Onderwerp: bevestiging grootzeil aan mast

Ik heb een contest 29 uit 1974 met alu mast. Het grootzeil zit met kunststof oogjes (glijders) vast aan de rail in de mast. De onderste 1,5 meter zit echter op een afwijkende manier vast aan de mast. Er zitten daar wat andere kunstof oogjes in de rail van de mast. Deze oogjes zijn met een stuk touw dat door het grootzeil is 'gevlochten' verbonden. Dit stuk touw zit aan de onderzijde weer vast aan het 'haak' op de giek die je normaal gebruikt voor de bevestiging van het reef-oog.
Het werkt allemaal goed, maar het 'gevlochten touw blijft vaak haken achter die haak op de giek tijdens het hijsen. Dat is erg lastig als je solo vaart.
Weet iemand of dit zo hoort. Wat is de functie van het touw (waarom niet gewoon hetzelfde systeem als daarboven? Kan ik het anders laten maken?

Waarschijnlijk zit het onderste gedeelte anders om het zeil reefbaar te maken.

Maar heb je geen foto van het geheel, dat maakt het makkelijker om mee te denken.

Hoi Pieter,

Normaliter kun je er eigenlijk vanuit gaan
dat langs het hele voorlijk van het grootzeil
dezelfde kunststof sledes met dito sluitingen horen.
Dus ook de onderste 1,5 meter van het voorlijk.

Ik vermoed dat iemand (een vorige eigenaar?)
een creatieve/goedkope/alternatieve
actie heeft ondernomen?

De sledes en sluitingen en eventueel kunststof
beschermflapjes (transparant) rond de sluitingen
zijn bij een beetje goede watersportwinkel te verkrijgen.

Het zal denk ik een opgeruimder beeld geven
rondom de mast en je reefogen vrij houden
voor het doel waarvoor ze bestemd zijn.

Hoop dat je iets met dit antwoord kunt.

Johan

bedankt voor jullie snelle antwoord.
Ik ga op zoek naar die sledes met sluitingen. Kan je die zelf bevestigen?

Wat wel vreemd is is dat die vorige eigenaar toch de moeite heeft genomen zoveel ogen in het zeil aan te brengen om daar dat touw door te kunnen rijgen. Lijkt mij niet eenvoudig / goedkoop.
Ik dacht dat men wellicht een raar soort cunningham er mee wilde maken.

In ieder geval begrijp ik dat dit niet een orginele fabrieksoplossing zal zijn geweest.

Ik moest inderdaad aan een cunningham-constructie denken, maar omdat het lijntje volgens je openingspost aan de reefhaak vast zat leek me dat strijdig met de verstelbaarheid van de cunningham. Kan je het lijntje ergens op beleggen?

Bij mij zitten ook een aantal oogjes met een touwtje vast. Deze heben tot doel het zeil een beetje ruimte te geven tijdens het reven. Als ik de touwtjes vervang door normale sluitingen trek ik het zeil kapot tijdens het reven of moet ik de sleetjes uit de rails halen. Ik heb overigens geen ogen waar de lijnen aan kunnen blijven hangen! Kijk dus wel eerst goed voordat je in de nieuwe situatie gaat reven anders heb je kans dat je bij de zeilmaker staat.

Een foto of tekening zou het geheel een stuk duidelijker maken maar je beschijving klinkt bijna als een traditionele rijglijn. Bij het reven haal je die los zodat je het restant zeil mooi kunt opdoeken aangezien dan zowel het voorlijl als het achterlijk op mooi los hangen. Daarnaast kun je de halshoek met het reefoog helemaal tot op de giek trekken terwijl je met sleetjes altijd een 'stapeltje' sleetjes overhoudt tussen het reefoog en de reefhaak. Op zich geen domme constructie, het blijven-haken-probleem moet wel te fixen zijn.... :roll:

Daar zit wel wat in. Als de lijn er niet zou zitten zou het zeil wellicht in de weg zitten bij het reven.
Ik zal zsm een foto maken en hier laten zien.

Kun je over de ene haak niet een slangetje duwen en onder de giek door naar de andere kant en daar ook over de haak zetten?. Kan je altijd snel los maken en er blijft niets onder haken.

Groet, Dennis

Hi Dennis,

Ik zat ook al aan zoiets te denken. Het slangetje moet echter niet al te flexibel zijn, dus wellicht een dikkere rubberen slang , bijvooorbeeld een gasslang oid.

vr gr Pieter

Ik heb alles dit weekend eens goed bekeken. De lijn lijkt inderdaad nodig om het zeil voldoende naar beneden te krijgen bij reven.
Ik heb de lijn wat strakker kunnen zetten en de reefogen met een plastic slangetje kunnen verbinden meyt elkaar, zodat er geen touw meer achter kan haken.
Ik had nog wat foto's beloofd. Hoewel het probleem /vraag dus is opgelost, geef ik ze toch nog maar even voor de volledigheid.

Allemaal hartelijk dank voor de hulp!

pieter


[/img]

Hallo Pieter 2,
ik heb een maand geleden een Contest 28 tweedehands gekocht met een soortgelijke bevestiging van het grootzeil.De vorige eigenaar wist mij te vertellen dat deze constructie diende om gemakkelijker een nieuwe halshoek te maken omdat men dan geen grootzeilsleetjes moet loshaken uit de mastrail.Op zaterdag 5 september heb ik op het traject van Hoorn naar de Oranjesluizen met windkracht 6 het grootzeil gereefd.Tot mijn groot genoegen ging het maken van een nieuwe halshoek veel vlotter dan met de conventionele methode.Dus tweemaal nadenken voor je iets wijzigt.
Pinkio.

Hi Pinkio,

Dat had ik inmiddels ook begrepen, gehoord, gelezen.
Hier nog even een foto van de oplossing om de reefhaken met een slangetje 'af te doppen', zodat de lijn en de reefogen niet achter de haak blijven steken bij het hijsen avn het zeil. Met name als je solo zeilt en soms wat meer haast hebt om in de kuip te komen, is dat makkelijk.

Fraai!!! ga ik ook maken.

Ook mijn Jaguar heeft dezelfde uitvoering met zo'n lijntje ingeschoren door een aantal leuvers.

Op het moment dat ik het eerste rif inhaak geeft het lijntje mij meer speling zodat het inhaken van de halshoek eenvoudig gaat zonder last te hebben van een stapeltje mastslede's

Het lijkt dus een beproeft concept!

Ook mijn Jaguar heeft dezelfde uitvoering met zo'n lijntje ingeschoren door een aantal leuvers.

Op het moment dat ik het eerste rif inhaak geeft het lijntje mij meer speling zodat het inhaken van de halshoek eenvoudig gaat zonder last te hebben van een stapeltje mastslede's

Het lijkt dus een beproeft concept!