Onderwerp: Welke stag moet waar ?

Heb nu mijn volledige verstaging vervangen - op de onderste zaling na - maar blijf met het probleem zitten dat ik niet weet welke stag van de onderste zaling waar moet komen. Ik verklaar nader , elke onderste zaling heeft 2 stagen , een voor - en een achterstag (allebei met eenzelfde lengte) nu blijkt dat de dikte van die 2 stagen (eigenlijk zijn het er 4 want er is natuurlijk stuur- en bakboord) van elkaar verschilt . Eén is 8mm en de andere is 7mm.
Nu was me dat nooit opgevallen , maar met het opmeten van de oude verstaging werd dat duidelijk.
Mijn vraag is nu , waar moet de dikste stag komen , is dat voor of achter ?


Beste groeten

Ik neem aan dat je de onderwanten bedoelt?

ik zou de dikste achter doen, die moet zorgen dat de mast niet naar voren knikt.

koko schreef :
Ja precies.

Beste groeten

Baasklusje schreef :
Ik was nu net geneigd om die vooraan te zetten , maar ik weet het niet natuurlijk.
We hebben beiden 50% kans dat we juist zitten

Beste groeten

Je kunt natuurlijk ook even navraag doen (of opzoeken in een brochure oid) wat nu de echte diktes moeten zijn, en welke waar moet; dat kan zo maar een heleboel problemen voorkomen... (ook tav bijvoorbeeld: hoort het wel 7 en 8mm te zijn? etc.)

Aernoudt schreef :
Ja hoor , het is de originele verstaging vanuit de werf. Alleen weet ik nu niet meer wat waar moet.

Beste groeten

Om wat voor schip gaat het?

dehler schreef :
Jeanneau Sun Odyssey 40Ds
De werf moet ik niet mailen want die antwoorden toch nooit op vragen.

Beste groeten

Krijgsman in Drimmelen even bellen?

Stan

Volgens mij hoofdwant voor.

Het gaat om de hoek tussen stag en de mast. Hoe kleiner de hoek hoe sterker de stag moet zijn. Met andere woorden meet de afstand tussen mastvoet en de putting. Even er vanuit gaand dat je mast niet heel erg achterover staat. De dunste stag van het onderwand moet daar waar de gemeten afstand het grootst is. Vermoedelijk de achterste 2.(SB/BB)

Op de boot in deze link www.theyachtmarket.com/boatima...um=6&searchid=&page= zit het onderwant voor en het hoofdwant achter.

Als het goed is zijn je ankerbussen in je mast ook verschillend. Bij de Selden T-terminals staat zelfs de maat op de ankerbus vermeld, duidelijk zichtbaar van buitenaf.

Omdat het gepijlde zalingen zijn, komt bij dubbele onderwanten het zwaarste onderwant achter aangezien deze ook de voorwaartse druk van de onderste zalingen moet opvangen,

mvg. Evert

het zwaarste onderwant zit normaal gesproken achter. ECHTER:
Als de putting van je voorste onderwant significant dichterbij het midden van de boot zit dan de achterste, dan hoeft dat inderdaad niet perse het geval te zijn. Als er maar een of twee decimeter verschil zit (40 voeter toch?) dan zeg ik dat de dikste stag achter zit.
Als de voorste putting meer dan 20cm verder naar binnen zit, dan zou ik nog maar eens goed gaan kijken wat er nog meer voor aanwijzingen zijn, zoals J22 omschrijft staat het vaak op de behzuingen aan de mast.

Op de foto's van de link van Kolibri800 kun je goed zien dat de onderwantputtings [zo goed als] in lijn staan

Dat is gezichtsbedrog, de voorste zit aanziendelijk meer naar binnen. De zijkant van de kajuit opbouw loopt namelijk niet evenwijdig aan het hart van de boot.

Erikdejong schreef :
Inderdaad Erik , de voorste zitten iets naar binnen.
Kan ik daaruit begrijpen dat de dikste stag achter moet ?

Als ik dit voordien had opgemerkt dan had ik alle onderwant stagen in 8mm laten uitvoeren natuurlijk.
De meerkost zou verwaarloosbaar zijn geweest.
Maar ja , je komt altijd slimmer terug van de markt dan wanneer je'r naartoe ging nietwaar.

Beste groeten

Ps:
bedankt allen voor het meedenken tot dusver.

Ik ben er uit met dit probleem .
Bijgevolg lijkt het me fatsoenlijk om er een kleine debriefing of feedback over te geven.
Volgens de ontwerper van Jeanneau moet de dunste stag - de 7mm dus - vooraan.
Het is maar dat we het weten.

Verder wil ik eraan toevoegen , en dit zonder enig commercieel voordeel voor mij , dat ik best tevreden ben over Tuigerij-online , die me goed geholpen hebben (uitstekende communicatie) met het veranderen van de voorstag constructie. Die kan ik voortaan ook mbv een spanner aanpassen , wat voordien niet het geval was.
Nu maar hopen dat geen van de nieuwe stagen het laat afweten , want dan zou ik dat uiteraard ook melden hier.

Beste groeten