Onderwerp: gat in mast voor mastkoker

hallo alle

ben ik weer met een vraag
ik heb dus een tijdje geleden mijn mast laten repareren.
nu heb ik deze is bekeken en nu zie ik dat er helemaal geen gat zit waar een pen of bout en moer doorheen kan om in de mastkoker te plaatsen.

kan je zo'n gat zelf boren of rtaden jullie aan om dit ook door een pro te laten doen???
verder heb ik mijn zeilen gecontroleerd.
deze verkeren in ( naar mijn idee ) oede staat.
ze zijn mischien een beetje stoffig en vuil, maar stiksels en dergelijke zijn nog goed.
is er iemand in rotterdam die dit is wil checken voor me???
dan rol ik ze uit in de tuin en kan d ervaren zeiler er is naar kijken en eventueel nog wat aanwijzzingen geven over hoe enj wat qua verstagingen en dergelijke

ik hoor het wel

groeten danny

Heb je dat gat echt nodig? Veel masten staan alleen onderin vast in de mastvoet. Masten die strijkbaar zijn hebben vaak een bout. Als je een gat wil boren kan je dat best zelf. Maar let wel op dat je draden aan de binnenkant heel laat (als deze er al lopen). Begin met een kleien maat te boren en verruim het gat in een aantal stappen. Randen netjes afwerken.

houten of alu mast?

het is een houten mast

als je naar de mastkoker kijkt zitten daar 2 gaten in
1 boven aan en dan in het midden
en dan 1 onderaan en di zit dan voor de mast
de mast koker loopt naar 1 kant schuinweg ( / | ) < dit idee zeg maar
het gat onder aan zit dan aan de schuine kant

ik denk dus dat er 1 bout door de mast moet
en door dat gat onder in ook een bout maar die is dan er voor om de mast te blokkeren voor scharnierpunt

is dat een beetje het idee?????

maststrijkinstalatie
bestaat er daar al een topic over van hoe die dingen dan werken???

volgens mij is de het bovenste gat zoals je deze beschrijft het scharnierpunt. De onderste, die in het 'schuine' gedeelte zit, is om de mast te borgen, zodat hij niet meer kan scharnieren.

Moet je dan een gat boren in de mast voor het scharnierpunt?

lijkt mij wel rinus???
ik bedoeler zit nu helemaal niks qua gat in de mast
ja kleine schroefgaatjes waar 1 of andere lijt moet komen zitten en je je grootzeil kan hijsen.

en er loopt idd een draad doorheen

Als je mastwangen hebt met een gat er in, dan lijkt mij dat er ook een gat in de mast moet komen. Ik heb geen idee hoe ik het nu precies voor me moet zien, maar ik veronderstel dat je dan inderdaad een gat in de mast moet maken. Is dat gedeelte van de mast vierkant?

Zoiets als dit plaatje in zijaanzicht? Dat rechter gedeelte kan je negeren...

idd rinus zoiets.

is dat zelf te doen of ??????

Als jij recht kan boren en juist kan meten wel. Het is uiteindelijk de bedoeling dat je mastbout er doorheen past, dus dat de gaten van de mastvoet gelijk liggen met het gat in de mast.

kan ik recht boren????
tja???

de ene keer wel de andere keer niet.
hangt er ook vanaf of ik een standaard kan gebruiken.
als ik dat kan gebruiken altijd 100% recht

Let er bij het boren wel op dat de staande mast op de voet steunt en niet op het scharnier.

Ik heb dus een mast gehad die scheef geboord was (of de mastvoet was scheef geboord, ook mogelijk). Let op! Een millimeter verschil bij de mastvoet levert aan de top van de mast een groter verschil op dan je zou denken (helaas laten mijn wiskunde-onvaardigheden het niet toe om een voorbeeld uit te werken met een mastlengte van 8 meter, iemand zin om dat te doen?).

Ben net weer terug, heb de hele dag aan een 16m2 gewerkt om hem tot bar om te toveren...

Indeed, als je recht kan boren met een kolomboormachine oid, dan is 't geen probleem.

Verder is het zaak om het gat van de binnenkant zo weerbestendig mogelijk te maken. Je zou dat met jachtlak en een flinke pijperager kunnen doen, zodat-ie lekker ingesmeerd is.

Mocht je de mastbout nog niet hebben, dan is het ook belangrijk om een bout te kopen die alleen aan het laatste stukje draadeind heeft, zodat het draadeind de mast niet van binnen kan beschadigen tijdens het scharnieren. Meestal een slotbout met een borgmoer erop.

Hey Dan,


Heb je het gat al geboord en staat ie al


Ronald