Onderwerp: Nieuw voorstag houten schakel

Ik ben een houten schakel aan het opknappen. Momenteel wordt de voorstag gespannen onderdeks op een kikkertje op het zwaardhuis. Ik kan me voorstellen dat hier betere oplossingen voor zijn.

De stag zelf is nog in goede staat, ik wil "enkel" een ander systeem bouwen om de stag te spannen, wellicht met een mogelijkheid om tijdens het varen te trimmen (wedstrijden). Ik wil het wel simpel houden. Ik kan echter weinig informatie vinden over verschillende systemen. Heeft iemand een idee waar ik moet beginnen? Misschien een website waar wat uitleg wordt gegeven over dit onderwerp?

Bijgevoegd een ruwe schets van hoe het nu zit.

Het lijkt mij dat dit systeem simpel en effectief is, maar nog wat spartaans door het kikkertje.
Zou je met een valstopper of curryklem niet al veel kunnen verbeteren?

Ohh, en welkom op het forum!

Ik heb geen Schakel, maar bij mijn FT werkt het met een dekdoorgevoerd stuk kabel waaraan de voorstag bovendeks gekoppeld is. Onderdeks zit aan het uiteinde van dat stuk kabel een 2 schijfs blok waar een lijn doorheen gaat, een aantal keren heen en weer dus, waarmee je een vertraging creeert en de stag dus strak kan spannen. Uiteindelijk bindt je die lijn vast aan een kikker. Op mijn boot voor het strijken van de mast en voor de trim. Zolang je de kikker maar stevig vastmaakt een goed systeem.

Misschien is dit systeem wat voor je?




Als jouw voorstag een lengte is van de mast naar het kikkertje onderdeks, dan kan je dit systeem ook toepassen natuurlijk. Wellicht moet er het e.a. aangepast worden.

Welke Spanker is het? Mijn pa heeft de 905, 906 en 907 gebouwd. Ik mis onze boot (907, naam was Toccare) heel erg. Als je die nog eens tegenkomt zou ik graag willen weten hoe het ermee staat.


Onno

Het is schakel lees ik van TS..

ISO788 Hans schreef :
Yep, dat zie ik nu ook. Moeilijk lezen door de tranen zeker.


Onno

Kun je aangeven hoeveel cm het voorstag moet kunnen verlengen of verkorten? De maximale "slag" dus? Bij mijn Olympiajol gaat het voorstag door een gat op het dek naar een vast blokje op de binnensteven en vandaar naar een windwerkje met zwengel op de zwaardkast. Het windwerk is een mechaniek dat we in de bouw gebruikten om klepramen te bedienen. De slag is plm 15 cm. Kost vrijwel geen kracht om te bedienen en blijft door de schroefspindel in elke gewenste stand staan.

Da's ook een idee..

Een schakel trim je op de fokkeval spanning, voorstag doet niets anders dan je mast overeind houden bij gestreken fok.
Door het kikkertje kan je de slack uit je voorstag halen als je de fok op spanning hebt gezet.
Nog makkelijker, een stukje elastiek dwars op het onderdekse stuk, trek je automatisvh de slack eruit. Echt spanning hoeft er toch niet op te staan.

Sterker nog er moet niet echt spanning op staan, hoe meer spanning je zet op de voorstag hoe slapper de stag in de fok gaat staan wat je niet wilt.

Tijdens het zeilen vervult de staaldraad in de fok eigenlijk de functie van de voorstag. De voorstag is er alleen om de mast overeind te houden mocht de fok niet aanwezig zijn (strijken, breken fokken val, enz).

Ik denk ook dat het vanuit de klasse niet toegestaan is.. Beter een bierstrekker op de fokkeval zetten...