Onderwerp: 16m2, loefgierig en bestuurbaarheid

Je kunt met een kwadraat ook nogeens heel gemakkelijk achteruit zeilen. Allemaal dankzij dat prachtige roer

dat gaat met een balansroer zonder scheg nog veel beter: bij een Centaur kun je de helmstok en het roerblad dan gewoon andersom zetten en sturen alsof het vooruit gaat...

Als je deze halve loefgierig 16m2 aan de halve lijgierige sailhorse van het andere topic plakt heb je misschien de ideale boot

Zag ook het andere topic. Het is ook nooit goed

Alleen nog kiezen tussen voor- en achterkant of linker- en rechterkant

Barlin63 schreef : De juiste termen zijn 'scheg' en 'NACA-profiel'. Met dat laatste (en het ontwerpen van een roerblad in het algemeen) kan ik jullie wel helpen mocht je daar behoefte aan hebben. Stuur maar een PB in dat geval.

Barlin63 schreef :
Nee barlin het is prima!
Ik vind dat je met een enorm project bezig bent.
Heb echter een serieus advies!
Houd je helemaal aan de bouwtekeningen!
4500 geregistreerde wedstrijdboten sinds het bestaan van de klasse! Zouden die het allemaal fout hebben?

Even een zijsprongetje vanwege deze dag: Op oudejaarsavond 1948 stierf Hendrik Bulthuis, ontwerper van de 16 kwadraat.De man was kapper van beroep, schreef gedichten en toneelstukken, was regisseur, grimeur,danste bij een dansclub, fokte kippen, hield bijen, maakte honing,stemde piano's en repareerde kapotte apparaten voor dorpsgenoten, organiseerde modelboot bouw cursussen voor jongens.
Dit las ik net in het proefschrift (Onderscheid moet er zijn) van Eerde Beulakker, een zeer boeiend boekwerk over de pleziervaart in Nederland.

4500 geregistreerde boten voldoen daarmee aan de voorschriften van de klasse.. Als die een profielroer verbiedt dan moet je die er niet opzetten wanneer je een klasse geregistreerde boot wil bouwen. Verbeteringen kunnen natuurlijk wel leiden tot een beter vaargedrag maar leiden over het algemeen niet tot meer marktwaarde: het is geen wedstrijdboot meer. Voor eigen gebruik kun je natuurlijk hier wel canailles aan aanpassen maar persoonlijk zou ik geen afwijkingen van het ontwerp inbouwen die niet makkelijk terug binnen de klasseregels te brengen is... Bijvoorbeeld die scheg. Mbt het roer: wellicht wel een aangepast blad maken maar niet op een andere plaats aan de boot hangen...

Ruud schreef : Kleine aanvulling: De 16m2 (grote BM) is ontworpen door een commissie van de Noord Nederlandse Watersport Verbond. Maar ze hebben de bouwwijze(lattenbouw) van Bulthuis gebruikt. Bulthuis heeft de (kleine) BM ontworpen, de eerste boot volgens latten bouw.
Dank zij deze bouwwijze konden goedkope boten gebouwd worden en werd de zeilsport bereikbaar voor `het volk'!!!
Ere wie ere toekomt

douwe schreef :
Ja we houden ons zo goed mogelijk aan de bouwtekeningen. Alles wordt zo origineel/klassiek mogelijk. kleine aanpassingen zoals bv roer overweeg ik wel maar wel zo dat het eenvoudig kan worden gewijzigd.
We hebben de bouwtekeningen maar her en der wordt het iets dikker en steviger dan de tekening aangeeft. We hebben geen plannen om ze te laten meten en ze zijn puur voor eigen gebruik.

Als je het roer volgens de bouwtekening maakt hoeft het niet helemaal vlak te zijn, je kunt er profiel in aanbrengen.
En dat geldt voor de kiel nog meer.
Je kunt alles een paar millimeter dikker maken dan op tekening, maar dat leek mij niet nodig: bouwen met de op de nieuwste tekeningen aangegeven maten geeft al een behoorlijk solide boot, die toch niet al te zwaar wordt.
Dat laatste was voor mij wel handig om hem nog op een ongeremde trailer te kunnen vervoeren.

Profiel kun je maken met epoxy...
weinig kilo's wel volume daar waar je het wil...
Goed kijken wat de toegestane toleranties zijn..
maar ik denk dat wanneer ik het toch zou maken, dat profiel zou uitbuiten.. scheelt snelheid en hoogte zonder dat je daar veel geld in hoeft te investeren...

Naar aanleiding van de discussies op het forum over het roer van de 16m2 heb ik besloten een nieuw roer te ontwerpen. Ik dacht eerst het te ontwerpen met als basis het oude roer maar dat is eigenlijk niet mogelijk. Zoals Timo (ilCigno) al zei: "Alles is eigenlijk fout aan het roer (behalve dat het onder water zit).

Al snel zat ik helemaal vast met het ontwerp maar gelukkig was Timo bereid om met veel meer dan alleen maar raad terzijde te staan. We hebben diverse malen via mail en telefonisch contact gehad om de puntjes op de i te zetten en nu ligt er een schitterend ontwerp. Timo heeft zelfs alles in autocad gezet zodat ik jullie ook dit plaatje kan laten zien. De berekeningen komen uit een spreadsheet dat Timo later zal publiceren zodat iedereen er wat aan heeft. Hulde voor de hulp!

Ben benieuwd naar jullie reacties op het roer.

Lijkt me een heel goed ontwerp, ga je met je pink sturen.