Onderwerp: Voegen checkstays serieus wat toe voor mijn schip?

Configuratie is nu: deckstepped mast van Nordic, fractioneel 7/8 getuigd, verjongd vanaf 7/8, licht gepeilde dubbele zalingen, kleine 17 meter hoog, achterstag met veel vertraging verstelbaar, bakstagen op de lier.

De mast is dus standaard voorzien van bakstagen en heeft ook terminals voor checkstays maar ongebruikt.
De bakstagen hoeven de mast niet te houden, dat doen achterstag en zelfs zonder die blijft de mast staan doordat de zalingen licht gepeild zijn.
Ik gebruik de bakstagen nu om de mast iets te stabiliseren, maar vooral voor extra hoogte aan de wind, dit scheelt zo'n 5 graden.

Ik twijfel aan het toevoegen van checkstays en dan vooral aan wat het zou toevoegen.
Het is toch zo weer 500 euro extra, paar goede blokken en wat dyneema tikt lekker aan.
Daarnaast weer een extra handeling, prima in wedstrijden maar met vriendin varen wat ook veel gebeurt of solo...

Wie heeft ervaring met checkstays in vergelijkbare situatie, wat voegt het toe, is het enkel dat beetje stabilisatie van je mast of meer ?

Onze voorstag zit maar een halve meter onder de top (op 22 meter boven dek). Dus het fractionele is verwaarloosbaar. Ook heb ik geen verjongde mast, dus het functioneerd eigenlijk als een masttop tuigage, ook op het dek staand.

Mijn bakstagen zitten dan ook niet tegenover de voorstag, maar tegenover de niet wegneembare kotterstag.

Ik heb dus 3 stagen aan de voorkant die permanent bijstaan (voor-, kotter- en baby-stag). Aan de achterkant zit een neit verstelbare achterstag, twee lopende bakstagen, en een naar achtergericht onderwant. De zalingen staan alle 3 precies haaks op de hartlijn van de boot en dragen dus niets bij aan de langse stijfheid van de mast.

Ik zit er meer en meer over te denken om toch checkstays toe te voegen omdat de mast met veel wind (ook in de haven) toch redelijk hard staat te schudden.

Veel meer dan een pompende of schuddende mast stoppen kun je niet bereiken met checkstagen. Als je daar geen last van hebt, dan voegt het niets toe aan je boot, en heb je er meer last dan voordeel van.

Overigens zou ik ze niet op een extra blokken stel zetten, maar met een dyneema talreepje gewoon op je bestaande bakstag zetten.

jouzers schreef : Ik denk dat checkstays nuttig zijn op wedstrijd boten met hele licht mastprofilen. Ze kunnen de mastbuiging controleren! Ze zitten b.v. op de 3/4 tonner van mijn zoon.

op onze X-99 is de mast relatief dun. Wij hebben Checkstays en gebruiken die eigenlijk niet voor de trim. Alleen als we behoorlijk wat zeegang hebben dan gebruiken we ze om het pompen van de mast te beperken en zo de effecten van metaalmoeheid te voorkomen.

Als je mast geen last van pompen heet is die zo dik dat ik niet geloof dat je de buiging van de mast daarmee kan beïnvloeden.

Checkstays gebruik je idd om de mastbuiging te controleren. Als je bij een een 7/8 getuigde mast de achterstag flink doorhaalt trek je de masttop behoorlijk naar achteren, en het gedeelte onder de voorstag dus naar voor. Als dat te veel gebeurt wordt je grootzeil in het middendeel erg vlak. Als je dat te vlak vindt kan je met checkstays de bolling weer wat terugbrengen in het middendeel. De behoefte daaraan zal dus o.a. afhangen van de vorm van het grootzeil.

Gepijlde zalingen hebben ook invloed op de mastbuiging. Als ze veel gepijld zijn zullen ze minder buiging toestaan dan als ze weinig gepijld zijn. ( mits de verstaging goed op spanning is uiteraard)
TS geeft aan dat zijn zalingen licht gepijld zijn, dus wat meer buiging toestaan. Ik denk dat dat de ontwerper van de mast dan toch de mogelijkheid heeft willen toevoegen om eventueel de mastbuiging iets te beinvloeden, indien nodig.

Weinig meer aan toe te voegen. Een opmerking over de genoemde X-99: op die boot trek je de checkstay aan aan lij, niet aan loef. Dit om gelijk de doorbuiging van de mast in dwarsscheepse richting te verminderen. Dan werkt een talreepje op de gewone bakstagen dus niet. Die checkstays zitten echter niet zo ver naar achteren, maar iets van een meter achter de mast grijpen ze al op dek aan. Waarschijnlijk is zover naar achteren op de Granada dus ook al genoeg.

Helder, vooralsnog voorlopig geen checkstays toevoegen. Wellicht in de toekomst als extra maar nu geen directe performance verbetering uit te halen.

Bedankt voor de adviezen!

FMJ schreef :
Klopt helemaal maar dat zijn natuurlijk details die voor de meeste mensen niet interessant zijn.