Onderwerp: Inkorten mast

Als je lekker zit te neuzen binnen het giga aanbod van zeiljachten valt mij op dat de doorvaarthoogte er zelden bij staat of niet geschikt is voor de randmeerbruggen. Mijn vraag daarom; hoe makkelijk / verantwoord is het om een mast in te korten :?: Uiteraard zullen de zeilen hierop moeten worden aangepast. Als dit goed te doen is blijkt namelijk veel meer geschikt. Vast dank voor reacties!

Niet doen. Behalve je mast moet ook je zeilen en de verstaging aangepast worden. Dan moet de boot wel een heel stuk goedkoper zijn dan een met een mast die wel past.

Het is niet zozeer dat ik op koopjesjacht uit ben - hoewel het gaat mij er meer om een indicatie van de kosten te hebben - mast inkorten plus verstaging aanpassen. Zeilen laat ik voor het gemak even buiten beschouwing. Heb jij enig idee wat zoiets kost? Probleem komt vooral voort uit de wens naar ruimte en dat gaat vaak samen met lengte en te hoge mast voor randmeerbruggen. D'r is wel zat aanbod in grotere schepen maar die masten :cry:

Of ben ik dan per definitie zwaar ondertuigd? Ik ben geen type die de laatste 0,5 knoop uit zijn schip wil persen maar stilstaan is natuurlijk ook geen optie. Daarnaast - wellicht maakt het een schip ook nog eens stabieler of is dat een domme redenatie?

Naar he, al die zeilboten met masten , waarom maken ze die dingen niet hydralisch intrekbaar?

Zonder gekheid, er zijn natuurlijk best boten te vinden binnen dit criterium. Ook wel grotere boten. Zo zijn de meeste Kroes boten aangepast op de doorvaarhoogte van de Ketelbrug, gewoon een kleiner tuigplan.

Het inkorten van de mast en de verstagingen lijkt eenvoudig (zagen en knippen toch???), maar kan niet zomaar gedaan worden. Je moet wel de ruimte hebben en mogelijk moet je op de mast de aangrijpingspunten van de verstaging gaan verplaatsen. Maar als je mast inkort zal je in ieder geval ook je grootzeil moeten aanpassen, immers dit zeil wordt vrijwel tot in de top gehesen. Al met al komt er dus wel meer bij kijken. Sluit me daarom ook bij mgbgt1975 aan, gewoon zoeken naar een boot die wel past.

Ik heb geen idee. Zelf woon ik in Huizen, dus precies tussen de 2 randmeer bruggen in die niet open kunnen. Bij de kosten voor nieuwe zeilen ben ik afgehaakt en heb ik er voor gekozen om een boot te kopen die wel past.

Postman heeft de mast van z'n Jeanneau een meter ingekort; stuur hem anders een pb-tje.

Bedankt voor de tip. ga ik proberen

dat klopt, al was de reden voor ons een iets andere, maar dat we nu (theoretisch) ook onder de randmeerbruggen doorkunnen is mooi meegenomen (ik durf het alleen nog niet [].

Ik heb het laten doen door Robert van Tuigerij Slurink in Zwartsluis (ik heb wel een o6 nr voor je als je dat wilt).

Die heeft uitstekend werk geleverd. Wij hadden een 7/8 tuigage, dus alleen achterstag moest hierdoor ook worden vernieuwd. Dat heeft hij gedaan voor 310,-- incl arbeid en materiaal. Ik heb hem ook alle stagen laten controleren (daar hoefde voor het inkorten niets voor te gebeuren). Omdat die ook al 12 jaar oud waren heb ik hem die ook laten vervangen. Dat heeft hij gedaan voor 300,--. De spanners heeft hij opnieuw gebruikt. Die waren nog prima.

Ik moet zeggen; goede kwaliteit voor een redelijke prijs wat mij betreft.

Onze hoofdreden was dat het schip behoorlijk overtuigd was en met een uitgezeild grootzeil extreem loefgierig. Ik heb een nieuw grootzeil laten maken wat met een ingekorte mast zelfs nog 0,86m2 groter is dan het origineel.
Met een ingekorte mast en een nieuw grootzeil zeilt het uitstekend en is de boot veel beter in de hand te houden (sterker we varen zelfs sneller en halen vaker de rompsnelheid als daarvoor).

Je kunt ook de boot zo aanpassen dat je al varend met gestreken mast onder de brug doorgaat.



Voor een omschrijving zie http://www.avoh.nl/versl-060804-mast.htm

Leuk project!

En dat voorover kantelen is een goed idee als het je enkel om doorvaarthoogte gaat en je de mast voor de kajuit hebt staan. De overgang van gewone mastvoet voor de kajuit naar mastvoet waarmee achterover te strijken valt maakt het erg duur.

Is een kits, jawl of een schoenertje geen optie? Genoeg ruimte met beperkte doorvaarthoogte, bovendien blijft het schip mooi in balans.

Goede avond,

Als het gaat om van een fractioneel 7/8 tuig te gaan naar een 9/10 (of top tuigage) bijvoorbeeld en dan alleen door de "vrije top" er grotendeels af te halen zie ik geen enkel zeiltechnisch bezwaar. Met de plek van de Puttings heeft en dan al helemaal niets te maken. Het is net alsof je met een reef in je grootzeil vaart.

Sterker nog, bouw je grootzeil uit naar mijn part een fathead of een squarehead main (wel extreem) en je smile wordt wellicht tijdens het zeilen alsmaar groter. Zet er een mastkraan op in de masttop met een achterstag "wipper" en je zult zien dat je het grootzeil veel verder kan uitbouwen dan je zou denken.

Gaat het zeilgedrag veranderen? Absoluut? Als je het verliezen van de eigenschap van een 7/8 tuig voor lief wilt nemen zie ik daarna alleen maar voordelen. Je zou er zelfs voor kunnen kiezen 7/8 te blijven varen maar dan is het verzetten van je zaling ook snel aan de orde.

- Groter vaargebied
- Hoger zeildragend vermogen daar lager zeildrukkingspunt
- Uitgebouwde top is een onderwerp op zich maar is fors efficienter
- Minder gewicht in de top dus minder helling (1kg in de top staat gelijk aan >10kg in de kiel). Een paar kg daarboven wegnemen aan mast, vallen, bedrading en zeildoek staat snel gelijk aan een extra mannetje in de reling
- Je kan de boot aanschaffen die je wenst
- Altijd koude groene thee genoeg voor forumleden

Er kan een nadeel zijn bij verkoop wat net zo goed in je voordeel kan werken. Hierover doe ik geen uitspraak. Er zijn meerdere Dehlers die hun tuigage zo hebben aangepast bijvoorbeeld en die varen inderdaad op of rond de randmeren.

Afhankelijk van de aanpassing zou ik er dus voor gaan, samen met de mastenmaker en zeilmaker. Een mast van 14 meter inkorten tot 9 meter valt dus buiten de discussie wat mij betreft. Een fractionele 7/8 mast inkorten naar een 9/10 mast ......... accepteer de consequenties en have fun op de randmeren zou ik zeggen.

keep in touch als je de zaag erin zet.

Groet Michel

Helemaal eens Beauty, het zeilgedrag van ons scheepje is er alleen maar beter op geworden. Zeker de jeanneau's zijn zwaar overtuigd (in de hoogte). Het zeilgedrag van ons bootje is alleen maar beter geworden... 8)