Onderwerp: Genua gescheurd. Vervangen? Nieuw? Of repareren?

Mijn rol-genua is na een reparatie weer gescheurd. Hij is oud maar ik had gehoopt met een reparatie dit seizoen uit te kunnen zingen. Helaas dus!
Ik heb een Jeanneau Tonic 23. Volgens mijn gegevens zijn de afmetingen. 7.80x3.68x7.07. Ik vind het rolsysteem gemakkelijk, omdat ik regelmatig solo vaar.
Wat is wijsheid? Nieuw vind ik nogal prijzig. Waar moet ik opletten als ik een gebruikte Genua aanschaf. Zijn er goede adressen waar ik terecht kan?
Kun je gebruikte zeilen van andere boten aanpassen?
Of heeft reparatie toch zin door bijvoorbeeld een baan langsheen achterlijk te vervangen?
Als jullie een Jeanneau met alleen een grootzeil zien varen, ben ik dat dus.
Wie helpt me weer aan en mooie Genua voor mijn rolsysteem?

Een goede 2ehands kopen en aanpassen.. is vaak duurder dan een nieuw exemplaar voor de hoeveelheid zeil die jij nodig hebt. Waar je op moeten letten? Nou iig dat het voorlijk niet te lang is (..) en je voorlijkpees de juiste maat/lengte is voor je rolfoksysteem. Om te beginnen.

Ik heb precies hetzelfde, een mooie rolgenua waarin een scheur zit in het achterlijk, daar waar het materiaal gaar is doordat het in opgerolde toestand blootgesteld is aan Uv straling e.d. wegens ontbreken huik..
Ik ben hiermee naar een zeilmaker gegaan die zei dat het een enorm lapwerk zou worden ( achterlijk 10.70) en dus duur. Hij ried mij aan op marktplaats te gaan kijken. Daar staan opvallend veel rolgenua's voor een paar honderd euro.
Op dit moment heb ik het geld niet voor een tweedehandse, daarom wil ik nog een andere zeilmaker vragen naar zijn mening, want het betreft een mooi zeil van Schokker Volendam en het grootste gedeelte is nog heel mooi. Lukt het dan niet, zal ik aan een tweedehandse moeten geloven, want een nieuw kan ik zeker niet betalen...

Bij mij zit het inderdaad ook in het achterlijk dat door UV etc versleten is. De zeilmaker heeft er een maand geleden een paar stroken van 5 centimeter overheen genaaid. De nieuwe scheuren zitten direct naast de wat stuggere nieuwe reparatie stroken.
Ik heb ook op Marktplaats gekeken. De pees van mijn Furlex 100 rolsysteem is 5mm.
De vraag is of ik ook een kleiner zeil kan aanbrengen of is dan het evenwicht uit het zeilplan? Of een aangepast groter genua?
Wie heeft er tips? Waar moet ik opletten?

Ik ben door de kapotte genua toch gaan zeilen maar met een leuverfok die ik door de extra stag voor kon hijsen. Natuurlijk is er een evenwicht tussen genua en grootzeil, die hebben invloed op elkaar. Hoe die berekening is, zou ik je niet kunnen vertellen.
Ik weet uit ervaring dat op mijn boot de genua het hem doet..
En nu maar sparen voor reparatie of tweedehandsje...
Want de boot zeilt veel minder snel, maar ik kan toch genieten...het zogenaamde roeien met de riemen..

Bedankt voor de tips en de troost.
Ik heb de scheuren afgeplakt met speciaal tape van dacronmateriaal. Dat geeft mij tijd en ruimte om toch te blijven zeilen deze zomer.
Daarna zie ik wel verder wat ik doe. Nieuw of gebruikt.

Nog een laatste vraagje. Als je een gebruikt zeil verkleint. Haal je dan de kracht uit een zeil? Of kun je dat in beperkte mate wel doen. In mijn geval zou er van een genua met een voorlijklengte van 8.00 ongeveer 50 centimeter afgaan zodat de lengte ongeveer 7.50 wordt. De andere maten ( achter lijk en onderlijk) passen.
Wie heeft er ervaringen, tips ?

In afwachting van een reaktie van Erik (die is zeimaker) probeer ik een voorschot te doen. Let wel: onder voorbehoud van de mening van een echte expert.

Dat gezegd hebbende:

En zeil kun je niet zomaar even verkleinen of vergroten. De vorm die er in zit (diepte, plaats van de diepte, twist, etc) kun je niet aanpassen zonder het hele zeil uit elkaar te halen en het in elke strook weer kloppend te maken.

Het hangt er helemaal van af wat je verwacht van je zeil. Als het voor jou voldoende is dat "er iets hangt", kun je het doen.

Maar verwacht niet dat je boot er lekker op loopt. Je zult snelheid in leveren, aan-de-windse hoek, en meer helling krijgen, bokkig gedrag in vlagen.

