoothoek om daarna de hele schoot om de opgerolde genua te draaien en dan de hoes erom. Of halen jullie de schoot geheel weg (wel lekker makkelijk de hoes hijsen). Hoe fixeer je dan je schoothoek (dat hij niet afrolt).
Ik heb ook wel eens boten gezien die een soort reefhaken onder de trommel hadden waardoor de schoten gewoon konden blijven zitten?..

Wat doen jullie in beide gevallen om draaien van de genua te voorkomen. Is de oprollijn (heeft dat een naam?) zo uitgelegd dat na geheel oprollen van de genua nog een paar extra slagen op de trommel zitten?

De rollijn van de genua wordt bij ons middels blokjes langs de scepters naar de kuip geleid. Naast de kuip zit een clamcleat om de lijn te borgen. Nu hebben we een behoorlijk harde dynema lijn hiervoor op de trommel. Deze klemt beroerd in de clamcleat. Slijtage is mogelijk de oorzaak hiervan, mogelijk is het oude ding niet geschikt voor dergelijke harde (gladde) lijnen. Wat gebruiken jullie hier. Ik overweeg hier zo'n Spinlock PXR klem te gebruiken.

Ik ruim de schoot op, en zet de halshoek vast met een elastiek (klootje) die standaard in de halshoek geknoopt zit.

De rollijn zet ik vast op een ouderwetse kikker.

Stan

Schoten eraf, even een zeilbandje eromheen en hoes hijsen.
Als je je reeflijn in de klem doet, weet je altijd hoever hij is afgerold, dus kun je met de schoten er weer aan maken eerst de reeflijn "strak" rollen.

Ik heb gewoon een curryklem voor dit lijntje.
Zo''n spinlock kan natuurlijk ook prima, als je reeflijn maar blijft zitten

Ik draai de schoot altijd een paar slagen om het opgerolde zeil en bind onderaan met een elastiekje de schoot vast. Hoes er over en gauw klaar de volgende keer.

schoten los, elastiek a la dunst diameter uit de watersport winkel en vast gebonden door het oog.
Hier mee om het zeil en vast maken.
10 tallen jaren gaat het al goed.

Zeilbandje erom, vergeet niet de spanning van de val te halen. Veel mensen doen dit niet maar constant op spanning rekt je voorlijk en na verloop heb je geen ruimte meer om het af te vlakken of sowieso de plooien eruit te trekken en het is ook niet goed voor je zeil om altijd op spanning te staan.

Schoten gaan er af, deze zitten met een soft-shackle aan de schoothoek vast. Aan het oog van de schoothoek zit bij mij permanent een dun lijntje, wat ik om het zeil haal en gewoon met een ordinaire strik vastzet (staat niet eens in 'Schiemanswerk' denk ik). Vroeger deed ik dat met een zeilbandje maar daar bleef de Rocon achter haken. Schoot hang ik in de bakskist, kan hij ook niet groen worden.

Ik begrijp niet helemaal wat je bedoeld met het voorkomen van het draaien van de genua. Eenmaal helemaal opgerold gaat hij echt niet spontaan staan draaien. De reeflijn (zo heet dat) moet in principe altijd nog wat slagen om de trommel overhouden, om te voorkomen dat als je de genua indraait je lijn 'op' is voordat het zeil helemaal weggedraaid is.

Een gewone clamcleat zou ik inderdaad niet gebruiken, onhandig, lastig los te krijgen onder spanning en ook niet helemaal betrouwbaar. Op wat kleinere boten kan een currie klem goed, op wat groter zijn er speciale klemmen voor (zoals bij ons, zie de foto) of ook gewone valklemmen. Die laatste zijn het mooiste maar ook de duurste oplossing.



edit klemnamen aangepast

Bedankt voor alle antwoorden. Het is me duidelijk. Ik zal een mooie soft shackle halen voor de schoot
@ilcigno
Ik bedoel dat als je nog een aantal slagen op de trommel hebt, en je de schoot los gehaald, dan kan de opgerolde genua nog draaien. Normaal houdt de schoot dit tegen. Als de rolluiken helemaal afgerold is rolt deze om de trommel, welke kant die ook opdraait. Als je de lijn in de klem hebt, gaat dat dus niet.
Ik zal eens kijken naar zo'n schildpadblok met klem. Heb nu een losse klem en een los blok op de hekstoel.
Verder maar eens experimenteren met een lijntje of elastiek of klotenklapper om de genua
@proost
Valspanning check

Verlagen van de valspanning geldt ook voor de onderlijkstrekker van het grootzeil, iets wat vaak vergeten wordt.

Windbuddy, ik herken je vraag want alleen met de reeflijn vast kan bij wat wind het hele pakket nog aardig draaien.ik doe het alsvolgt; bij mij gaat de schoot los, lijntje om de genua, hoes or om heen en daarna in tegengestelde richting als de draairichting van je reflijn de schoot met 2slagen om de hoes. Hiermee zal het hele pakket niet meer kunnen draaien of bewegen als het even waait. Voordeel is dat het pakket gefixeerd is en de schoot is altijd paraat om even snel weer te gaan zeilen, je hoeft hem dan weer niet uit de bakskist te pakken en in te scheren. Groene schoten valt wel mee anders gaan ze de was in met de winterstalling.