Onderwerp: Kraanlijn

Op mijn boot zit een rodkicker. deze is sterk genoeg om mijn giek omhoog te drukken/ te houden. Ook heb ik een kraanlijn. Een kraanlijn vind ik vervelend. Vaak klappert deze lijn tegen het zeil of slaat om het achterlijk waardoor de twist van het zeil negatief beïnvloed wordt. Nu ben ik van plan de kraanlijn, tijdens het zeilen, van de giek los te koppelen. Ze heeft volgens mij namelijk geen functie meer. Het verbaast me dat ik dit bijna nooit bij andere boten zie. Ik twijfel dus een beetje. Kan ik dit "ongestoord" doen, of is er iets wat ik over het hoofd zie? (Behalve de back-up functie dan voor t geval de rodkicker t zou begeven)

Mvg
Eric

Ik heb ook een rodkicker, die duwt de giek hoog genoeg om twist te regelen en ik kan met de neerhouder de giek naar wens verstellen, ook zonder zeil.
Ik heb dus geen kraanlijn, in de haven zet ik de val van het grootzeil achter op de giek waar normaal een kraanlijn zou zitten als extra steun.

Met een goede rodkicker heb je dus geen kraanlijn nodig, wel een handige reserveval.

De kraanlijn gebruik ik om de rubber achter de boot omhoog te trekken. Daarbij is de grootval de kraanlijn geworden tot je weer gaat zeilen.

Kun je gewoon doen.

Ik heb een elastiek touw tussen kraanlijn en giek gemaakt, misschien is dat een idee voor je. Het klapperen ben je echter niet helemaal kwijt.

Bij mij zit de kraanlijn met een kort lijntje aan de achterstag als ik de shacle van de giek los maak trek ik hem strak langs de achterstag.

alleen als de rodkicker helemaal in de benedenstand staat (het eind, en dus niet verder kan) als je je zeil strijkt, dan zou de kraanlijn weg kunnen.
Zo nee, dan maak je kans op een flinke zwieper overboord als je je aan de giek vasthoudt bij het strijken. Ik pieker er niet over de kraanlijn weg te halen (ook niet met mijn goede rodkicker).

Ik vind die die rotkickers maar niks. Geef mij maar een kraanlijn en een neerhaler. Is veel betrouwbaarder, kost en weegt minder.

jouzers schreef : Hier hetzelfde (Hanse 311). Heb destijds zelf een uitdrukveer in de Rodkicker gemaakt en de kraanlijn is wel ingeschoren, maar ongebruikt.

Een paar weken geleden( 5 bft) is bij mij de kraanlijn in het (staaldraad)blok van de achterstag vast komen te zitten.Het uitvieren van de giek lukte dus niet meer.
De enige manier om de kraanlijn weer los te krijgen,was om weer overstag te gaan en d.m.v. de windkracht de lijn uit het blok te laten trekken. Dit koste trouwens aardig wat moeite.
Als je naar dit blok in de achterstag kijkt kun je je niet voorstellen dat een 12 mm dikke lijn daarin heeft vast gezeten.

Dit tobben en deze manoeuvre hebben mij toen wel een aantal plaatsen in de onderlinge wedstrijd van onze vereniging gekost.

Ik moet er niet aan denken dat zoiets bij nog sterkere wind en zeegang gebeurt. Volgens mij kan er dan flinke schade ontstaan.
De kraanlijn gaat dus weg!en laat de flinke rodkicker maar z'n werk doen.

Baasklusje schreef :
Als je bij het strijken gelijk je grootschoot doorzet, is dit risico te verwaarlozen. Alleen en zonder lazyjacks strijk ik met rodkicker/boomvang als volgt:
- neerhouder doorzetten
- val los gooien, zeil komt normaliter nagenoeg geheel naar beneden
- grootschoot strak zetten
- naar de mast om voorlijk verder naar beneden te trekken en
- val losmaken en vastzetten als kraanlijn op einde giek
- zeil opvouwen en vast binden
- grootschoot en neerhouder los en val/kraanlijn doorzetten
- grootschoot en neerhouder weer vast
Klaar!

