Onderwerp: Vraagje giekhoogte

Dag Allemaal,

Gisteren voor het eerst dit seizoen met onze 'nieuwe' Spirit28 gezeild (net voor de winter gekocht, toen maar 2 keer kunnen varen. Degene die onze zoektocht toen hebben gevolgd weten dat ik maar weinig ervaring heb, dus even door mijn onwetendheid heen lezen :->

De giek van de Spirit zit aan de mast op een rails. Dit is zo'n rails met gaatjes, je moet een pen uit trekken om hem hoger of lager te stellen.
Vorige keer heb ik er niet op gelet maar nu eens wat beter gaan kijken. De giek stond op het laatste punt, helemaal onderop de rails en loopt daardoor tegen de buiskap aan.
Ik wou hem hoger zetten maar dat blijft niet zitten, pen uittrekken, giek omhoog, pen weer in een gaatje, maar dan klapt hij vanzelf naar beneden. Ik vermoed dus dat dat systeem versleten is.

Ik heb 2 vragen:
1) Is zoiets nog te vervangen? Welke bedrijf zou nog onderdelen voor die mast kunnen leveren (30 jaar oud?).

2) Van andere boten waar ik op zeilde weet ik dat de giek bij de mast in feite door de val+voorlijk op hoogte wordt gehouden, en op spanning gezet door de halstalie. Echter, als ik mijn GZ val helemaal doorzet dan nog valt de giek terug tot het laagste punt. Klopt dat wel? Het lijkt wel of de val niet hoog genoeg hijst dan, of dat het voorlijk te lang is (wat eigenlijk niet kan want het is het originele zeil). Dat betekent toch dat als ik de giek hoger zou zetten er onvoldoende spanning in het voorlijk is? Ook snap ik niet waarom een halstalie nog nodig is bij dit systeem, want als de pen in de rails zou blijven zitten dan heeft het verder toch geen zin om de giek nog meer naar beneden te trekken bij de mast? Of is het zo dat die rails alleen is om de giek op hoogte te houden als de spanning van het zeil af is, maar dat hij 'in actie' vastgehouden wordt door val+halstalie?

Bedankt,
Bas

Op punt 2:

Zat er origineel ook een buiskap op je boot?

1: Meestal zijn de profielen van dit soort geleiders redelijke standaard. En ook standaard gebleven. Dus, misschien met wat zoeken, kun je daar heus nog wel wat aan doen.

2: Er kunnenn 2 dingen aan de hand zijn: Zeil is uitgerekt door de levensduur. Kan best een beetje. Of de buiskap is gewoon te hoog gemaakt.

Bedankt voor antwoorden.
Zeil zal best uitgerekt zijn... is ook aan vervanging toe.
Ik weet niet of de buiskap origineel is maar goed, los daarvan moet die rails het doen lijkt me.

Groet,
Bas

Een giek met lummelbeslag op een mastrail wordt tegenwoordig eigenlijk niet meer toegepast, eigenlijk precies om de redenen die je zelf aan aandraagt: het kunnen verstellen van de giekhooge heeft niet zoveel zin, meestal staat de hoogte van de giek wel zo'n beetje vast door de buiskap aan de onderkant (lager kan niet) en het zeil aan de bovenkant (je wilt een zo groot mogelijk zeil, dus hoger wil je niet).

Ik adviseer je daarom om niet te kijken of je de rail kunt repareren, maar om het lummelbeslag op één hoogte te fixeren. De spanning van het voorlijk kan je regelen met de val en aanvullend met een Cunningham. De bestaande halstalie laat zich waarschijnlijk zeer eenvoudig ombouwen naar een Cunningham.

Als je het voorlijk van het grootzeil niet voldoende strak kunt trekken (met de giek op de juiste hoogte) is het zeil te groot voor de beschikbare mastlengte. Als je de grootzeilval helemaal strak trekt mag de knoop of splits van de sluiting zeker niet tegen het blok boven in de mast aan komen. Als het goed is staat er een markering bovenaan op de mast (zwarte streep, stuk zwart tape oid) tot waar het zeil maximaal gehesen mag worden. Meestal een cm of 10-15 onder het bovenblok. Als je zeil nog redelijk is zou je het zeil kunnen laten inkorten door de zeilmaker. De kosten hiervoor vallen meestal wel mee. Anders nieuw in laten meten en een nieuw zeil bestellen.

je kan eens kijken waarom dat systeem met gaatjes en pen niet werkt. misschien is de pen versleten? Of is het veertje kapot of lam?
Zo'n pennetje kan je ws niet nieuw kopen, maar wel laten draaien. Heb ik ook eens laten doen, paar tientjes.

Wel raar dat je giek naar beneden valt. Zou je niet verwachten. Je hebt in elk geval veel te weining spanning op het voorlijk.

Gr Rob

Kijk ook eens naar de stand van de mast: iets te veel hellend naar achteren? Lijkt mij overigens dat je zeil iets te groot is ( te lang) is voor de mast.

Je kan kijken of er hier op het forum nog iemand een spirit 28 heeft. Mischien kan je eens een keertje met een zusterschip meevaren, daar leer je ook altijd veel van.