Onderwerp: Genua 4

Ik heb mijn boot gekocht met een grote zeil garderobe. De meest gebruikte zeil zijn oud en aan vervanging toe (grootzeil en genua 1).

Nog steeds ben ik zeilzakken aan het uitpakken en dit is toch echt de laatste.
Het is een Genua 4 (staat namelijk op het zeil) met leuvers. Het zeil is netjes opgevouwen (ik doe het niet na) en voelt lekker nieuw aan en is hagel wit. Weinig tot niet gebruikt vermoed ik. En zeker nu niet meer omdat er een furlex opzit.

Is het het waard om de leuvers eraf te laten halen en er een pees in te laten zetten? Ik lees dat genua 4 vanaf 24 knopen wordt gebruikt. Moet er bij vermelden dat het een IOR is, en dat het grootzeil niet veel voorstelt (24.54m2) de boot zelf is 37 voet en de I maat is 14.5m J: 4.88m

Be je een mooi weer zeiler dan laat je het zeil zoals het is. Je reeft de genua dan wel als het wat harder gaat waaien. En zo'n zeil er op zetten wanneer het hard waait?. Dan moet je eerst het eerder gezette grotezeil er af halen in harde wind.

Hangt er vanaf of je hem ook gaat gebruiken:

Leuvers vervangen door een pees zal je iets van een tientje per meter voorlijk kosten, dus dat is een fractie van het laten maken van een Genua 4, en is dus zeker de moeite waard.

Maar als je je Genua 4 maar 1 dag per jaar gebruikt kun je net zo goed met een ver weggerolde (nog te bestellen) Genua 1 of 2 varen.

Het zeilt bij harde wind natuurlijk stukken beter met een Genua 4 dan met een deels weggerolde Genua 1 (vanwege lager zeilpunt, snit, vormbehoud door zwaarte doek, etc) maar als je uiteindelijk niet de moeite neemt om de 4 ook aan te slaan of tijdens het varen te wisselen kun je je het geld besparen.

Edit: en vanwege dat zeilen met zwaar weer: als je reizen op zee gaat maken zou ik het zeker doen omdat ik persoonlijk het niet veilig vindt om te vertrouwen op een halve rolgenua om bv weg te moeten klauwen van lagerwal of op andere momenten dat hoogte en vaart belangrijk is bij zwaar weer.

Heerlijk zeiltje als het echt waard, dus zeker de moeite waard. Maar met de leuvers hijsen op een binnenvoorstag / kotterstag heeft dan wel de voorkeur boven het moeten strijken van de rolreefgenua.

FMJ schreef :
Dat is inderdaad ook een hele goede optie als je mogelijkheden hebt voor het bevestigen van een binnenvoorstag oid. Kotterstag is aan wat ingewikkelder verhaal ivm impact op waar de lij-ogen zitten, of de Genua 4 dan niet te groot is in verhouding, en het dan eventueel nodig hebben van bakstagen.

FMJ schreef :
Die optie heb ik ook nog, er zit al een dekpunt voor een solent stay en ook de stag/zat zit er al. Echter geen spanners meer. Ik ga vanavond dat ding maar eens hijsen in de box op de oude binnen stag. Kijken hoe het blijft staan en kijken of dat gaat werken ivm de afstand tot de babystag. Ik probeer niet te vergeten foto's te maken.

Fototje van het zeil, zojuist even op het grasveldje voor uitgelegd.


Kan weer eentje op het lijstje van zeilen:
- Grootzeil
- Genua 1
- Genua 4
- Stormfok
- Trysail
- Spinaker
- Blooper

Nu nog gebruiken

Morgen goed te gebruiken trouwens

Die naam, genua 4, zou wel eens fok 1 kunnen zijn.

Proost schreef :
Ja ik neem alleen over wat er op de tack hoek staat:




Alles is mogelijk ik heb geen idee

Wat voor boot komt hij op? Stuart 37 of op de Farr?

Stuart 37, laten we niet beginnen PB me maar

holrobert schreef :
Even voor mij hoor kotterstag binnenvoorstag? Is dat niet hetzelfde.

Zal proberen uit te leggen hoe het zat.
De boot is top getuigd en er liep een staal kabel op blok van de top van de mast naar een punt op het voordek (ben foto aan het zoeken) dat punt loopt door binnen in een stag en zit ingelamineerd in de romp (bodem voorpunt)

Diezelfde staalkabel met ingesplitst touw, gaat naar een stopper in de kuip en op het dek zat deze vast met een handspanner. Bij de verbouwing (refit) heb ik deze staal kabel weggehaald omdat gigantisch roestte (geen rvs).

Foto van de makelaar:



Foto afstand punt op het dek tot furler:

Ik denk dat deze link het verschil aardig uitlegt:

www.svsarah.com/sarah/ewupgradesolentstay.htm

In het kort:

- traditionele kotterstag gaat niet naar de masttop, en vraagt om bakstagen ('runners' in deze link)

- dus als je zonder al te ingrijpende aanpassingen een tweede voorstag wil is een solent stay (die dus wel naar de masttop gaat) een mooi alternatief.

Zo'n Solent Stay heb je al dus advies zou zijn om te passen of die Genua 4 daar goed op te voeren is: zo ja, dan scheelt je dat vermaken en het gemak van het kunnen zetten van een zwaar(der) weer zeil zonder dat je je Genua 1 volledig moet uitrollen en strijken.