Ik doe het vrijwel hetzelfde, maar zet de grootschoot vast vóór de val losgaat, en vouw het zeil terwijl we het laten zakken (wij hebben lazyjacks). Uiteraard moet je wel zorgen dat je netjes neus in de wind blijft.

Mijn hydraulische giekophouder werkt erg goed, en ik zie nooit spanning op mijn kraanlijn. Ik laat hem wel zitten maar het is het meest nutteloze ding op mijn boot.


Onno

La Mavare schreef :
Kan nog eenvoudiger als je een kraanlijn hebt met een vaste lengte. Als het zeil niet gehesen is hangt de giek net boven de buiskap en gehesen hangt de kraanlijn los.
Strijken is een kwestie van:
-val losgooien waarbij het zeil voor 2/3 naar beneden komt.
-bij de mast de rest naar beneden trekken, de plooien ordenen en een bandje om het zeil en val binden. Ondertussen trekt degene die aan het roer staat de grootschoot aan.
-terug in de kuip het achterlijk in plooien leggen en ook daar een bandje omheen.

La Mavare schreef :
de laagste stand van mijn rodkicker is zodanig laag dat het eind van de giek dan op navelhoogte in de kuip zit. Die lage stand is soms nodig als ik de grootschoot eens lekker aantrek.
Ik moet er niet aan denken dat ik op die hoogte van de giek het zeil moet strijken.
Kraanlijn dus. (die tegelijk reserve-grootzeilval is).
Ik begrijp niet zo goed dat zoveel mensen ruzie met hun kraanlijn hebben... heb ik nooit.

Ik zie het probleem echt niet, giek lekker laag de kuip in trekken, man in de kuip en man bij de mast en netjes samen flap voor flap opdoeken.
Zitten geen risico's aan, giek is goed gefixeerd en je staat stevig in de kuip.

Baasklusje schreef : Ik ook niet. Ook bij de vorige boot niet.
De boot-specifieke probleempjes van sommigen hier kunnne natuurlijk niet de norm zijn.

--
stegman

Heb ook een eenvoudige kraanlijn (via schildpadblok buiten in de top van de mast) en heb er geen problemen mee. Heb de kraanlijn op maximale lengte staan voor het zeilen en een lus om de giek iets hoger te trekken met het strijken. Aantal voordelen op die manier.
1. Als ik zeilend moet reven dan houdt de kraanlijn de giek nog steeds op een mooie hoogte en kan eenvoudig werken.
2. Als ik wil strijken zet ik de kraanlijn snel door en zet de schoot vast, hierdoor is het zeil al lozend en kan ik op elke koers het grootzeil naar beneden krijgen.

Doordat de lijn buitenom loopt heb ik nog nooit problemen gehad. Het is geen high tech oplossing, maar wel een bedrijfszekere.....

Als je er last van hebt en je kraanlijn is lang genoeg, kun je 'm tijdens het zeilen ook nar voren trekken en achter een reefhaak haken...

Daar hoeft die kraanlijn niet 'lang genoeg' voor te zijn.

...zucht

Sinds ik een gasveer in de rodkicker heb zitten heb ik de kraanlijn weggehaald, geheel overbodig en alleen maar gedoe met hijsen en strijken. De kraanlijn zit er nog wel, maar tegen de mast op een kikker, als reserve-val. De valklem die hierdoor vrij kwam kon ik mooi voor de cunningham gebruiken.

In de haven zet ik de giek vast op een kort stukje dun staaldraad wat ik aan het achterstag gemaakt heb. Met een musketon haak ik de giek daaraan vast zodat hij goed gefixeerd zit. Met alleen de rodkicker en de aangehaalde schoot kan de giek te ver naar buiten draaien en dat is niet handig.

Hier ook gewoon een kraanlijn, en zou hem niet willen missen.

- Je kunt de giek lekker hoog boven de kuip hijsen
- Altijd een reserve val paraat (en ja, nodig gehad)
- De rodkicker fixeert niet maar veert
- Erg fijn om in sommige situaties (niet bezeilde brug, weinig wind) de kraanlijn fors te kunnen doorzetten met gehesen zeil en de grootschoot strak. Geen druk in het zeil en toch een gefixeerde giek.