Onderwerp: Platte fenders

Platte? Hmm, ik pomp ze liever op.
Maar serieus, ik zie die voordelen niet zo.

Ik vraag het omdat ik toch nieuwe fenders moet. En kijk graag verder dan de standaarden.
Ik zie nog een potentieel voordeel. De boot gaat vanaf april 2013 naar een antere plek met meerpalen. Waardoor ik straks ~10 cm speling aan elke kant heb, dan worden conventionele fenders al snel te dik.

Ik zie het voordeel ook (nog) niet.
Afhankelijk welk materiaal gebruikt is kan het wel een voordeel zijn ten opzichte van een "lekke" opblaasbare fender denk ik.

Nereus schreef : Dan wordt de keus al wat makkelijker...

Fenders + meerpalen geeft altijd weer een foute afmeer manoevre.
Leg die dingen klaar en laat je maatje aan de lage walkant tijdens het naar voren lopen die fenders overboord schoppen.

Platte fenders kan in sommige gevallen misschien een voordeel zijn, maar ik heb toch liever dat mijn fenders langs de romp rollen dan dat ze glijden - wat ook schuren kan betekenen.

In het geval van meerpalen is het zoals Faran al aangeeft nooit handig om de fenders bij het in- en uitvaren overboord te hebben hangen. De kans dat je daarmee achter de meerpaal blijft 'haken' (als is het maar een klein beetje) is groot en je bent meteen de controle kwijt. Door de relatief lage snelheid van de boot is een klein duwtje van de fender tegen de paal al voldoende om de boot flink te laten draaien - zware (stalen) boten hebben daar uiteraard minder last van dan lichte.

Beter is het bij het uitvaren de fenders al in de box weg te nemen of op dek te trekken. Bij het invaren de fenders pas in de box buiten hangen.

Zeilmaatje van me heeft op zijn cat al 20 jaar platte fenders.
Hiervoor heeft hij gewoon van die knielmatjes gekocht van foam die oa bij tuincentra te krijgen zijn, 3 cm dik en ze voldoen voor hem prima.
www.tuinspul.nl/index.php/knielmat-met-lineaal.html

Nereus schreef :
Voor onregelmatige steigers etc. prima, als ze maar niet te licht en te kort zijn.
Lang ivm golven en windvlagen en voldoende gewicht dat ze niet omhoog werken.

Een plaatje invoegen op een tablet was wat onhandig. Nu vanachter een laptop.
Zo iets:


Wat betreft die palen, net even de overeenkomst opgezocht en het is 22cm aan beide kanten.

En het ophalen van de fenders doe ik altijd als ik een box in vaar met meerpalen. Dit is voor het eerst dat het een thuisbox is met palen.

Mijn maatje is mijn vrouw, die het al druk zat heeft met de landvasten (zij:welke kant eerst? ik: waar de wind vandaan komt eerst. zij: waar komt de wind vandaan? ik: zucht)

Dus ik denk haar te ontlasten. Ik denk dat fenders niet echt nodig zijn in mijn nieuwe box. Voldoende ruimte bij de buren, en tussen de palen en de steiger zitten strak gespannen lijnen. Dus en dus ook geen vinger steiger.

Eerlijk gezegd, als ik in bijvoorbeeld bruinisse (nieuwe haven) lig dan haal ik de fenders helemaal weg, die dingen verrampen mijn lak die toch al niet zo naar mijn zin is.

Anjo schreef :
Vooral die plaatjes erop

vind het wel gave fenders zo en het scheelt een hoop berg ruimte in de boot

Wat me aanspreekt is het makkelijker weg bergen. Wat me tegen staat is dat "massieve" blokken zijn, die toch minder veerkrachtig zullen zijn dan luchtgevulde fenders. De eventuele klappen worden dan dus minder goed opgenomen in de fender.

ach deze fenders doen met grote druk ook niet veel

Heb je een link van die platte fenders

Fenders op deze manier gebruiken is vragen om moeilijkheden. De echte fenders zijn niet goed opgepompt en de hulpfenders voldoen vermoedelijk niet meer aan de eis om later als redmiddel ingezet te worden. Slordig.

Wat me wel tegenstaat is dat ze plat zijn! Mijn boot heeft een vrij ronde romp in het midden, nu kan ik met twee ronde fenders net voor en net achter het midden de romp mooi vrij van de kant houden. Ik heb ze daarom juist graag zo dik mogelijk. Als ik dit soort fenders zou gebruiken, dat zou ik er 1 extra in het midden moeten hangen denk ik.

autobandjes, 17" van de brede van die petjes autos , zonder staal in het loopvlak. op het loopvlak twee gaten boren met een gaten zaag voor staal.

goedkoop en degelijk.

Zeker een zwarte boot Sietse?

Rinus schreef :
nee hoor, blauw, toen rood en later groen. wel een dikke stootrand, bovendien kun je er altijd nog een sok omheen breien

maar zo ben ik niet vertrokken, had voor een kapitaal aan dure fenders aan boord, maar in finnisterre overviel me een december storm, 14 dagen lang en de tv spaans, had het over BFt "13" , dat had de admiraal nog niet eens meegemaakt.
er liep een swell in de haven van 2 meter, tja dan hou je niet veel heel.

ik versleet twee bandjes per dag en lag aan polsdikke landvasten. ja als je ver gaat maak je nog eens wat mee, al hoewel dat niet altijd leuk hoeft te zijn

Hen3 schreef :
Hmm ik dacht juist dat het dan beter ging, omdat ze dan niet meer wegrollen. Ik heb ook een ronde romp.

sietse-ten schreef :
Hmm dat zie ik niet zo zitten. Hoe berg ik die dan op
En als je die laat hangen dan is mijn volgende post, mijn boot is loefgierig waarom?

Nereus schreef :
ze lagen bij mij in de bijboot op het voordek. ik had een dichte boot, dus geen bakskisten bijboot was een middelandse zeejol. met kleedje erover ook waterdicht.

sietse-ten schreef :
Ja als je met een mijnenveger opstap ga, dan kan dat allemaal
Mat dat van mij weegt maar 6.5 ton.

Revolution1 schreef :
Was gewoon een willekeurige zoek opdracht, maar here you go : www.bootland.nl/platte-fender.html

Heeft recent een ZF-lid zelf platte fenders gemaakt van een matrasje, ook omwille van het in en uitvaren van de box?