Onderwerp: spinakerval draait in rolfok

Een probleem dat andere rolfokgebruikers vast bekend voorkomt: de spinakerval die zich om het inrollende zeil draait met een vastloper als gevolg.
Bij ons werkt het goed strak vastzetten van de rolfok aan de preekstoel redelijk, maar soms draait de val er toch weer tussen.
Hoe doen jullie dat? Nog bruikbare trucs om dat gerommel te voorkomen?

Het voorzeil van een victoire 933 is behoorlijk groot, dus een goed werkende roller is wel een genot.

Bedankt!
Stan.

mystic schreef : Spinnaker val vastzetten op de mast of verder naar achteren op de zeerailing. Sindsdien nooit meer last!

Ik sla de spival om de zijstagen naar achteren en dan strak. Bij gebruik van de spi natuurlijk weer naar voren, maar dan gebruik je de rolfok weer niet.

Bij mijn rolfok zit er helemaal boven op een ronde schijf (ca15cm) die de lijnen op afstand houden. Werkt behoorlijk goed.

Mijn installatie is van Plastimo. Edit: het heet een valgeleiderwiel

Heb ik ook een keer gehad. Sindsdien bevestig de spival op het anker.

spival op de onderkant spanner hoofdwant.
Werkt prima en geen geklapper.

Hoe is de bevetiging in de top van je mast van je spival? Komt die naast je genua/fokkeval uit de mast of zit hij op een speciaal beugeltje, zodat hij echt voor en boven alle andere vallen uitkomt?

bedankt voor alle tips, volgend seizoen kunnen we hier weer volop mee experimenteren. NOg even wat reacties, mogelijk dat het nog tot nieuwe inzichten leidt.
De spival komt net onder de voorstag uit de mast (topgetuigd schip) en gaat dan naar een blokje dat helemaal bovenaan de mast, boven de voorstag, zit. Met spinakeren heeft dit, tot nut toe, altijd prima gewerkt. Maar de val gaat dus twee maal langs de rolfok, mogelijk dat dat onderdeel van het probleem is.

Die schijf om boven de rolfok te maken is een origineel idee, mogelijk dat zoiets voor ons ook kan werken. Bedankt voor die tip!

Bevestiging aan het hoofdwant hebben we ook geprobeerd, helaas niet altijd met het gewenste resultaat. Ik ga volgend seizoen nog eens kijken waarom, want het zou eigenlijk wel moeten werken.


bedankt, hopelijk rollen we volgend seizoen zonder problemen!

Stan.

Je doet er verstandig aan om je voorstagdraad bij de bovenste terminal goed te inspecteren. Tuiger Hans Jansen heeft ooit mijn verstaging vervangen. Hij vertelde dat een mee-gewonden spi-val zo'n grote zijdelingse kracht kan geven op de draad, juist onder de terminal, dat er tieren kunnen breken. Volgens hem is dit gevaarlijker dan de bekende metaalmoeheid bij oudere verstaging.

Groeten,
Coen

Inderdaad een goede tip om dit te checken. Mijn voorstag was ter hoogte van de bovenste terminal uit elkaar gedraaid doordat de spannakerval zich vast gedraaid had om de rolfok.Heb de voorstag onmiddelijk vervangen.

Groet, Hans

Het is al even genoemd. Zelfbehoorlijk last gehad van het inrollen. Dit probleem is bij mij definitief opgelost. Ik heb een oog gepopt op ooghoogte op de mast. Nu haal ik de val om de zijverstaging heen en komt dan achter de zaling langs. Dan bevesig ik de val op het oog. Even doortrekken en vast zetten. Het ziet er op afstand misschien niet zo professioneel eruit, maar werkt afdoende!

Arjen

koko schreef :
Dat "wiel" is eigenlijk alleen bedoeld om te voorkomen dat de val van de rolgenua om de rolreef draait. Even vervelend trouwens.
Of dat ook werkt voor de spival weet ik niet.
Ad

Hallo Mystic,

Weet je welk deel zich in de rolfok draait? Is dat het deel tussen de blokken? Of het deel na het bovenste blok?

Probeer dat deel vast en strak te zetten weg van de rolfok. Dus bijv: het eerste lijnt je loopt aan een kant langs de stag: dan de val ook aan die kant en zover mogelijk weg trekken. Bijv over de het want slaan en dan achter het want vast zetten en doorzetten.

Bij mij is het een paar keer gebeurt, maar met wat gepuzzel en vervolgens discipline moet het te verhelpen zijn.

Mm , bij mij zit de spival precies hetzelfde.
Ik heb hem altijd recht neer beneden een paar keer om de babystag gedraaid en strak gezet.
Ook een Plastimo ( zonder dat wiel maar met het oog op de mast) en nooit problemen.
Langs het hoofdwant moet dan zeker goed gaan.
Ad

bedankt voor de tips weer. Het ziet er bij ons nagenoeg identiek uit als op het plaatje van yellow boat. Inclusief het lager uit de mast komen van de spival. Iemand een idee waarom dat zo ontworpen is?

Afgelopen weekend nog bovenin de mast gezeten en de stag zag er nog goed uit. Maar het grootste deel zit (natuurlijk) in het profiel, wat inspecteren wel lastig maakt.
het probleem is meestal dat de lijn blijft haken achter het oog aan het zeil of de topwartel. Iemand ervaring met iets van een stevige kous om dat deel af te dekken zodat het mooi glad is?

groet, Stan.

Daar helpt zo'n schijf goed tegen.
Eventueel kan je de wartel ook inpakken in zelfvulcaniserende tape

mystic schreef :
Lijkt me vrij logisch als je de spival door de mast naar beneden wilt laten lopen. Alleen als de masttopconstructie dat zou toelaten kan het natuurlijk ook direct naar helemaal bovenin en dan naar voren en naar buiten.
Alleen kan de schijf waar de spival dan naar buiten komt nooit wartelend of zijwaarts bewegend zijn. En dat is voor een spinaker of gennaker wel beter.

Weet je wel zeker dat de spival achter de zeilbevestiging blijft haken? Die zit nl. toch al vrij ver onder het sliblok bovenin de mast.
Ik heb zelf het probleem gehad dat de vorige eigenaar een normale harp had gebruikt voor het bevestigen van de genuaval i.p.v. de speciale die er hoort te zitten ( zie plaatje). Een gewone blijft haken achter de inkepingen die in het bovenste deel van de reefwartel zitten( die zijn er om deze te uit elkaar te kunnen halen) De speciale gebogen hebben dat probleem niet. Dat probleem speelt trouwens alleen bij de wat grotere van Plastimo en niet bij de kleinste 406.Die zijn trouwens vaak uit voorraad te koop maar eventueel ook te bestellen.( Plastimo nummer 19451, gebogen sluiting) Ik heb er aanvankelijk een zelf gebogen uit een lange D-sluiting ( wel goed heet stoken) , maar er later toch een echte voor gekocht toen ik die toevallig bij een watersportzaak zag liggen.
Ad