Ik heb nu bij allebei mijn schepen ongeveer als eerste te genua vervangen door een nieuwe. Het was werkelijk net alsof iemand de turbo aangezet had. Minder helling, rustiger reageren op vlagen, hoger aan de wind, levendiger vooruitgang, etc etc.

Daarom gaat bij mij dan ook meteen de hoes omhoog na aankomst in de haven. Zonlicht is de grootste slijtage bron.

Ik zou eens kijken, hoe zo'n zeil gemaakt wordt als er een UV-strip aangezet wordt: word die over het bestaande doek gezet, of zou een UV-strip precies het deel dat nu door UV gaar is kunnen vervangen? In dat geval is alsnog aanzetten van een UVstrip misschien een idee.

Als een zeilmaker er geen heil meer in ziet en een eerdere reparatie niet gebracht heeft wat je hoopte zou ik geen goed geld meer brengen naar slecht geld. Zonde.

Bij het kopen van een tweede hands fok kan je een langere fok mischien wel aanpassen, maar dat betekent de hele snit van het zeil aan gort gaat.

Met een (iets) kleiner zeil breng je de boot natuurlijk niet meteen in onbalans. Ik heb geen rolfok, maar 4 losse fokken. Van mega groot tot knal oranje inie minie klein. Ze zijn bedoelt om passende zeilen te kiezen bij de hoeveelheid wind. Heb je een te klein zeil gekozen ga je gewoon minder hard en een te groot zeil ga je te schuin.

Let bij het kopen natuurlijk op de juiste voorlijklengte en bij voorkeur direct ook de goede pees (vervangen kost zomaar 20,-- per meter), maar ook achterlijklengte en onderlijklengte.
Met die gegevens kan je de driehoek controleren op pasvorm voor jouw boot. De achterlijklengte in combinatie met je onderlijklengte laat je zien of het onderlijk niet bijvoorbeeld belachelijk hoog boven je dek komt te zitten, of juist over je dek heen ligt.
Een driehoek op een 7/8 getuigde boot heeft andere hoeken dan een topgetuigd en dat moet wel een beetje overeenkomen met je schip.

Als de maat van je oude fok je beviel moet je er niet te ver vanaf gaan zitten, maar als je nog opmerkingen had kun je die NU mee pakken.

Bedankt voor de tips. Ik heb de scheuren inmiddels afgeplakt met dacrontape. Dat is absoluut een tijdelijke zaak, maar ik kan nu wel varen op deze mooie dagen.
Ik heb ook nog contact gehad met Schokker in Volendam. Volgens de adviseur heeft het geen zin over het gare achterlijk van het zeil een UV strip te plakken/ naaien. Dat scheurt er volgens hem zo weer af. Wat ze wel eens doen is het gare stuk van 15 a 20 centimeter van het achterlijk afhalen, Nieuwe zoom leggen. Nieuw oog en lijntje en klaar. Kosten Eur 100 a 125.
Een nieuw genua zeil gaat tegen de Eur 1.000 kosten en dan heb ik het nog niet gehad over UV strips en andere accessoires.
Ik denk nu rustig over alle alternatieven na. We zien wel.

Problemen delen op een forum is één ding.
De gekozen oplossing ter leering en vermaeck delen een ander ding. Uiteindelijk is dat de zin van ons zeilersforum

Voor mijn door UV vergane Genua waren er grofweg drie mogelijkheden.
1. 15 centimeter van achterlijk halen en daarmee de genua inkorten. Kosten. Circa EURO 125. Nadeel halve tijdelijke oplossing met kans op nieuwe scheuren.
2. Aan beide zeiden van het gare achterlijk 15 centimeter dacron plakken en nog eens vast naaien. Weer een tijdelijke oplossing. Iets duurder dan oplossing 1.
3. Naar de Hiswa te water gaan en bij Sailselekt horen dat een nieuwe genua met mijn boot-afmetingen EUR 500 kost(met Hiswa korting van 15%). Een UV strip erbij en voor EUR 625 kan ik weer jaren over de nederlandse wateren (cruisingkwaliteit).
Optie drie is het geworden.
Jullie, die mij advies gegeven hebben nogmaals bedankt.

Goed gedaan!

Gefé Bontekoe! Wat zal de boot weer mooi zijn onder vol zeil!
Die van mij is nog steeds aan flarden, als ik volgende maand geld heb, stuur ik hem op naar Schokker Volendam, waar hij gemaakt is..

Dit voorjaar heb ik mijn genua met rot achterlijk laten bijsnijden door scaldissails in middelburg en een uv strip erop voor 20 euro str m1.
Ben tevreden en kan nog de nodige jaren door.

johnnie

Kunnen we die rekening ook zien?
Of heb je het jezelf niet in rekening gebracht