Onderwerp: Uitgelubberde lummel (beslag)

Ja, de €Xr is bepaald geen racemachine en zeker mijn kimkieler niet.
Een onderlijkstrekker zit er wel in, een voorlijkstrekker (cunningham) moet ik nog maken. Daarvoor heb ik een aangepaste genuaslede nodig. Door het cunninham hole zit nu een drop nose bolt. Er zit wel een trimlijn in het achterlijk, maar die is slecht te trimmen tijdens de vaart.
Er zitten 2 rijen reefknuttels in mijn grootzeil. Als ik het goed begrijp heb ik dus zowel een bindrif als een rol-reef systeem!
Wie had dat gedacht van zo'n modderschuit uit 1975...
Groeten, Peper.

Peper schreef : Ik zie even niet wat een cunningham met een genuaslede of drop-nose pin te maken heeft. Voor een cunningham heb je niet veel meer nodig dan een oog in je zeil (op ongeveer 20cm boven het lummelbeslag), een lijntje en wat blokjes.

De trimlijn in het achterlijk gebruik je alleen maar om het flapperen/trillen van het achterlijk te stoppen. Heeft verder weinig met trim te maken.

De spanning op de trimlijn in het achterlijk wordt voor een groot deel bepaald door de giekneerhouder (die ik dus niet heb). Ik zal het met de spanning van de grootschoot moeten doen. Vandaar dat ik graag een traveller wil.
Aan de andere kant, het is geen racemachine en ik zoek dat ook niet. Wat ik wil is een grootzeil zonder plooien en dat valt niet mee met oude zeilen. Een nieuw grootzeil van laminaat vind ik 'een vlag op een modderschuit' en 'over the top' voor de oude dame.

Je kan nog steeds prima zeilen van Dracon bestellen hoor

Alleen mijn nieuwe zeilen hebben mij al 1,5 knoop winst bezorgt. Over nieuwe zeilen op een oude modderschuit gesproken
Maar ik stel voor weer on topic te gaan