Onderwerp: Hoe schroef los te krijgen?

Beste zeilers,

Ik wil graag de anode op mijn saildrive vervangen. Nou moet hiervoor de schroef los. Echter, ik krijg de schroef met geen mogelijkheid los. Er moet een inbusbout los die in de schroef zit, maar die zit dus muurvast. Heb ook al gespoten met WD 40 maar gaat dus nog niet los.

Iemand een tip hoe de schroef los te krijgen?
Ben namelijk een beetje bang dat als ik meer geweld ga gebruiken, dat dan de inbusvorm slijt en de inbussleutel geen vat meer krijgt...

Ik hoor graag van jullie.

Groetjes,

Niels

WD40 goed de tijd geven om in te werken.
Daarna goed passende inbussleutel erop. Tik met de hamer uitdelen op de kop (even laten schrikken) daarna een tik met de hamer tegen het uiteinde van de sleutel. Door de schok komt hij meestal wel los.
Als dat niet helpt, kan het soms helpen de bout even een tikje de andere kant om (rechtsom, vast) te geven. Dit kan helaas ook overechts werken en ervoor zorgen dat hij daarna nog vaster zit

als de boutjes vast zitten met locktite, zal wel, even de boel warmstoken vind de locktite niet leuk en draai je zo de bout er op de wybe manier uit.

Door de kop van de inbusbout zit vaak nog een splitpen. Heb je deze eerst verwijderd? Daarna met een degelijke inbussleutel de zaak losdraaien. Te zacht materiaal inbussleutel of bitje beschadigen de binnenzeskant. Indien dit gebeurt moet je gaan uitboren.
Groet,
Ger

Inbus vermoedelijk Engelse maat. Ik heb voor dezelfde situatie CRC 6-66 gebruikt en na inwerken en wat heen en weer druk uitoefenen los gekregen. Ik weet niet of het in Nederland te koop is. (behoorde tot de uitrusting bij aanschaf van de Engelse boot)

Jan

Warm maken, met een of twee hobby branders kort en hevig verwarmen. Zie ook wat Sietse heeft gepost. De loctite laat los en je draait hem er zo uit.

Bedankt voor de tips allemaal.
Ik ga het nog eens proberen met Wd 40 en een klap van de hamer!

Groetjes,

Niels

Vergeet ook het verwarmen niet om de loctite los te maken.

Ik lees hier dat een tik met de hamer wordt aanbevolen - niet doen ! De uitgaande as draait in lagers, die je terminaal kunt beschadigen door er een klap met een hamer tegen te geven. WD40 helpt niet tegen loctite. Als er zo'n half-eivormige aluminium moer op de schroefas zit, helpt warmstoken ook niet, de schroefdraad van de inbus borgbout zit diep in de schroefas.
De inbusbout beschadig je niet zo gauw, zet desnoods een stuk pijp op een kwalitatief goede en goed passende inbussleutel, blokkeer de schroef met een stuk hout, en je draait gegarandeerd de inbusbout zonder problemen los.

cees
zo brak bij mij de inbus in tween moest ik alsnog uitboren

Cees heeft het ook over een GOEDE inbussleutel . Niet eentje uit de bouwmarkt...

Maar het is wel zo dat een tik op een 6 mm boutje die ook nog de massa van de schroef en schroefas er achter heeft waarschijnlijk geen indents geeft op een lager. Zo dramatisch zal dat niet zijn. Je moet natuurlijk niet een moker gebruiker want dan deformeer je de schroefdraad.

Slagsleutel?

Alleen wanneer er niemand in de buurt is een slagsleutel gebruiken. Vraag me wel af hoe je zo'n ding op een inbus boutje krijgt.

Met een inbus dop .
Die zijn trouwens sowieso aan te bevelen boven de normale inbussleutels dei je nogal gauw kapot draait en weermee je absoluut geen kracht kunt zetten.
En koop dan meteen een setje. Zul je plezier van hebben.
Ad

Proost schreef :
Het is een M8 bout die als borging in de meeste saildrives wordt gebruikt. Ik kan niet genoeg waarschuwen dat hamers en een saildrive niet samengaan. Bovendien schrikt een loctite verbinding niet los als je er met een hamer op slaat.

Mijn veronderstelling dat het een 6 mm boutje was is dus fout. Ja, dan gaat het verkeerd bij zwaardere bouten. Heb meer verstand van lagers dan van saildrives.