Onderwerp: gat boren in bruce anker

Ik wil mijn anker verder naar voren zetten, zodat ik de uiterste punt kan gebruiken als bevestigingspunt van mn tackline voor de gennaker.
Daarvoor moet ik echter een gat boren in de steel van het 25 kg Bruceanker. Dat is dik staal!
Hoe doe ik dat??

Een scherpe boor nemen!
En boren maar. Eerst voorboren met een kleine boor en smeren met snijolie.
Hoe dik is het staal? Toch geen 5 cm dik neem ik aan?

Afhankelijk van de maat van het gat, boor je eerst voor met een kleinere boor. Neem een nieuwe, goede, scherpe HSS boor met wat snijolie.
Als het eerste gaatje er door zit, neem je de maat die je hebben moet en doe je het nog eens een keer, ook weer met snij olie. Niet te snel boren, een boormachine met variabel toerental zou goed zijn, en dan lekker rustig boren zodat je mooie lange staal krullen krijgt. Als het kleine splinters worden ga je eigenlijk te snel.

Nog mooier is een kolomboor, of een boor met een magnetische voet.

Maar essentieel is:
Scherpe HSS boor,
smeren met wat snijolie,
niet te veel toeren maken met de machine,
goed recht (haaks op de anker steel) houden.

Waar je ook even rekening mee moet houden is dat je Bruce gegalvaniseerd is, en als je daar een gat in gaat boren, gaat dat gat roesten. Als je er direct wat zink spray op spuit, dan kan je dat voorkomen. Wel eerst goed ontdoen van het snijolie residue natuurlijk.

Ohja, maak je gat ook niet te groot, of te dicht langs de rand, dan verzwak je je anker te veel.

Het toerental, of eigenlijk de snijsnelheid van de boor is indd erg belangrijk. Ga je te snel dan verbrand je de boorpunt en is deze binnen de kortste keren bot.

https://www.google.nl/search?q=snijsnelheid+boor+berekenen&ie=UTF-8&oe=UTF-8&hl=nl&client=safari

Groeten.
Johnnie

Ik werk ook altijd met voorboren en met boorvet of snij olie.
Dat was ik vergeten erbij te zetten.

Het is niet zo ingewikkeld verder..

pieter2 schreef :
Toch zeker een bevestiging aan het ankerbeslag en niet aan het anker?.

Ik snap om heel eerlijk te zijn de functie van dat gat ook niet zo, om een ''tackline'' te bevestigen kan er toch ook een oogje of een soort putting in het dek aangebracht worden?

Pieter, post anders een foto van de huidige situatie, hoe het eruit ziet etc..
Dan kunnen we je misschien verder helpen.

En haal je "HSS" boren niet bij de bouwmarkt; die kun je net zo goed meteen weggooien: na de eerste millimeter bot.

Alleen de echte gereedschappenzaak verkoopt boortjes, de bouwmarkt verkoopt alleen maar brandhout.

fly toer , dat gat in het anker is om het anker op de boegrol te borgen. dus als het anker verder naar voren moet ook een gat(gaatje) verder van de vloei af.

Allen dank voor de uitgebreide antwoorden. Ik ga het proberen.
Hier een foto (zag ik in de haven) van wat ik probeer te bereiken.
Een anker als spiboom.
Ik heb maar een heel kleine gennaker hoor.

pieter2 schreef :
Kobalt boor en snijolie en niet te hoog toerental.
Goede gereedschapszaak heeft kobaltboren.
Ik koop voor elke serieuze klus zo'n boor, daar heb je héél veel plezier van.

cobalt kan ik zeker aanbevelen. na tig trutboortjes eindelijk eens een mooi setje gekocht bij Fabory (>50 euro), met olie erbij blijven ze scherp, wat een plezier. ook het nodige RVS gedaan en gaat ook als peperkoek

En tijdens het boren: regelmatig even pauzeren om de boor af te laten koelen.

beewee schreef : De truc is natuurlijk om de boor niet te warm te laten worden.
Daar is onder andere de snijolie voor bedoeld. Toerental zó regelen dat de boor mooie dunne 'krullen' snijdt. Met een beetje snijolie en een goede kwaliteit boor wordt dan ook niet te warm.
Uitkijken met gaten van meer dan 8 mm. Als de boor 'hapt' dan trekt ie zo de tol uit je handen. Doe dat boren dus even op de wal, zodat je er goed voor kunt gaan staan of zitten. Grote gaten, zoals al eerder gemeld, opboren van klein naar groter.

--
stegman

Uiteraard, en correct. Zet het anker echt goed vast met lijmtangen, spanbanden of wat dan ook. Als je al wat dieper boort en het anker kantelt ietsje, dan 'hapt' ie eerder dan je lief is. En heb je goede kans dat je anker spontaan gezelschap heeft van een afgebroken stukje boor..