Onderwerp: Spiboom rail gebruiken met maststrijkinst.

Ik heb op mijn Friendship 22 een maststrijkinstallatie (strijkwanten), op welke hoogte kan je het beste de spiboom plaatsen met het strijken en hijsen omdat er op de mast een spinnakerrail gemonteerd is, volgens mijn logica is wat hoger op de mast beter om het gewicht van de mast beter op te vangen.

Ik zal binnenkort ook een foto plaatsen over een onduidelijkheid met de lijnen.
Vermoedelijk maak je gebruik van de fokkeval om de top van de mast aan de spiboom vast te zetten, alleen loopt er nog een lijn, vastgezet aan de de voorkant van de boot naar de top van de mast via een kleine constructie en een geleider naar een valstopper, vraag mij af of deze speciaal bedoeld is voor de MSI.

Ik ben nog niet zo thuis in alle zeil termen en begrippen , zal best iets verkeerd benoemen.

Groet.

Elp schreef :
Helaas, foute logica.
Beste plaats is op de mastvoet. Zit daar geen bevestigingspunt, dan zo dicht mogelijk erbij. Dus zo laag mogelijk op de rail.
Is op dit forum al zoveel over geschreven dat alle opmerkingen gebundeld een Standaardwerk Maststrijken op zou leveren.
Het gewicht van de mast wordt niet opgevangen (t'is een beetje hoe je het "opvangen" opvat) maar veroorzaak een drukkracht van de spiboom op de mast. Hoe verder die van het steunpunt (in dit geval de mastvoet) zit hoe groter de buiging in de mast.

Beste Elp, ik neem aan dat je de spiboom als bokkepoot wilt gebruiken, dus naar voren wijzend en met een takel naar het boegbeslag. Je moet in dat geval de spiboom zo laag mogelijk op de mast maken, dus zo dicht mogelijk bij het draaipunt. Hoe verder weg van het draaipunt, dus hoe hoger je de boom op de mast zet, hoe groter het buigend moment wordt wat je uitoefend op de mast. Die is daar niet op gemaakt en kan in het ergste geval dan zelfs bezwijken (knikken). Laag plaatsen dus!

Edit: Zeekraal typt sneller.

Elp schreef : Correct
Elp schreef : Meestal loopt er een lijn van de boeg naar de top van de spiboom om de mast te laten zakken of op te richten. Vaak is dit een twee- of vierloper zodat de krachten hanteerbaar blijven. Direct van de boeg naar de masttop lijkt mij niet geschikt.

Zoek maar eens op mast strijken, er is veel info op het forum te vinden.

Gr.

Wim

zeekraal schreef : Yellow Boat / Ad, heb jij niet zo iets?

Gr.

Wim

@Zeekraal,

Duidelijk, is ook eigenlijk wel logisch, des te hoger des te meer buiging tussen bevestiging Spi-boom en krachten op mastvoet, ik zat meer richting gewicht van de mast erachter te denken.

@Wim,

Ik bedoelde daar mee dat ik dat lijntje misschien kan gebruiken voor MSI,is gewoon gemonteerd met Pelikaanhaak aan reling, wordt niets mee gedaan, los halen en dan vastzetten op de spiboom, en natuurlijk daar vandaan met twee of vierloper naar dek.
Waarom zullen er anders 2 lijnen lopen vanaf top naar boeg met geleiders en valstoppers, 1x fokkeval en 1x onbekend.
Zal van de constructie in de top een foto maken ter verduidelijking.

Elp schreef :
Het is maar een gokje maar je hebt het toch niet over de spinnakerval.
Zoals je zelf aangeeft kun je de genuaval gebruiken om te strijken maar ik zou toch de voorkeur geven aan het voorstag en voor de strijktalie kun je uitstekend de grootschoot gebruiken. Heb je meteen de vertraging.

@Zeekraal: mee eens.

Maar waarom een pelikaanhaak aan een spinakerval?

Gr.

Wim

Elp, ik krijg de indruk dat je nog niet helemaal helder hebt hoe het gaat. Geeft niet, maar vraag er iemand bij om je te helpen als je voor het eerst gaat strijken. Zo'n mast komt anders met een aardige rotklap maar beneden.
Als je de spiboom gaat gebruiken als bokkenpoot moet je hem wel zijdelings stabiliseren. Anders valt ie om naar links of rechts en ben je alsnog de sigaar. De functie van de bokkenpoot is om de krachten onder een grotere hoek te laten aangrijpen. Als de mast nog min of meer recht op staat heb je die hoek nog wel, maar als de mast al meer achterover ligt wordt die hoek steeds kleiner en de kracht om hem gecontroleerd te laten zakken steeds groter. Met de bokkenpoot behoud je een hoek en dus de krachten onder controle.

@Zeekraal,

Duidelijk verhaal, bedankt, weet ik gelijk wat dat lijntje is.

@Wim,

Ik heb geen spinnaker, dus ook niet nodig

Bedankt voor alle antwoorden.

@Koko,

Ik zal wel iemand met ervaring vragen om het ter plaatse uit te leggen, en zal voor de toekomst een bokkenpoot laten maken als dat een stuk handiger is.
Was wel van plan de spiboom zijdelings te stabiliseren.

Bedankt voor de waarschuwing.

Friendship levert bij de kleinere boten een standaard uitrusting om te strijken.
Vierloper tussen spiboom en en steven beslag.
twee staaldraad spruiten van spiboom naar strijkwand beugels.

Spiboom zo laag mogelijk op mast
Voorstag boven op spiboom aan voorkant
Spruiten op voorkant spiboom naar strijkwant!
Mast een zetje achterover en daarna vieren met vierloper

Vitara schreef :
Inderdaad, alleen niet met een sprenkel ( zoals een spiboom) maar met een bokkepoot.
Enneh , in het Engels want ik heb het verhaal geschreven voor het clubblad van de Engelse Leisure Club.
Maar goed , hier is hij nog een keer.
Ik heb ook nog een spreadsheet gemaakt om de krachten te kunnen berekenen maar dat is een excel sheet en die bil niet als bijlage . Dus eventueel op verzoek per mail. Of hier: docs.google.com/spreadsheet/cc...Dl0eXo0Nl9NQVE#gid=0
Maar dan wel eerst downloaden naar je eigen pc anders wil hij niet.
Ad

@Douwe

Ook bedankt voor de uitleg, ik heb toch ook veel FS22 gezien die geen maststrijkinstallatie hebben, maar deze is denk ik origineel geleverd, er is ook een aluminium bok met rollers bij aanwezig.
Het voordeel van de staaldraden naar de strijkwanten is natuurlijk dat je geen bokkenpoot op het dek heb liggen.

@Yellow Boat/Ad,

Bedankt voor het PDFje, heb deze gedownload.